25.11.2024 Práve prihlásených 86 užívateľov
Přiznám se, že na začátku bylo úterní avízo o výjezdu nehodového vlaku s jeřábem a šlechtičnou 475.101 do Znojma. Bylo snadné si dát dohromady 2 + 2, tedy skutečnost, že je těžká vozba v pohybu a to, že ve Znojmě se chýlí k závěru stavba mostu. Jasně, přišel čas jeho zkoušek.
14.8.2009 8:00, Milan Vojtek
On se tam vlastně původně nechtěl vydati sám. V plánu měl setkání s dalšími Moraváky. Jeden z nich už nějaký ten rok žije na soutoku řek Labe a Orlice, leč ten z důvodů spletitě závažných se nakonec setkání nezúčastnil. Další z města na Odře, plného dolů a hutí, se omluvil unaven směnou noční. Tak se Hanák nakonec setkává jen s tím, jenž v městě na Dyji žije.
13.8.2009 8:00, Radek Hořínek a Milan Vojtek
V stredu 12. augusta približne o 14.50 došlo na ilavskom zhlaví železničnej stanici Ladce k vykoľajeniu dvoch vozňov - každého jedným podvozkov - z vlaku Mn 85 602 (Žilina zr.st. - Trenčianska Teplá) v čele s rušňom 742.037 ZSSK Cargo.
12.8.2009 23:00, peršing
Provizórna železničná zastávka Praha – Gymnasijní bola zriadená na trati SŽDC č. 120 Praha - Masarykovo nádraží – Kladno - Rakovník, medzi stanicami Praha – Dejvice a Praha – Veleslavín. Dôvodom jej vybudovania bola rozsiahla výluka na trati, kvôli výstavbe tunelového komplexu Blanka, ktorý je súčasťou pražského cestného Mestského okruhu. Výluka, rozdelená na 2 etapy, trvala od 18.mája do konca júla 2009.
12.8.2009 8:00, Miroslav Sekela
V předchozím dílu tohoto seriálu jsme se rozešli na perónu železniční stanice Inca s otázkou, kam odtud budeme pokračovat. Vzhledem k tomu, že současná síť tratí SFM má podobu písmene Y, byly dvě možnosti: město (umělých) perel Manacor a město větrníků Sa Pobla. Že zvítězilo ono druhé, to je patrno z titulku. Možná byla tato volba z mého pohledu chybná, ale musel jsem vyslyšet druhou polovinu naší cestovatelské a životní dvojice.
11.8.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Jazda historického vlaku uprostred nádhernej prírody v okolí Telgártu určite nenechá chladného žiadneho fanúšika železnice a „šotouša“. Nakoľko patrím medzi náruživých fanúšikov železnice a nedávnou kúpou fotoaparátu som sa takisto zaradil medzi fotografov, využil som 1.8. jazdu Malého býčka medzi Červenou Skalou a Dobšinskou Ľadovou Jaskyňou organizovanou KHT Zvolen a pozvanie rodiny Michalkovcov na návštevu a na napísanie tejto reportáže.
10.8.2009 8:00, Peter Salaj
Nič netrvá večne, a tak po veľmi dlhej dobe nastáva čas, keď sa musíme rozúčiť i s posledným rušňom prezývaným 'Peršing' alebo tiež 'Eso' v unifikovanom nátere ČSD, ktorý nám pripomínal živé časy na našej železnici, keď vlaky lietali na odhlášku po preplnených tratiach. Tento náter bol typický pre sériu rušňov rady 363, ktoré boli vyrobené pre Československé státní dráhy 'rušňomobilkou' ŠKODA Plzeň. Prišla však nová doba a s ňou aj nový unifik...
9.8.2009 17:30, Djexpres
Tento den jsme vítali plni očekávání. Nejenže jsme konečně po 2-3 dnech cesty měli překročit bosenské hranice, ale hlavně jsme byli zvědavi, zda zvládneme vše, co jsme si naplánovali a zda se setkáme s naším novým známým v jeho mostarském bydlišti.
9.8.2009 8:00, Jan Přikryl, Aleš Svoboda, Rastislav Štangl
Právě před rokem došlo ve Studénce k železničnímu neštěstí, o němž je jasné, že k němu nemuselo dojít, kdyby... Most, který byl nástrojem oné hrůzy, už stojí v nové podobě a vzbuzuje zdání, jako by se na tom místě nic nepřihodilo. Jinak to ovšem cítí přímí účastníci nehody a pozůstalí po obětech, kteří se vlastně dodnes nedočkali odpovědi na svou otázku: kdo za to mohl?
8.8.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Na poslední červnový víkend - 27. a 28.června byla připravena v železničním muzeu v Lužné u Rakovníka přehlídka parních lokomotiv s pojezdem 2´D 2´. Na setkání zval příznivce historických lokomotiv přehledně zpracovaný plakát. Mimo přehlídky byly zařazeny zvláštní jízdy do Rakovníka a Milostína. Návštěvníky muzea přivezl i odvezl po oba dny zvláštní vlak z Prahy do Lužné a zpět, v jehož čele byl Pomeranč T678.012.
7.8.2009 8:00, Jan Kubeš
