29.11.2024 Práve prihlásených 17 užívateľov
Současně se změnou grafikonu od neděle 13. prosince 2015 byla také zahájena pravidelná doprava na nové vysokorychlostní trati Lipsko/Halle – Erfurt, která zkrátí jízdní doby na trase Drážďany – Frankfurt nad Mohanem. Po dokončení návazného úseku VRT Erfurt – Bamberg v prosinci 2017 sem budou přesměrovány i dálkové vlaky z trasy Berlín – Mnichov, které v současnosti stále jezdí po původní trase přes Jenu.
29.2.2016 8:00, Marek Vojáček
Prvý pevný most cez Dunaj v Bratislave pôvodne pomenovaný ako most Františka Jozefa odovzdali do užívania pre cestnú premávku 30.12.1890. Paralelný jednokoľajný železničný most trate do Szombathely cez Hegyeshalom pribudol len o niečo neskôr, a to 9.11.1891. Ešte za monarchie uložili na cestný most koľaje normálneho rozchodu trate miestnej dráhy „Viedenskej električky - Pressburgerbahn“ spoločnosti POHÉV, po nedohode s MÁVom a premávku zahájili 1.2.1914.
28.2.2016 8:00, Juraj Földes
Dne 29.2.2016 zahajuje společnost Arriva provoz spěšných vlaků na lince mezi Prahou a Benešovem. Ve čtvrtek 25.2.2016 se uskutečnila prezentační jízda nových spojů motorovou jednotkou 845.001/945.001, která bude zajišťovat provoz. Pozvánku na ni obdržela také redakce magazínu VLAKY.NET, a tak jsem se akce coby její pražský reportér zúčastnil.
27.2.2016 8:00, Jiří Řechka
5. srpna roku 2003 byla na hlavním nádraží v Drážďanech úplná výluka. Proto jely vlaky kategorie EC z Berlína do Prahy a nákladní vlaky do Děčína po neobvyklé trase Dresden-Neustadt – Arnsdorf – Dürrröhrsdorf - Pirna. Tak jsem vyrazil k trati a pořídil jsem fotografie, které dnes mají už historickou hodnotu – jak z pohledu nasazených vozidel, tak také kolejí, na nichž se tehdy objevila.
26.2.2016 8:00, Helmut Böhme
Vážení přátelé, dovoluji si Vás tímto pozvat na slavnostní křest publikace Vysokorychlostní železnice & nekonvenční dopravní systémy autorů Františka Palíka, Jiřího Kořínka a Antonína Blažka spojený s degustačním menu tradiční francouzské a české kuchyně v podání šéfkuchaře Jana Trešla. Akce se uskuteční dne 24. 2. 2016 od 10 hodin ve Vládním salonku Hlavního nádraží Praha ...
25.2.2016 8:00, Jiří Řechka
Je sice pravda, že železniční nostalgie obecně je krom jiného také politickou záležitostí, ale tento článek je o čemsi jiném. Společně se ohlédneme za několika případy, kdy byly vypraveny nostalgické vlaky politickým děním bezprostředně motivované. A také si připomeneme některé vnější projevy ideologie v železniční dopravě z dob dávno minulých i relativně nedávných.
24.2.2016 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Dne 22.2.2016 v nočních hodinách proběhla přes Českou republiku a Slovensko přeprava tří skoro nových Vectronů společnosti PKP CARGO (PKPC) čísel 193.501, 502 a 503 na technicko-bezpečnostní zkoušku do Maďarska. Stroje dojely do pohraniční přechodové stanice Petrovice u Karviné za doprovodu lokomotivy 189.153.
23.2.2016 8:00, Václav Vyskočil
Milí čtenáři, uběhl již nějaký ten pátek (přesněji řečeno víc jak rok), a tak bych se chtěl s vámi opět podělit o nové přírůstky ve sbírce vyšívaných mašinek. Tohle krátké povídání jsem se rozhodl věnovat výlučně mašinkám dopravce AWT.
22.2.2016 8:00, Marek Kováč
Nedávny článok o atentáte v Biatorbágy bol inšpiráciou, aby sme pripravili niečo ďalšie z archívov maďarskej čiernej kroniky, ktorá sa tak trocha skrýva za jazykovou bariérou - ako trefne odznelo v diskusii. Dnes vylovíme opäť niečo zaujímavé a rozpovieme si príbeh o motorovom rušni M63, ktorý bol vo všetkých ohľadoch výnimočný, ale zároveň osudom ťažko skúšaný.
21.2.2016 8:00, Bc. Jozef Gulík
Občas se tu rozvine diskuse, proč že máme hlavní tratě v obou našich nevelkých státech elektrizovány dvěma rozdílnými proudovými soustavami, zdali by se neměla stejnosměrná 3 kV všude přepnout na energeticky výhodnější střídavou 25 kV 50 Hz, proč se o té změně uvažuje spíše na Slovensku, ale v České republice je o tom již 40 let ticho atd.
20.2.2016 8:00, Luděk Šimek
