Trocha nostalgie nikoho nezabije

Jarní etapa výstavy Flóra začala ve čtvrtek 26. dubna 2013 a hned první den se vydal na trať i hurvínek M 131.101. Velmi plně obsazen byl už od své první jízdy. Já měl v plánu si něco málo vyfotit v odpoledních hodinách. To se mi povedlo a poblíž zastávky Olomouc-Smetanovy sady vznikly první snímky. Jenom jízdu jsem si v onen první den ještě nedopřál, protože jsem ji měl absolvovat, už nikoliv sám, až o víkendu. O den později v pátek se souprava rozrostla. Společně s M 131.101 se na cestu vydal ještě přívěšák a M 131.1463.

M 131.1463 a M 131.101 v úseku Olomouc-Smetanovy sady - Olomouc hl.n. © Radek Hořínek

Cestou z práce jsem měl vytipovaná dvě místa, tak jsem si udělal dvě fotky a pokračoval přes předškolní zařízení k domovu. Odtud, obtěžkán zbytečnostmi a už společně s dcerou Radkou, jsem vyrazil na hlavní nádraží, abychom se přesunuli do Velké Bystřice, kde jsem měl v sobotu v plánu něco málo nafotit a hlavně si vyzvednout svůj bicykl ze zimního ustájení. Při práci na zahradě jsem neodolal možnosti vyfotit si T 435.0091 při cestě s prázdnými vozy z Olomouce do lomu na Hrubou Vodu.

T 435.0091 ve Velké Bystřici © Radek Hořínek

Sobotní ráno bylo zamračené. A aby nebylo, když na obratu Os 3531/3534 a Os 3501/3500 vyrazily na trať dvě beztlumičové berty. Jako první se prohnala přes Velkou Bystřici 749.250 na Os 3531, po ní na Os 3501 pro změnu 749.259, pro kterou to byla labutí píseň. Šlo o její poslední výkon před pondělními výsuny a odchodem do důchodu. Po průjezdu Os 3501 jsem se vydal na svou pouť i já. Šlápnul jsem do pedálů a vyrazil směr Hrubá Voda, abych si počkal na návrat obou šestiválců. Kousek od vjezdového návěstidla žst. Hlubočky jsem počkal na Os 3534 s 749.250, která lehce zpožděná si to valila pěkně z kopečka dolů.

749.250 v čele Os 3534 před Hlubočkami © Radek Hořínek

Potom má pouť směřovala na nádraží Hrubá Voda, kde jsem chvíli poseděl na lavečce, abych se posunul ještě kousek od něj směr Hrubá Voda-Smilov. Z čekání na mou oběť mne vyrušil R 1127, směřující z Olomouce na Krnov, a chvíli před ním ještě náklad se 742. Blížil se čas průjezdu Os 3500, ale místo něj stoupala do kopečka některá z lokomotiv řady 731. Rychlý odhad času říkal, že berta pojede o nějakou tu minutku později. Nakonec těch minut bylo snad 25, když 749.259 sjížděla pěkně dolů - a po jejímu průjezdu jsem ji následoval na svém kole.

749.259 s Os 3500 v úseku Hrubá Voda-Smilov - Hrubá Voda © Radek Hořínek

Docela jsem byl rád, že jsem dorazil do Velké Bystřice. Po krátkém zastavení jsem znovu šlápnul do pedálů a pokračoval do Olomouce. Cestou jsem se rozhodnul, že si vyfotím tu stejnou sestavu jako o den dřív, jezdící v rámci Flóry. Tak jsem se přesunul k trati SŽDC číslo 275, abych si cvaknul jeden obrat. Ten první kousek za hlavním nádraží v Olomouci a ten druhý potom na mostě přes řeku Moravu u teplárny. Spokojen jsem pokračoval domů. Už to nebyla ta rychlá jízda, jako při klesání z Hrubé Vody. Spíš by se to dalo nazvat plazením. Domů jsem ale dojel.

Nostalgický motoráček míří ke Smetanovým sadům © Radek Hořínek

Posledním dnem s hurvínkem byla neděle. Stejně jako v den první už jezdil jenom M 131.101. My jsme se ráno rozhodli, že se na Flóru vydáme stylově. Přejeli jsme proto ze sídliště autobusem MHD k nádraží a vydali se na páté nástupiště, abychom nastoupili. To se nám ale nepovedlo. Hurvínek praskal ve švech. Byla sice možnost čekat na další obrat, který měl vyrážet za cca dvacet minut, ale my jsme nakonec nasedli do tramvaje. Až cestou z výstaviště jsme došli na zastávku Olomouc-Smetanovy sady a odtud jsme hurvínkem zajeli na konečnou zastávku Olomouc-Nová Ulice a hned zase zpět na hlavní nádraží.

M 131.101 v zastávce Olomouc-Nová Ulice © Radek Hořínek

Když se ohlédnu o rok zpět, tak tehdy hurvínek jezdil při některých obratech až do žst. Olomouc-Řepčín, což bylo hlavně pro cesty chtivé rodiče s ratolestmi lepší. Přece jenom těch cca deset minut z hlavního nádraží na Novou Ulici a stejný čas zpět bylo pro někoho málo. A loňský Bílý kámen byl oproti tomu letošnímu méně hlučný, neboť tehdy v rámci něj jezdila dvojice 749.246 a 749.257. A jaký bude ten srpnový, to se teprve uvidí.

Úvodní snímek: „Hurvínkovitý“ vláček na mostě přes řeku Moravu dne 27.4.2013 © Radek Hořínek