26.11.2024 Práve prihlásených 41 užívateľov
Protože letos zde bylo ode mne málo aktuálních příspěvků z úzkého rozchodu, rozhodl jsem se zavést vás po asi roce a půl od zveřejnění předchozí reportáže na rozchod ještě užší - pouhých 300 mm na Zahradní železnici Zásmucka (ZŽZ) v Horních Chvatlinách.
24.10.2013 8:00, Mixmouses
Železniční historii v tomto případě reprezentuje Železniční muzeum Českých drah Lužná u Rakovníka a už přes deset let uplynulo mezi poslední dubnovou sobotou roku 2003, kdy jsem je poprvé navštívil, a současností. I když areál muzea a jeho exponáty za tu dobu nepochybně prošly jistou proměnou, možná více se změnilo na trati kolem bývalého depa Buštěhradské dráhy vedoucí.
23.10.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Moje velké pozdně letní putování po železničních kolejích mne zavedlo do míst, kde jsem ještě nebyl, a také za motorovým vozem, který jsem nikdy neviděl. Tolik na vysvětlenou názvu mého povídání. Místem, kde jsem nikdy nebyl, přesto že jsem párkrát poblíž byl, je Lednice. A motorovým vozem, který byl objektem mého zájmu, se stal druhý prototypový vůz M 152.0002 (810.002-6). Cestu jsem si rozvrhl do dvou dní, neděle a pondělí.
22.10.2013 8:00, Jiří Řechka
Nechceš jet s námi 31. srpna do Mladějova na Moravě?, nabídla mi parta mých přátel, kteří se občas vydávají na výlety do zajímavých míst. Neváhal jsem ani sekundu. Už jsem několikrát četl, že v bývalé šamotárně je tam železniční skanzen, muzeální úzkokolejka, kde jezdí parní vláček, ale stále jsem návštěvu odkládal, nechtělo se mi samotnému tak daleko. Teď konečně mám možnost svézt se tam s partou lidí, s nimiž si rozumíme.
21.10.2013 8:00, Luděk Šimek
V dnešním díle našeho rozsáhlého seriálu se poprvé pořádně projedeme vlakem po Pyrenejském poloostrově. Na programu byla totiž cesta z Madridu do Valencie, což sice v podání nové vysokorychlostní trati představuje pouhou hodinu a půl, my však raději jeli po trati konvenční. Pak ale takové cestování zabere většinu dne.
20.10.2013 8:00, Jan Přikryl a Lukáš Uhlíř
Letošní rok připadla Olomouci velmi milá úloha. Zahajovala totiž Dny evropského dědictví. Spousta historických památek byla otevřena zadarmo nebo za symbolické vstupné. Kromě nich bylo možno navštívit i místa novodobá a jejich zázemí, kam se člověk normálně nedostane. Odstartováno bylo o prvním zářijovém víkendu.
19.10.2013 8:00, Radek Hořínek
Stalo se již zvykem připomínat si slavný okamžik 27.9.1825, kdy byla otevřena parostrojní dráha podle projektu Georga Stephensona ze Stocktonu do Darlingtonu, na českých nádražích. I letos se k oslavám přidalo nádraží v Jindřichově Hradci a přichystalo znovuoživení úzkorozchodné parní lokomotivy U 47.001 zvané malletka.
18.10.2013 8:00, Jan Oliva
Ráno po zobudení sa do piateho, predposledného dňa (piatok 31.8.) nášho putovania po Švajčiarsku sme pred raňajkami a pred cestou Bernina expresom z Filisuru do Tirana v Taliansku niekoľkí využili možnosť prechádzky s našou sprievodkyňou, Markétou Hak k vyhliadke nad viaduktom Landwasser. Podľa značiek treba rátať zo stanice Filisur s rezervou 25 minút do prechodu vlaku.
17.10.2013 8:00, Juraj Földes
Stalo se tak po necelých šesti letech od doby, kdy jsme tento podnik, tehdy ještě s poněkud jiným názvem, navštívili reportážně poprvé a zatím naposled. Mezi tím jsme jej ovšem nepustili ze zřetele a sledovali jeho historické osudy, postupné proměny i rozvíjející se produkci takříkajíc zvenčí, nicméně pohled přímo do výroby nám scházel. Až do 8. října tohoto roku.
16.10.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Společnost Barbora, o.s. slavila dne 14. září 2013 celých dvacet let svého bytí. To je číslo úctyhodné a za tu dobu udělali kluci z Barbory obrovský kus práce. Z opuštěného a zarostlého lomu vytvořili velmi zajímavý lomařský skanzen s podílem hornické techniky se spoustou strojů a zařízení, dále rozsáhlou expozici historického vývoje těžby a dopravy vápence v Českém krasu s artefakty, které dnes už jinde neuvidíte.
15.10.2013 8:00, Mixmouses
