23.1.2025 Práve prihlásených 5 užívateľov
V sobotu 27.9.2008 sa konal v Piešťanoch druhý ročník akcie s názvom „Spanilá jazda drezín ČANGO“, ktorá bola naviac obohatená o „Medzinárodné majstrovstvá Slovenska v jazde na pákových drezinách“. Uskutočnil sa tak ďalší krok k záchrane železničnej trate, ktorej osud stále smeruje k likvidácii. Rok 2008 trať Piešťany – Vrbové „prežila“, prišiel však rok ďalší, ktorý nedávno začal.
24.1.2009 8:00, Ing. Marko Engler
V čase písania tejto reportáže už nejaký ten mesiac fungujú všetky štyri nové priecestia a nové staničné zabezpečovacie zariadenie v Poltári. Ale poďme pekne po poriadku. V tejto časti si popíšeme, tak ako názov článku hovorí, náhradu troch mechanických závor. Na utekáčskom zhlaví stanice sa nachádzajú dve priecestia, v km 19,032 a km 19,187. Na lučeneckom zhlaví jedno v km 18,284.
23.1.2009 8:00, Ing. Tomáš Rotbauer
Štvrtý deň v Japonsku som si prezrel chrámový komplex v Nikko, zapísaný na zozname svetového kultúrneho dedičstva Unesco. V podvečer, už tak trochu unavený, sa vydávam na cestu do Tokia. Z Nikko vláčikom JR Nikko Line do mesta Utsunomiya. Mal som miestenku na Šinkansen MaxYamabiko/Tsubasa č.120. Každých 15 až 20 minút tu odchádzal Šinkansen do Tokia. Frekvencia ako MHD v Bratislave.
22.1.2009 8:00, Miket
Železnice Slovenskej republiky a spoločnosť ARDOS AZ a. s., vo štvrtok 15. januára 2009 na železničnom priecestí v Bratislave – Jarovciach spoločne odprezentovali RAIL-FLASH zariadenie. Ide o pilotný projekt bezpečnej a efektívnej doplnkovej signalizácie prichádzajúceho vlaku, ktorá je prvýkrát uplatnená v praxi na železničnom priecestí nielen na Slovensku, ale v strednej Európe vôbec.
21.1.2009 12:00, Mgr. Danka Hurtová
Opäť sa Vám prihováram, aby som sa podelil so spomienkami na bežný život v jednom malom rušňovom depe, ktoré žiaľ už svoj železničiarsky život dožilo, no spomienky zostávajú. Žiaľ aj stroje, o ktorých chcem písať, už dávno neexistujú, aj keď v ich hlavných rámoch dnes už pracujú zrekonštruované mašinky.
21.1.2009 8:00, Juraj Kováč
S odstupom času som sa rozhodol napísať túto reportáž a pridať niekoľko fotiek, ako spomienku na minuloročný výlet železničným Švajčiarskom, na nádhernú a technicky vyspelú krajinu. Stačí iba niekoľko dní cestovať po krajine a človek zistí, že švajčiarske železnice sú ako hodinový stroj. Všetko do seba zapadá, všetko na seba nadväzuje.
20.1.2009 12:00, František Halčák
Kdysi jen náhodně zorganizovaná zimní fotografická schůzka tří přátel u kolejí se stala tradicí a letos proběhla už po čtvrté. A v obsazení proti počátkům právě dvojnásobném. Kupodivu se s přibývajícími ročníky průměrný věk účastníků snížil. Paradox? Nikoliv - příliv mladé krve v podobě dvou juniorů vlakyneťáckých rodin. Ale nepředbíhejme...
20.1.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský a Radek Hořínek
Všechny srdečně zveme na letošní první výlet s historickou lokomotivou T 334.0797 a vozem Bix v sobotu dne 24.1.2009.
19.1.2009 12:00
Riešenie problémov v železničnej prevádzke so sebou prinášalo mnohé zaujímavé technické novinky a nápady. Jednu z možností, ako vyriešiť uloženie oblúkovej koľaje s malým polomerom v stiesnených priestorových pomeroch, napríklad na vlečkách podnikov, ponúkalo v minulosti použitie tzv. „Rohlederovej koľajnice“.
19.1.2009 8:00, Ing. Halfar Richard
Ve dnech 15. – 28. února 2009 se bude konat výstava k výročí trati Česká Třebová – Brno, která oslavila na Nový rok již 160 let od zahájení provozu.
18.1.2009 12:00
