25.11.2024 Práve prihlásených 92 užívateľov
Nejprve pár náznaků a zvěstí na různých webech, pak podrobnější informace a na závěr mail od Leoše Tomančáka s prosbou o vywebení. To stačilo na to, aby se v privátním plánu akcí objevil ještě jeden výjezd roku 2012.
9.2.2013 18:00, Milan Vojtek
V týchto dňoch ožívajú vybrané úseky trate s číslom 153 nákladnou dopravou, ktorej intenzita je neporovnateľná s obvyklým - prakticky nulovým stavom. Môže za to nepretržitá výluka medzi stanicami Zvolen os.st. a Dobrá Niva z dôvodu rozširovania nadjazdu, ktorá posiela záťaž odklonovu trasou.
9.2.2013 8:00, Bc. Jozef Gulík
V závěrečném článku seriálu o trati z Valašského Meziříčí do Rožnova pod Radhoštěm jsem se rozhodl připomenout čtenářům oslavy 120. výročí zahájení provozu, které na ní proběhly na konci září roku 2012 v rámci regionálního Dne železnice Zlínského kraje.
8.2.2013 8:00, Stanislav Plachý
Mám něco u tebe, připomínal se mi řadu dní Kmotr s tím, že by bylo třeba něco udělat. Jako motivaci přidal informaci, že na oplátku má zase něco pro mě Tak co s tím. No, to, že mi slíbil pozornost za doručení předmětu nebyl důvod k setkání, ale důvodem bylo malé předzimní focení na jihu s parní aktérkou. A to zavdalo vlastně i důvod pro vznik tohoto příspěvku.
7.2.2013 18:00, Milan Vojtek
V strednom Sasku, v oblasti, ktorá sa v súčasnosti borí s vyľudňovaním, v doline Cvikovskej Moldavy (Zwickauer Mulde), leží kedysi významné malomesto menom Rochlitz. Ako mnoho ďalších miest a obcí Saska (a napokon i veľkej časti bývalej Nemeckej demokratickej republiky) nesie i Rochlitz pôvodne slovanský názov. Ležalo totiž na okraji územia obývaného kmeňom Chuticov (Gau Chutizi).
7.2.2013 8:00, Juraj Gigac
Dojmy z januárovej tragédie pri Liptovskom Mikuláši, kde po zrážke IC vlaku s uviaznutým automobilom zahynul rušňovodič, sú stále čerstvé. Pozrime sa, čo môže k diskusii na danú tému povedať história, pretože - nebolo to prvý raz, čo sa vodič ocitol 'v zajatí' železničného priecestia - hoci dôvody bývali rozličné.
6.2.2013 8:00, Bc. Jozef Gulík
Zdá se, že zázraky se dějí a politici občas naslouchají svým voličům. Důkazem toho pozoruhodného jevu byl motorový vláček, který se o minulém pátku prohnal po trati mezi Dolní Lipkou a Hanušovicemi, aby tak uvedl obnovení osobní dopravy na kdysi významné spojnici Čech a Moravy, jež postupně zmírala, až v prosinci 2011 dospěla ke klinické smrti. VLAKY.NET u její resuscitace nechyběly.
5.2.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Hlavní část loňské letní dovolené jsme strávili na Korsice, ostrově ve Středozemním moři. Obě cesty z České republiky jsme absolvovali převážně po železnici. Rovněž Korsika samotná nabízí možnost svezení se po železnici, na ostrově se nachází funkční síť úzkokolejných drah o rozchodu 1 000 mm. Korsika je formálně součástí Francie, která co se kvality veřejné dopravy týče, rozhodně nepatří k nejvyspělejším evropským zemím.
4.2.2013 8:00, Aleš Svoboda
S nástupem nového jízdního řádu se objevily na kolejích v okolí mého bydliště nové objekty zájmu železničních fotografů. Ať už to byla polská řada EP09 nebo EU44 na EC 110/Ex 543 Ostravan (v pondělí až pátek a v neděli) a Ex 541 Hutník (v sobotu) či lokomotivy řady 362 ZSSK na páru vlaků EC 130/131 Varsovia. To se stalo důvodem k výletu ke kolejím za účelem pořízení nějakého snímku.
3.2.2013 8:00, Radek Hořínek
Byl konec léta 2011 a já jsem zjistil, že jsem už dlouho nebyl na výzvědách v kraji kolem Bezpráví. Dokud můj kamarád Honza Mikeš řádíval s táborníky na škole v přírodě v Nekoři kousek nad Letohradem, býval jsem v tomto konci země prakticky každé léto, Teď si již nějaký čas píši jednu absenci za druhou a to byl důvod na zamyšlení.
2.2.2013 18:00, Milan Vojtek
