26.11.2024 Práve prihlásených 92 užívateľov
Je tomu již více než dva roky co jsme podnikli jeden zajímavý výlet do zahraničí. V průběhu roku 2010 se začínají šířit zprávy o ukončení provozu na několika tratích, což přináší doprovodné jevy jako protesty a petice. V tomto případě však nemluvím o lokálkách českých, nýbrž rakouských a vzhledem k tušení, že tyto protesty zastavení provozu nezabrání, se v našich hlavách rodí plán je navštívit.
19.2.2013 8:00, Josef Vendolský
Slovenská vedeckotechnická spoločnosť dopravy, v gescii riaditeľa Odboru obchodu GR ŽSR Ing. Miroslava Matúška s podporou internetového klubu VLAKY.NET v roku 2013 usporiadajú sériu odborných prednášok na tému doprava. Dňa 27. 2. 2013 sa uskutoční druhá: Územný generel dopravy Bratislavského samosprávneho kraja
18.2.2013 8:00, Ivan Wlachovský
Náš pôvodný plán predpokladal dve parné lokomotívy pre nasadenie na oboch koncoch súpravy, aby sme mohli jazdiť v oboch smeroch rýchlosťou nad 60 km/h. Vo Vietname totiž už chýbajú točne alebo triangle na otáčanie parných lokomotív. Naše vlaky boli zaradené do normálneho grafikonu a niektoré trasy sú veľmi frekventované.
17.2.2013 8:00, Ing. Eugen Takács
Nostalgický rok 2012 byl ve znamení několika hlavních bodů. Patřil mezi ně samozřejmě jarní mejdan historických vozidel ve Vrútkách a moje premiéra na Národním dni železnice. Ten se letos uskutečnil v Brně a na jihomoravských kolejích a já jsem měl na akci svou premiéru. No premiéru, ona byla tak napůl. Jestliže jsem hemžení v Olomouci a Děčíně vynechal úplně, v případě této akce jsem se věnoval jízdám.
16.2.2013 8:00, Milan Vojtek
Vlakové šialenstvo ešte ani zďaleka nekončí. V dnešnom poslednom diely sa opäť riadne zbláznime z vlakového cestovania. Po návšteve Štokholmu, sa vrátime vlakom späť do Kodane, kde budeme mať zhruba 3 hodiny času. Zažijeme spolu najdlhšiu nočnú cestu vo vlaku City Night Line. Nasledujúce ráno sa prebudíme vo Švajčiarsku v konečnej stanici Basel SBB.
15.2.2013 8:00, Martin Kóňa
Služba na vrátnici známého šumperského podniku zažila po poledni 12. února nevšední nával návštěvníků, vesměs obtěžkaných fotobrašnami či filmařskou výzbrojí. Všichni měli společný cíl - úplně první ukázku prototypu modernizovaného osobního vozu, které šumperská společnost Pars nova dodá Českým drahám v letech 2013 a 2014, jak pravila pozvánka, jež je tam přivedla.
14.2.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Pamätníci si možno spomenú na môj starší článok, kde som sa sťažoval (sám na seba), že som počas môjho pobytu v GuangZhou (GZ, Kanton) neskúsil cestu do neďalekého Hong Kongu (HK) vlakom. Ale pretože za a) šťastie býva unavené opakovane, a za b) niektorí jedinci dostanú šancu 2x, nedávno som predsalen do HK vlakom cestoval. Dokonca obojsmerne.
13.2.2013 8:00, Ing. František Smatana
Tak, keďže patrím medzi prispievateľov občasných, a reportérov nových, prosím, ospravedlňte prípadné chyby. Chcel by som tu vytvoriť sériu reportáži o zabudnutých, no stále jestvujúcich (alebo v poslednej dobe existujúcich) tratiach Slovenska. Prvý diel sa týka dnes už neexistujúcej trate Stupava – Devínske Jazero.
12.2.2013 8:00, Marián Jaseňák
Ve druhém a posledním díle zavedeme čtenáře na jih Korsiky, téměř na dohled od břehů Sardinie. Díky místní autobusové dopravě se podíváme i na sedlo Bavella a do rázovitých kamenných vesnic v „hloubi“ ostrova. Rovněž návrat vlakem zpět do České republiky nebyl zcela bezproblémový, jak by se mohlo očekávat..
11.2.2013 8:00, Aleš Svoboda
V roku 2002 sme sa dozvedeli, že skončí regulárna parná trakcia vo Vietname, tak sa ihneď začala organizovať expedícia na zdokumentovanie tejto udalosti. Môj dobrý priateľ, železničný autor a fotograf, znalec juhovýchodnej Ázie, Hans Hufnagel sa podujal na zorganizovanie tejto cesty. O Vietname sme vedeli všeličo a krajina bola dlhé roky v strede pozornosti svetovej verejnosti.
10.2.2013 8:00, Ing. Eugen Takács
