26.11.2024 Práve prihlásených 0 užívateľov
Když železniční fanoušek (a možná nejen on) narazí na název Stéblová, neodbytně mu v mysli vytane největší železniční tragédie na území bývalého Československa. Nicméně minulost stanice toho jména nebyla samozřejmě jen chmurná a určitě taková nebude ani její budoucnost. To vše, ale hlavně současná podoba tamní infrastruktury i provozu na ní, dalo vzniknout tomuto (nejen) reportážnímu článku.
27.3.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Tento raz som sa vybral zdokumentovať, ako vyzerá po desiatich rokoch od zrušenia osobnej dopravy na trati ŽSR číslo 153 miesto, ktoré tiež navštevujem pomerne často. Hoci sa tam v zásade nič podstatné nezmenilo (okrem chátrania celého objektu), rozhodol som sa ho zdokumentovať pre VLAKY.NET.
26.3.2013 8:00, Rastislav Backa
Nebyť futbalových majstrovstiev Európy v lete 2012, železničná infraštruktúra hostiteľských krajín by zrejme aj naďalej stagnovala v neutešenom stave nehodnom verejnej dopravy 21. storočia. V prvej časti, venovanej modernizačným prácam na železnici súvisiacim s EURO 2012, sa spolu pozrieme na významné železničné stanice u našich severných susedov.
25.3.2013 8:00, Róbert Žilka
Po všechny tři sváteční dny se na ni můžete vydat, abyste se pobavili, poučili a také svezli parním vláčkem. Na své si přitom přijdou dospělí i děti a nikdo se nemusí bát, že mu bude o letošních Velikonocích, které mají počasím mít daleko do jarních svátků, zima. Členové Klubu pro obnovu Kolínské řepařské drážky mysleli na všechno a nabízejí vám jízdu ve vytápěných vagónech.
24.3.2013 8:00, -zz-
Zdechliny 2012, za tímto označením se skrývá obvyklá porce snímků, v nichž ukazuji transporty lokomotiv vesměs již k domovskému depu poté, co s ostudou musely uvolnit své místo v čele vlaku.
23.3.2013 8:00, Milan Vojtek
Koľajové lôžko, ako súčasť železničného zvršku, plní niekoľko dôležitých funkcií a preto, aby tieto funkcie mohlo spoľahlivo plniť nesmie byť znečistené. Jeho ručné čistenie pritom predstavuje fyzicky náročnú a relatívne málo produktívnu činnosť. Preto sa pozornosť výrobcov traťových strojov, ale i železničných správ, medzi prvými zamerala práve na čističky štrkového lôžka.
22.3.2013 8:00, Peter Bado
Už ani nevím čí to byl vlastně nápad, jestli můj nebo kamaráda Jirky. Každopádně tenkrát někoho z nás dvou napadlo, že by se měl jet koupit na Slovensko nový jízdní řád a při té příležitosti nafotit nějaké ty mašinky. Pokud možno na sněhu a k tomu projet nějaké ty tratě, než zase někoho napadne něco zavřít. No a tak vznikly naše pravidelně nepravidelné cesty na Slovensko.
21.3.2013 8:00, Václav Vyskočil
Úvodem je třeba vysvětlit, že řada 961 v současnosti oficiálně neexistuje a na původně takto prezentovaných vozidlech najdeme označení Bfhpvee295 respektive 50 54 80-30. Nicméně z praktických důvodů si alespoň v titulku dovolme ignorovat platnou normu – stejně jako v každodenní praxi mnohdy činí provozovatel těchto vozidel a nakonec i jejich dodavatel, nejen ve svém katalogu.
20.3.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V předchozích reportážích jsem se už zmínil o hlavní zajímavosti nového GVD na Ferdinandce, jíž byla změna směru jízdy z levostranného na pravostranný. Další zajímavostí na části této trati je, že vozbu EC 110 Praha zajišťují lokomotivy polského národního dopravce. Již před koncem roku probíhaly jízdy, při nichž se strojvedoucí PJ Bohumín seznamovali se stroji řady EU44 Husarz popř. EP09 EPoka.
19.3.2013 8:00, Karel Furiš
V sobotu 23.3.2013 máte opäť jednu z mála možností cestovať vlakom z Nemšovej do Lednických Rovní. Našu historickú súpravu motorového vlaku možno už mnohí poznáte. Na tejto trati sa objavuje pravidelne od roku 2010 počas rôznych podujatí a príležitostí. Nakoľko ani nášmu združeniu nie je ľahostajný osud tejto trati a regiónu, rozhodli sme sa podporiť takýmto spôsobom snaženie miestnych samospráv o obnovenie pravidelnej prevádzky.
18.3.2013 8:00
