Naše téma: Cestující s handicapem

„Zatímco na začátku 90. let jsme přepravili jen několik málo desítek cestujících na vozíku za celý rok, dnes tento počet přepravujeme denně. Jen za 1. pololetí využilo našich služeb 3 781 předem registrovaných handicapovaných. Díky trvalému odstraňování bariér však přepravíme dalších několik tisíc zákazníků na vozíku, kteří nejsou předem objednaní a naši pomoc nepotřebují,“ upřesňuje Radek Dvořák, místopředseda představenstva Českých drah, a dodává: „Jsme rádi, že jim můžeme pomáhat k návratu do běžného života, i když jejich přeprava vyžaduje řadu zvláštních opatření. Vlaky vybavujeme speciálními nástupními plošinami, navigačními prvky, systémy pro dálkové otevření dveří prostřednictvím slepeckých vysílaček nebo nápisy v Braillově písmu.“

Ukázka nástupní plošiny vozu prezentační soupravy ÖBB railjet
(17.4.2013, Brno hl.n.) © PhDr. Zbyněk Zlinský

Za posledních 10 let rozšířily České dráhy nabídku bezbariérových spojů z 1 464 na současných 5 066. Náš největší železniční dopravce disponuje 621 bezbariérovými vozidly a jednotkami. V nejbližších letech chce tuto flotilu až o třetinu zvětšit. Nové bezbariérové vlaky jsou přitom určeny pro dálkové i regionální linky.

Použití zvedací plošiny švýcarské firmy Mirolit AG u vozu řady 841 ČD
(28.10.2011, Jihlava) © PhDr. Zbyněk Zlinský

„V současné době se již vyrábí padesátka vagonů pro 10 moderních expresních souprav, z nichž každá bude mít i bezbariérový vůz. Objednali jsme také 5 patrových bezbariérových jednotek pro Ostravsko a 31 elektrických nízkopodlažních jednotek typu RegioPanter. Devatenáct jednotek můžeme v rámci opce ještě doobjednat. Běží výběrové řízení na dalších 120 regionálních elektrických a motorových jednotek plně vybavených pro cestování osob s handicapem a připravujeme pořízení 20 moderních expresních souprav. Díky těmto investicím rozšíříme bezbariérové cestování na většinu našich linek,“ uzavírá Radek Dvořák.

Oddíl pro handicapované v netrakční jednotce pro Ostravsko
(vizualizace Škoda Transportation)

O společnosti České dráhy, a.s.

Akciová společnost České dráhy plní v České republice úlohu národního dopravce a na základě objednávky státu a krajů zajišťuje základní dopravní obslužnost státu. Loni využilo služeb společnosti přes 179 milionů zákazníků. V posledních letech došlo k výraznému omlazení vozidlového parku, a to v regionální i dálkové dopravě. Ve snaze zatraktivnit železniční dopravu a zvýšit konkurenceschopnost na otevřeném trhu investovala firma desítky miliard korun do nákupu a modernizace vozidel.

I šéf redakce VLAKY.NET se dočasně ocitl na vozíku
(26.8.2017, Hradec Králové) © Karel Furiš

Dovětek redakce VLAKY.NET

Ne každý má osobní zkušenost s cestováním na vozíčku, ale každý na něm může jednou skončit. Kdysi (v dobách předinternetových) se mezi lidmi šířila „městská legenda“ o jistém úředníkovi, který zabránil bezbariérové podobě stanic první linky pražského metra – a po čase přišel sám o nohy. A to pochopitelně platí i o dalších handicapech. Dalo by se tedy říci, že o možnosti bezbariérového cestování by se měl zajímat každý, nejen ten, kdo je momentálně potřebuje. Z tohoto pohledu se prosím nad dnešním tématem zamyslete a své myšlenky vtělte do příspěvku v následující diskusi. Ta by se mohla (ale nutně nemusí) točit kupříkladu kolem těchto otázek.

Máte vlastní zkušenosti s úrovní služeb pro handicapované cestující na naší železnici?
Myslíte si, že dopravci (a správci infrastruktury)  jim cestování usnadňují dostatečně?
Co by se podle vás v této oblasti mělo nebo mohlo vylepšit, třeba podle vzorů z ciziny?

Úvodní ilustrační snímek: Použití staniční plošiny pro vozíčkáře u vozu řady 843 ČD
(21.07.2010 - Hradec Králové hl.n.) © PhDr. Zbyněk Zlinský