26.11.2024 Práve prihlásených 6 užívateľov
V květnu roku 2008 jsme se vydali za kanál La Manche. Z důvodu úspory času a také proto, že moje maličkost ještě neletěla, jsme si pro cestu tam zvolili nízkonákladovou leteckou společnost Sky Europe Airlines. Cena letenky včetně poplatků činila jen 1.350 Kč/os. Na místě a pro zpáteční cestu jsme použili jízdenky FIP.
27.1.2009 8:00, Jiří Slavíček
8.1.1909 sa konala v doline Čierneho Hronu veľká udalosť – úradná technicko-policajná skúška novo postavenej štátnej úzkorozchodnej lesnej železnice Feketegaramvölgyi Vasút. Dnešná Čiernohronská železnica v Čiernom Balogu oslavuje tak 100 rokov svojej existencie.
26.1.2009 12:00
V nedávné době se objevilo několik zpráv, které naznačují, že Správa železniční dopravní cesty, s.o. jaksi není spokojena se svým údělem ve skutečném spravování naší státní dráhy celostátní a regionální, který jí byl dnem 1.7.2008 konečně svěřen, a hodlá situaci radikálně změnit. Záměr přenést údržbu tratí na kohosi jiného pochází údajně z dílny dnes už bývalého ministra dopravy Řebíčka.
26.1.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Prvé silvestrovské plány sme si urobili s manželkou ešte v októbri. Mal to byť niekoľkodňový výlet do Prahy, organizovaný naším podnikom PKP Cargo. Rozlúčku so starým rokom sme mali prežiť na lodi.
25.1.2009 8:00, Jan Guzik
Zima na krku, venku mrzne, až vagony (a nejen ty) zamrzají a fény umírají, nebo naopak zase pro změnu taje. Milovníci lyžování občas jásají, my realisté stále nadáváme jak špačci, protože jakákoliv teplota pod 15 stupňů (natožpak pod bodem mrazu) je krutý šikan. Takže…. Co takhle ještě jedno letní ohlédnutí?
24.1.2009 12:00, Milan Vojtek
V sobotu 27.9.2008 sa konal v Piešťanoch druhý ročník akcie s názvom „Spanilá jazda drezín ČANGO“, ktorá bola naviac obohatená o „Medzinárodné majstrovstvá Slovenska v jazde na pákových drezinách“. Uskutočnil sa tak ďalší krok k záchrane železničnej trate, ktorej osud stále smeruje k likvidácii. Rok 2008 trať Piešťany – Vrbové „prežila“, prišiel však rok ďalší, ktorý nedávno začal.
24.1.2009 8:00, Ing. Marko Engler
V čase písania tejto reportáže už nejaký ten mesiac fungujú všetky štyri nové priecestia a nové staničné zabezpečovacie zariadenie v Poltári. Ale poďme pekne po poriadku. V tejto časti si popíšeme, tak ako názov článku hovorí, náhradu troch mechanických závor. Na utekáčskom zhlaví stanice sa nachádzajú dve priecestia, v km 19,032 a km 19,187. Na lučeneckom zhlaví jedno v km 18,284.
23.1.2009 8:00, Ing. Tomáš Rotbauer
Štvrtý deň v Japonsku som si prezrel chrámový komplex v Nikko, zapísaný na zozname svetového kultúrneho dedičstva Unesco. V podvečer, už tak trochu unavený, sa vydávam na cestu do Tokia. Z Nikko vláčikom JR Nikko Line do mesta Utsunomiya. Mal som miestenku na Šinkansen MaxYamabiko/Tsubasa č.120. Každých 15 až 20 minút tu odchádzal Šinkansen do Tokia. Frekvencia ako MHD v Bratislave.
22.1.2009 8:00, Miket
Železnice Slovenskej republiky a spoločnosť ARDOS AZ a. s., vo štvrtok 15. januára 2009 na železničnom priecestí v Bratislave – Jarovciach spoločne odprezentovali RAIL-FLASH zariadenie. Ide o pilotný projekt bezpečnej a efektívnej doplnkovej signalizácie prichádzajúceho vlaku, ktorá je prvýkrát uplatnená v praxi na železničnom priecestí nielen na Slovensku, ale v strednej Európe vôbec.
21.1.2009 12:00, Mgr. Danka Hurtová
Opäť sa Vám prihováram, aby som sa podelil so spomienkami na bežný život v jednom malom rušňovom depe, ktoré žiaľ už svoj železničiarsky život dožilo, no spomienky zostávajú. Žiaľ aj stroje, o ktorých chcem písať, už dávno neexistujú, aj keď v ich hlavných rámoch dnes už pracujú zrekonštruované mašinky.
21.1.2009 8:00, Juraj Kováč
