29.11.2024 Práve prihlásených 27 užívateľov
Zvoní poštár. Dostali ste balíček. Zaujímavé, nič som nemal objednané. Pozerám, že odosielateľ je z Holandska. Preberiem. Otvorím a vtedy vidím, čo to je. Ešte niekedy v roku 2011 som napísal článok o výstave Ontraxs, ktorá sa koná každý rok v železničnom múzeu v Utrechte, a tam ma zaujalo jedno miniatúrne koľajisko, ale s množstvom nevídaných riešení.
13.12.2015 8:00, Eugen Takács
Další trať, kam jsem vyjel a kam vás zvu, nese číslo 173 a směřuje z Prahy-Smíchova přes Rudnou u Prahy do Berouna. Úsek Praha-Smíchov – Rudná byl uveden do provozu v roce 1873 jako součást Pražsko-duchcovské dráhy. Kromě osobních vlaků zde jezdících v rámci Pražské integrované dopravy, slouží tato trať také jako odklonová při výlukách a nepravidelnostech na hlavní trati Praha – Beroun.
12.12.2015 8:00, Jiří Řechka
Jako každoročně, i letos přinášíme souhrnný článek o prezentacích novinek v osobní dopravě Českých drah, kterým náš národní dopravce tentokrát dal z části jinou podobu, než měly v předchozích sedmi letech. Tato skutečnost spolu s časovým posunem tiskových konferencí způsobila, že se naši čtenáři o změnách v jízdním řádu dovídají až krátce před počátkem jeho platnosti a poněkud pozměněnou formou.
11.12.2015 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Vzpomínáte na Naumanovy Pohádky o mašinkách? Každá z těch „hrdinek“ měla své vlastnosti, své vrtochy (jedna byla mlsná – jen tak nějaké obyčejné uhlí nepapala – jiná zas nechtěla držet na kolejích) nebo i ctnosti (byla silná, pilná, pracovitá). Ty vlastnosti si ale Pavel Nauman nevymyslel, vzorem mu byly skutečné typy lokomotiv a taky je ilustrátor Kamil Lhoták věrně zachytil.
10.12.2015 8:00, Luděk Šimek
Včerejší technické prezentace první lokomotivy typu EffiShunter 500 v českotřebovské provozovně společnosti se zúčastnili pozvaní představitelé státních i soukromých železničních dopravců a provozovatelů vleček z České republiky, Slovenska a Srbska. Pozváno bylo také několik zástupců především na dopravu specializovaných médií, včetně internetového magazínu VLAKY.NET.
9.12.2015 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Dolnoslezská metropole Vratislav (Wrocław) je nejen krásné historické město na Odře, ale má také nesmazatelné místo v historii železnic. Stala se totiž výchozím bodem první železnice na území dnešního Polska. První úsek vedl z nádraží později nazývaného jako „hornoslezské“ na jihovýchod do Oławy a byl zprovozněn 22. května 1842.
8.12.2015 8:00, Marek Vojáček
Když jsem v 70. letech studoval v Drážďanech, měl jsem někdy čas i ve všedních dnech vyrazit na výlet s jízdním kolem. Abych nemusel šlapat do kopce, jel jsem jednou ranním vlakem do tehdy ještě fungující stanice Reitzenhain. Ani u hranice spřáteleného Československa člověk neměl pokoj, a tak mě hned po vystoupení otravoval pohraniční uniformovaný tajtrlík.
7.12.2015 8:00, Helmut Böhme
Slovenská vedeckotechnická spoločnosť dopravy, v gescii riaditeľa Odboru obchodu GR ŽSR Ing. Miroslava Matúška a s podporou magazínu VLAKY.NET, usporiada aj v tomto roku sériu odborných prednášok. 9.12.2015 sa uskutoční deviata, na tému uvedenú v titulke.
6.12.2015 8:00
Tak a je tady třetí den mého cestování po pražských zastávkách a stanicích. Tentokráte jsem se vydal na dvě tratě, na trať č. 231 a trať č. 010/011. Pro moje poznávání je to vlastně trať č. 011. První tratí, kde jsem začal, byla trať č. 231. Vyjel jsem z pražského Masarykova nádraží a přes stanici Praha-Vysočany jsem pokračoval do stanice Praha-Horní Počernice.
5.12.2015 8:00, Jiří Řechka
Dnes jsem si připravil malou obrazovou vzpomínku na bývalou muzejní trať č. 903 Sázava u Žďáru – Přibyslav. Příštího roku by se „dožila“ 117 let od uvedení do provozu a taktéž v roce 2016 uplyne deset let od oficiálního zastavení provozu. Tomu předcházela akce, kterou uspořádal Klub přátel kolejových vozidel (KPKV) Brno ve spolupráci s Výtopnou Zlíchov a také s Posázavským Pacifikem.
4.12.2015 8:00, Mixmouses
