Z jarních toulek kolem hanáckých a slováckých kolejí
Nejen nostalgií je člověk živ. I provoz normální nebo případné nasazení vozidel neturnusovaných stojí občas za dokumentaci. Oproti předchozím letům jsem se letos reportážně samostatně nevěnoval nasazení bert v rámci cyklistické akce Bílý kámen a k tomu mi zůstalo něco málo fotek z provozu normálního v okolí Břeclavi. Tak tady je to vše v souhrnu.
Většinou se na prvního máje kromě líbání pod rozkvetlou třešní nebo pod jiným stromem koná cyklistická akce Bílý kámen. V rámci zvýšené přepravy kol se na trati číslo 310 nasazují klasické soupravy s lokomotivami řady 749 nebo se přidává k turnusovaným soupravám vůz pro přepravu jízdních kol. Letos se ona akce konala o nějaký ten den dřív, a to 28. dubna. A přinesla sebou dvojici bert místo klasicky nasazovaných Regionov trio. První se na trať vydala 749.257 na obratu Os 3531/3532 a druhá potom 749.246 na obratu Os 3501/3500.
749.246 s Os 3500 v úseku Hrubá Voda-Smilov - Hrubá Voda dne 28.4.2012 © Radek Hořínek
Já se onen den vydal z Olomouce pro své kolo do Velké Bystřice osobním vlakem 3531, tak jsem si 749.257 vyfotil na odjezdu z Velké Bystřice a poté 749.246 při průjezdu mezi Velkou Bystřicí a Velkou Bystřicí zastávku. Následně jsem nasedl na bicykl, abych si vracející se berty ulovil někde v okolí Hluboček. případně Hrubé Vody. Tou první vracející se byla 749.257 a já jsem dojel někam mezi Hlubočky a Hlubočky zastávku, odkud jsem pokračoval na Hrubou Vodu, abych si ještě před stanicí Hlubočky stihnul vyfotit rychlík 1124 směřující do Olomouce.
954.219 na R 1124 v úseku Hrubá Voda - Hlubočky dne 28.4.2012 © Radek Hořínek
Na Hrubé Vodě jsem vystál a posléze vyseděl dolík. Z čekání na Os 3500 mne vytrhnul náklad se 742, který sjížděl do Olomouce. Čekání bylo díky dosti velkému zpoždění hodně dlouhé, ale já se nakonec dočkal 749.246 a slušně opečený hodně hřejícím sluncem jsem se s posledními kapkami vody v cykloláhvích vydal do Velké Bystřice. Další předmětem mého zájmu se staly rychlíky jezdící po trati číslo 310. V té současné podobě jim začala zvonit hrana díky vypsanému tendru ministerstva dopravy na provozovatele rychlíků na této trati.
843.020 na R 1127 v úseku Bystrovany - Velká Bystřice dne 29.4.2012 © Radek Hořínek
Za rok a půl se zde stanou dnes běžné soupravy 843 + 043 + 954 (resp. 943) nebo 843 + 2 x 043 zřejmě jenom vzpomínkou na fotkách v albech nebo pevných discích počítačů. (I když dnešní doba dlouhodobým záměrům jaksi nesvědčí a vše může být jinak.) V pátek 11. května jsem se pro změnu rozhodoval mezi „fotbalovou“ 380.011 na jejích turnusových výkonech nebo 749.265 na osobních vlacích mezi Olomoucí a Uničovem. Vyhrála ta druhá jmenovaná. Při cestě z práce na svém šlapacím kole do Velké Bystřice jsem si ji vyfotil na přejezdu za depem v Olomouci.
749.265 s Os 13714 v úseku Hlušovice - Olomouc hl.n. dne 11.5.2012 © Radek Hořínek
Hned den další patřila má hlavní pozornost 475.101 a T 478.1001, jak už je známo. Ve volných chvílích jejich pronásledování jsem si já a Shalomek odskočili ke koridoru, abychom zaznamenali něco z provozu v okolí jeho sídelního města. Jenom velká škoda, že nebylo moc fénů. On byl vlastně jenom jeden - 350.002. Zbytek EC od Slovenska nebo tam směřujících, které jsme potkali, byl v režii lokomotiv řady 362. I těmi jsem vzal za vděk. Dokonce se povedl i úlovek radostný, neboť u Pouzdřan při čekání na parní vlak se prohnal od Brna do Břeclavi taurus v reklamním nátěru firmy Kapsch.
1216.210 na EC 79 „Gustav Klimt“ v úseku Vranovice - Pouzdřany dne 12.5.2012
© Radek Hořínek
Pro změnu den po Pálavském okruhu byl ve znamení koridoru u Olomouce a hlavně „fotbalové“ 380. Sice jsem si ji už na hlavním nádraží v Olomouci vyfotil v den jejího prvního nasazení, ale traťovku jsem si udělal až v neděli, kdy si to valila na EC 111 Praha od Prahy do Bohumína. Kromě ní se prohnalo ještě něco málo jiného. Postupně projely lokomotivy ve všech verzích najbrta - v1.0, v2.0 a v3.0. Jenom to slunko zase zmizelo někam za mraky. I tak ta hodinka a půl kousek za Olomoucí směrem na Štěpánov před foťák donesla to, o co jsem měl zájem.
Titulní snímek: 362.002 s EC 175 „Jan Jesenius“ v úseku Břeclav - Lanžhot dne 12.5.2012 © Radek Hořínek
Galéria
Súvisiace odkazy
- Trocha nostalgie nikoho nezabije, 13.5.2013 8:00
- Zas se vracím do vinic pod Pálavou, 23.5.2012 8:00
- Pod Pálavou nejezdily jen historické mašinky, 20.5.2011 8:00
- O dvou očekávaných „bertách“, jednom nečekaném „brejlovci“ a jiných jevech, 7.5.2011 8:00
- Nejen o prvním májovém dni a třech „bertách“, 11.5.2010 8:00
Diskusia
