Jak jsem letos byl zase Katku probouzet

11.5.2012 8:00 Karel Furiš

Od založení VLAKY.NET a zaregistrování jsem pravidelným návštěvníkem této první velké akce v sezóně již od roku 2005. V předchozích letech jsem jezdil do Košic Laborcem a nebo o den dříve Košičanem. Letos to vyšlo na noční odjezd z Ostravy Šíravou. Za těch osm let se moc nezměnilo, stále vozy typu B, jen ten letošní už neměl koženku, ale byl po revitalizaci.

V Košicích mne příjemně překvapila uvítací delegace. Po prvním společném fotu nás Milan odvezl do depa. První kroky směřovaly ke stroji Katka a pak následovalo fotografování lokomotiv ještě v celkem nezaplněném depu. Hned na první pohled zaujala lokomotiva 757.003-9. Brejle měla o něco výš než její kolegyně vedle. Moc jsem to sice nestudoval, ale na první pohled byla vidět větší kola a tím pádem i rám byl o něco výš.

754 085-9 versus 757 003-9 © Karel Furiš

Dále mne určitě zaujala motorová jednotka 861 001-0, kterou jsem v Košicích viděl poprvé na živo. Zpestřením byla i přítomnost Huga 350 004-8. Prohlédli jsme si další stroje na rotundě i v kolejišti depa. Z parních lokomotiv zde byly 556 036, 477 013, 498 104, 422 0108 a samozřejmě i Katka U 36 003. Ze zahraničí letos s párou nikdo nedorazil. Dále byla k vidění jednotka 460 031-8/460 032-6 jako jediná v novém laku.

460 032-6 vzor Blonski © Karel Furiš

Nechyběla ani pomsta z Čech, jak ji místní říkají, nová elektrická jednotka 671 005-7. Skoro již tradičně je byla přítomna i starší jednotka motorová, 840 006-1. Zaujal mne i přípojný vůz 012, pohodlné sedačky a po celkové rekonstrukci, jen ta okna ještě nejsou stahovací. Dieselová trakce byla zastoupena stroji 750 164-6, T 478 3109, 757 003-9, T 678 0012, T 478 1201, T 466 0254 a 721 110-5, posun v depu zajišťovala mašinka 721 135-2.

721 135-2 v akci © Karel Furiš

Motorové vozy byly jen čtyři - M 131 1125, M 131 1053, 810 404-4 a 812 023-0. Spojení depa se stanicí zajišťovala bagetka 813 030-4. Určitě nepotěšila jen železniční vozidla, ale i ta spousta známých a kamarádů, ať už z Košic, Bratislavy nebo z jiných míst Slovenska, ba dokonce až a Prahy. Asi všichni jste program četli, nebo byli dokonce na akci samotné, tak se moc nebudu rozepisovat.

Oliver a dívenky z KHKV © Karel Furiš

V depu nechyběl prodej železničních předmětů, knih a modelů. Stánky, jako vždy, obsluhovali staří známí jak z Albatros klubu tak i od popradské Komety či z KHKV, nechyběl ani stánek z Maďarska. V hangáru jsem narazil na našeho člena Martina, který zde předváděl modelové novinky v podobě lokomotiv řady 380 a 381.

Očekával se příjezd malého býčka a tak jsem se vydal k trati pořídit první kousek videa.

422 0108 na záběru z videa © Karel Furiš

Pak přišel na řadu tradičně guláš á la depo, který si nenechám ujít žádný rok. Přišlo poledne a příjezdem albatrosa se to známou tváří jen hemžilo. Určitě stojí za pozornost vydání knihy pro děti: Zápisník železničných škriatkov, kterou ve spolupráci s klubem KHKV napsal náš člen Ľubo. V sobotu proběhl křest knihy a v neděli autogramiáda. Velká škoda, že sobotní odpoledne zakončil tmavý mrak s vydatnou vodní zásobou.

V neděli bylo na programu opět fotografování a filmování. Přesunuli jsme se na druhou stranu Košic a očekávali se příjezd albatrosa a papouška v souběžné jízdě. Igor fotil a já jsem pořizoval pohyblivé snímky. V poledne po dobrém obědě jsem už nějak zlenivěl a rozhodl se pro dřívější odjezd z Košic. A tak jsem 13:30 sedl do bagetky a odjel na stanici, odkud jsem pak odcestoval do Žiliny R 610 Aupark a dále do Ostravy Ex 140 Beskyd.