Švestková dráha testuje bezúdržbový provoz
23.2.2020 8:00 Jiří Dlabaja Zdroj: AŽD Praha - tisková zpráva
Na takzvané Švestkové dráze (tedy trati Čížkovice – Obrnice, do jízdního řádu Správy železnic zahrnuté v rámci trati číslo 113 Lovosice – Most) připravuje její vlastník a provozovatel, společnost AŽD Praha, přechod na bezúdržbový provoz. Bude se jednat o první železniční trať v České republice, která kromě pravidelných preventivních údržbových zásahů nebude potřebovat ani takzvané pochůzkáře, kteří jinde pravidelně kontrolují technický stav infrastruktury.
Inovativní Globální diagnostický systém, který bude průběžně sledovat a vyhodnocovat důležité parametry tratě a všechny technologie na ní nainstalované, je umístěn v technologické místnosti ve stanici Třebívlice. Chytrá technologie dokonce umí predikovat některé poruchové stavy, takže servisní technici budou zasahovat před vlastní poruchou a nedojde tak k omezení dopravy.
Budova žst. Třebívlice skrývá srdce dráhy (10.12.2019) © Jiří Řechka
Místo pochůzkářů bude celistvost kolejí hlídat speciální systém FTS s optickým kabelem, který sleduje vibrace kolejnic při projíždění vlaku. Když dojde k trhlině či lomu, systém tuto skutečnost identifikuje a přesně určí místo. Jakmile se podaří dořešit legislativní problémy, je v plánu, že po zjištění trhliny či lomu, případně i při detekování dalších poruchových stavů na trati, automaticky vzlétne dron, který poletí ve vymezeném letovém koridoru mimo pohyb lidí a automobilů, aby zjistil reálnou situaci. V tuto chvíli jsou drony testovány za dohledu techniků s velmi uspokojivými výsledky.
„Pochůzkář“ 21. století zblízka © AŽD Praha s.r.o.
Sledovány budou také železniční přejezdy, systém ETCS (jednotný evropský vlakový zabezpečovač), činnost informačních systémů a rozhlasu, osvětlení stanic a zastávek a další prvky. Také technický stav propustků a mostků bude sledován po osazení chytrými čidly.
AŽD Praha má nejmodernější lokálku nejen u nás (10.12.2019) © Jiří Řechka
„Od tohoto inovativního systému, který bude rok ve zkušebním provozu, si slibujeme významné zlevnění provozu celé tratě, zefektivnění zásahů servisních techniků a minimalizaci omezení provozu. V současné době je trať bez dopravních zaměstnanců, protože je dálkově řízena z dispečerského pracoviště v železniční stanici Lovosice. Jsem přesvědčen, že v diagnostice a automatizovaných reakcích na zhoršené parametry tratí je budoucnost zejména v plynulosti železniční dopravy,“ říká generální ředitel AŽD Zdeněk Chrdle.
Úvodní snímek: Dron v roli pochůzkáře © AŽD Praha s.r.o.
Upravil a ilustracemi doplnil PhDr. Zbyněk Zlinský
Súvisiace odkazy
- Pražská firma úspěšná v boji o polský trh, 9.12.2020 8:00
- Česká firma aktérem světového železničního milníku, 28.10.2020 8:00
- Testy vozidel s mobilní částí ETCS, 9.10.2020 8:00
- Bezpečnost na přejezdech vláda nepodceňuje, 15.7.2020 8:00
- Naše téma: Provoz podle předpisu D3, 13.7.2020 8:00
- Dobré zprávy z „Dobré správy“ (5), 2.5.2020 8:00
- Jak funguje doprava v Ústeckém kraji po změně jízdního řádu, 26.1.2020 8:00
- Ohlédnutí za novinářskou jízdou po „Švestkové dráze“, 15.12.2019 8:00
- Předpremiéra každodenního provozu na „Švestkové dráze“, 13.12.2019 8:00
- První motorová jednotka pro Švestkovou dráhu pokřtěna, 14.6.2019 8:00
- Startuje třetí sezóna provozu „Švestkové dráhy“, 26.3.2019 8:00
- Jak se otvírala sezóna na „Švestkové dráze“, 4.4.2018 8:00
- Na Švestkové dráze skončila sezóna, 4.11.2017 8:00
- AŽD Praha spouští turistickou linku na trati Lovosice – Most, 1.4.2017 18:00
- AŽD Praha pořizuje vlastní motorové vozy, 19.1.2017 21:00
- „Krokodýl“ AŽD svezl novináře, 3.2.2014 8:00
- Problémy jednotky radu 680 má vyriešiť zariadenie firmy AŽD Praha, 1.3.2005 18:45
Diskusia
