26.11.2024 Práve prihlásených 46 užívateľov
21. června 2013 uplynulo již 110 let od zahájení pravidelného provozu na první elektrifikované železniční dráze na území dnešní České republiky, kterou postavil František Křižík mezi Táborem a Bechyní. Na datum o den pozdější, tj. 22. června 2013, byly nachystány oslavy tohoto výročí v Táboře i na celé jubilující trati. Jak probíhaly, pokusí se ukázat tato krátká reportáž.
1.7.2013 8:00, Jan Oliva
Pri príležitosti osláv 165. rokov železníc na Slovensku sa v kalendári nostalgických jázd 2013 našlo miesto pre jednu veľmi zaujímavú akciu. Spolok Výhrevne Vrútky spoločne so Steam Story Agency a ďalšími, za podpory ŽSR, pripravili jazdu dvojice „šľachtičných“ 475.196 (Vrútky) a 475.179 (Děčín) veľkým stredoslovenským okruhom z Vrútok cez Kremnicu, Telgárt, Margecany a Štrbu späť do Vrútok.
30.6.2013 8:00, Ing. Michal Melicher
Slova v titulku tohoto příspěvku nevěstí žádné drama, neznamenají, že by snad významná dopravní tepna u Dunaje skončila jako nejedna lokálka (u nás, na Slovensku nebo i právě v krajích rakouských), či snad že by se stala místem nějakého dramatu. To rozhodně nikoliv. Co se ale stalo, že na přelomu roku 2012 a 2013 otevřením tunelu zmizela z části Westbahnu pestrá směsice dálkových vlaků.
29.6.2013 8:00, Milan Vojtek
Včera po jedenácté hodině zažilo pražské hlavní nádraží nevšední úkaz. K prvnímu nástupišti, oživenému shlukem vesměs společensky oděných osob, přijela lokomotiva 380.007-5 s olympijskými kruhy na čele, a to v doprovodu pyrotechnických efektů a za zvuků jakéhosi sportovního komentáře. Náhodný pozorovatel byl zmaten, pozvaní však věděli, o co jde - křest lokomotivy Škoda 109 E.
28.6.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
7. ročník verejného prevádzkového stretnutia modulového koľajiska v mierke TT (1:120) – Kokava 2013, ktorý usporiadal domáci Klub železničných modelárov v spolupráci s klubmi z Bratislavy, Košíc a klubom ZABABOV je už niekoľko týždňov minulosťou. Vráťme sa teda v krátkosti späť, keď na pár dní v Kokave to na malých koľajách žilo hustou železničnou prevádzkou.
27.6.2013 8:00, Ing. Igor Molnár
Člověk není vždy pánem svých skutků a musí cosi udělat, ač se mu do toho konání nejen nechce, ale je před ním výslovně varován. V takové pozici jsem se ocitl 18. června tohoto roku, kdy jsem se přes varování meteorologů vydal do metropole severní Moravy na akci, která se sice opakuje každoročně, ale mně v účasti na ní vždy cosi zabránilo.
26.6.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Táto reportáž je pokračovaním predošlého dielu o Haniske. V tejto časti sa zameriam na širokorozchodnú trať a jej depo. Históriu širokorozchodnej trate (ŠRT), tu opisovať nebudem. Na internete a aj tu na stránkach Vlakynet je o tejto trati popísaných dosť informácií.
25.6.2013 8:00, Ondrej Krajňák
Keď' som čítal v poslednom čísle časopisu Modelleisenbahner, že 30.6.2013 končí múzejná prevádzka s parným rušnom na Achertalbahn, pretože prevádzkovateľ SWEG potrebuje výhrevňu pre vlastné účely, vypravil som sa tam 16.6.2013. Noční vlak Phoenix mal 15.6.2013 kvôli výluke prípoj z Ústí nad Labem autobusom a bol vypravený až z Drážďan.
24.6.2013 8:00, Helmut Böhme
Lokálna trať zo Žiliny do Rajca , familiárne nazývaná „Rajecká Anča“ bola v roku 2003 na čiernom likvidačnom zozname regionálnej železničnej dopravy na Slovensku a tak počnúc dňom 2. Februára 2003 sa na nej osobná doprava zastavila pre údajnú nerentabilnosť. Že toto rozhodnutie nebolo správne, sa ukázalo už o pár dní keď bola osobná doprava obnovená a na rozdiel od množstva iných tratí dostala tak šancu na prežitie.
23.6.2013 8:00, Ing. Michal Melicher
Přesně podle mého očekávaní dopadlo zveřejnění prvního kousku peopleovského příspěvku. Nebo, přesněji, byli jste ke mě ještě celkem šetrní. A tak, povzbuzen touto nevídanou mírou tolerance, předhazuji do jámy lvové další kousek seriálu. Co obsahuje a kdo je obětí se dozvíte po otevření.
22.6.2013 8:00, Milan Vojtek
