26.11.2024 Práve prihlásených 30 užívateľov
4.4.2009 – Oslobodenie Bratislavy. Za týmto stručným oznámením sa skrývala zaujímavá akcia, ktorá sa uskutočnila v areáli Dopravného podniku Bratislava. Ako upútavka pre náš malý výlet bolo oznámenie na webovej stránke Klubu priateľov histórie železničnej dopravy, Bratislava východ:
9.4.2009 8:00, Ivan Wlachovský
Už tradiční velikonoční přátelské setkání dvojice členů našeho klubu v Olomouci a Přerově se tentokrát zcela netradičně neodehrálo o Bílé sobotě, protože by se ocitlo v kolizi s jinou, naprosto neopakovatelnou událostí, která pro svůj nepochybný význam musela dostat přednost. Takže jsme výlet za „(nejen) černými mašinkami' museli realizovat v týdenním předstihu. Ostatně černých mašinek se tentokrát také nedostávalo.
8.4.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Mal som taký pekný plán. V piatok 27. 3. 2009 sa konala jedna z úvodných jázd nového dopravcu na sieti ŽSR spoločnosti Regio Rail. Jazda sa uskutočnila na trase zo Záhoria do Maďarska. Po dohode s Riaditeľom pre oblasť nákladnej dopravy a vlečkových služieb Mgr. Petrom Dudášom, som bol nachystaný vyraziť tak aby som sa stretol s vlakom niekde na nezatrolejovanej trati pri Lozorne.
7.4.2009 8:00, Ivan Wlachovský
Ďalší vlakový zážitok z Južnej Ameriky a snáď najdrahšia železnica sveta sa nachádza v Peru. Na bájne Macchu Picchu sa totiž dá dostať iba vlakom. Z hôr – z mesta Cusco (3.400 m.n.m) železnica do posledného miesta obsadená turistami klesá smerom do amazonskej nížiny do mesta Acqua Calientes. Odkiaľ je to pešo, alebo mikrobusom do najslávnejšej majskej pevnosti len kúsok.
6.4.2009 8:00, Juraj Číž
Pozývam všetkých Účkarov a Archeológov na poslednú Technicko nostalgickú pochôdzku po krásnom pozostatku 600 mm lesnej železničky údolím potoka Striebornica do vrchov nad Moravanmi n. Váhom.
6.4.2009 7:04, Ľubo Bekr
Člověk se vydá fotit lokomotivy a skončí přímo na nádraží uprostřed regulérní bitvy občanstva s policií. I tak může vypadat první opravdu jarní den na Hané, která všeobecně slyne obyvatelstvem bodrým a přívětivým. Takže místo jediné původně plánované reportáže z už tradičního předvelikonočního 'kontrolního dne' v Olomouci a Přerově mám pro vás zprávy dvě, dobrou a špatnou. Napřed ta špatná...
5.4.2009 14:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Už je to pěkných pár dnů, co se překulilo datum přes poslední prosincový den a v kalendáři začal rok s devítkou na konci. A když jsem konečně uzavřel archiv fotek, nastal čas podívat se do něj a připravit nějaké to ohlédnutí za rokem s číslem 2008. Osmé ohlédnutí patří něčemu, co bohužel stále častěji patří k realitě provozu. I když se to mnohým asi nebude líbit, rok 2008 byl také rokem mrtvých fénů.
5.4.2009 8:00, Milan Vojtek
Každý správny šotouš nepremešká šancu zdokumentovať posledného zástupcu MV radu 850 na ŽSR na svojej domácej trati. Ak mu to čas umožní samozrejme. A to je práve pre študujúcu „mlaď“ najväčšou prekážkou. No tento rok nám to na trati 121 priam zahralo do karát, keďže sme mali nutnosť počas týždňa navštíviť rodný kraj.
4.4.2009 20:31, Michal Melicher, Bc. Martin Horňák
Koľajový dvojkonzolový žeriav GEK 80 sa používa ku stavebnomontážnym prácam pri výstavbe či rekonštrukciách mostných objektov. Výrobok sovietskeho strojárenského závodu v Ugliči patrí k tomu najväčšiemu, čo sa na našich koľajach pohybuje a právom budí pozornosť už niekoľko desaťročí.
4.4.2009 8:00, Peter Bado
Vážení železniční přátelé, pokusil jsem se pro vás udělat článek o stavbě železničních vozů v modelech, které jsou postaveny podle konstruktéra pana Antonína Berana, a tyto krásné nádržkové vozy jsou určeny pro chemický a potravinářský průmysl. Proto si i krátce povíme o historii a zajímavostech těchto vozů i závodů, které je vlastnily.
3.4.2009 8:00, Vladimír Klusáček
