26.11.2024 Práve prihlásených 0 užívateľov
Uplynulo už desať rokov od zrušenia osobnej dopravy na trati ŽSR číslo 153. Vtedy som mal 5 rokov, takže si nepamätám vôbec nič, ani stanicu ako vtedy vyzerala. Teraz už ako pätnásťročný som sa vydal zdokumentovať stanicu v akom je stave po zime, pretože už tri roky tam pravidelne chodievam. A zmien tentoraz bolo viac.
17.3.2013 8:00, Rastislav Backa
Ještě před několika lety mi ke spokojenosti stačily výpravy za historickými vozidly v obou zemích někdejšího Československa. Má to svůj důvod, není jím pohodlnost, nebo nic jiného, ale především skutečnost, že mě dosud nikdo nepřesvědčil, a asi ani nepřesvědčí, že vozidla v těchto zemích jsou nejpřítažlivější.
16.3.2013 8:00, Milan Vojtek
Po dlouhé době jsem se konečně rozhodnul dokončit článek, který mám rozpracovaný již více než rok a který za tu dobu stihnul řádně uzrát, tak jako víno z míst, kde jsem čerpal. Není jednoduché nafotit záběry se zajímavým pozadím v kraji, kde největší kopeček je hráz místní řeky a kde pro fotku z „nadhledu“ lze využít leda tak koridorového krakorce.
15.3.2013 8:00, Martin Ševčík
Počas jarných prázdnin som sa vybral s rodinou na tri dni na Dobšinskú Mašu k mojej sestre. Dobšinská Maša leží na brehu vodnej nádrže Palcmanská Maša, na južnej hranici Slovenského raja. Nie sme lyžiari. Nemali sme v pláne lyžovať. Sme viac turisti. Vedeli sme, že v Slovenskom raji je veľa snehu, takže nejakú veľkú túru si nebudeme môcť dovoliť. Preto sme si ani veľké plány na turistiku nerobili.
14.3.2013 8:00, Ondrej Krajňák
Jedete obyčejným vlakem? Omyl, právě se vezete vláčkem, nesoucím název například „Albert Einstein“ a nebo „Karlštejn”. Divíte se? Váš údiv není na místě. Je tomu už hodně dávno, co některé vlaky nemají pouze čísla, ale i roztodivné názvy podle známých osobností, řek, pohoří, pověstí anebo významných událostí.
13.3.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Slovenská vedeckotechnická spoločnosť dopravy, v gescii riaditeľa Odboru obchodu GR ŽSR Ing. Miroslava Matúška s podporou internetového klubu VLAKY.NET v roku 2013 usporiadajú sériu odborných prednášok na tému doprava. Dňa 20. 3. 2013 sa uskutoční tretia: Využitie výpočtovej a organizačnej techniky v železničnej dopravnej prevádzke na ŽSR.
12.3.2013 8:00, Ivan Wlachovský
Keď sme sa pripravovali na cestu do Baru, uvažovali sme aj o tom, ako využiť tých pár dní, ktoré sme tam mali stráviť. Okolie mesta veľa železničných aktivít neponúka. Trať do z Podgorice do Nikšiča ešte nebola otvorená a trať z Podgorice do albánskeho Shkodëru zvezenie neumožňuje vôbec, pretože na nej funguje iba nákladná doprava. A to je tak všetko.
11.3.2013 8:00, Marek Guspan
Na železnici sa veci obyčajne nemenia rýchlo, ale menia sa. Niektoré zmeny majú krátkeho trvania a nevydržia ani počas jedného grafikonu, iné sú viac-menej trvalé. Do skupiny tých druhých možno zaradiť aj zmeny názvov jednotlivých staníc či zastávok. Takouto úpravou v nedávnom období prešla aj stanička Príbovce, po novom Príbovce-Rakovo.
10.3.2013 8:00, Kamil Korecz
Dvě ohlédnutí za nostalgickými výpravami do Rakouska jsem připravil do tradičních leporel. Jedno bude patřit parní vozbě, přesněji řečeno parním lokomotivám, kterým podle potřeby vypomohly historické elektrické lokomotivy. Do úvodního se nakonec dostaly diesely. A spíše jen pro formu, protože z děl v průběhu roku to bylo zřejmé, připomínám, že za toulkami po stopách starých dieselů stojí Lukáš a jeho posedlost Rakouskem.
9.3.2013 8:00, Milan Vojtek
Všechno má svůj konec a nejinak je tomu i v případě výroby železničních vozidel. Náš národní železniční dopravce už před časem deklaroval, že v elektrizované příměstské a regionální dopravě už nebude preferovat dvoupodlažní vozidla a právě dnešního dne opustilo brány výrobního podniku poslední z nich. Výroba ve své době pokrokových ešusů tak ustala.
8.3.2013 18:00, Karel Furiš
