26.11.2024 Práve prihlásených 19 užívateľov
Ačkoliv naši zemi vzdor globálnímu oteplování zahalila do sněhového a ledového příkrovu naprosto klasická, leč už dlouho nevídaná zima, a počasí tak zrovna neláká k výletům jiným, než za zimními sporty, vydala se nedávno skupinka našich členů na výlet motivovaný úplně jinak. A nikoliv do hor, nýbrž do pomoravské nížiny. Aby tam navštívila hulínské traťováky a veselské opraváře motorových vozů, tedy pracovníky dvou 'dcer' ČD.
13.1.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Dovolujeme si Vás srdečně pozvat na první letošní jízdu M262.0209 z Velimi do Kájova. Program: jízda po vlečce, exkurze do Papíren JIP Větřní.
12.1.2009 10:00, Jiří Uher
Na druhý deň môjho pobytu v Japonsku som zamieril na severný ostrov Hokkaidó. Z Okayami ráno vlakom Šinkansen Hikari 366 do Tokia. A čo iste viete o cestovaní vlakom v Japonsku, cestujúci stoja na nástupišti na vyznačenom mieste podľa ich miestenky. Po pristavení vlaku majú dvere svojho vozňa presne pred sebou. Vlak začínal z Okayami, takže bol poloprázdny.
12.1.2009 8:00, Miket
Slovenská vedeckotechnická spoločnosť dopravy, v gescii riaditeľa Odboru dopravy GR ŽSR Mgr. Emila Šimka a s podporou internetového klubu VLAKY.NET v roku 2009 usporiadajú sériu odborných prednášok na tému doprava. Dňa 22. 1. 2009 sa uskutoční prvá:
11.1.2009 12:00, Ivan Wlachovský
Gutenstein – městečko pod Alpami, kde vlak poprvé přivítali 28. srpna 1900, a jehož název mnohým z vás jistě mnoho neřekne. A přece se jeho název objevoval pravidelně každý víkend na odjezdové tabuli železniční stanice Bratislava-Petržalka. Objevoval. Po 14. 12. 2008, kdy vstoupil v platnost nový grafikon vlakové dopravy pro rok 2009, je vše jinak.
11.1.2009 8:00, Josef Vendolský
Před několika dny jsme si odškrtli v našem pomyslném životním kalendáři další kolonku. Zda byla úspěšná, nebo to mohlo být lepší, to si musíme zhodnotit každý z nás sám. Jaká byla ta pomyslná patnáctá kolonka v činnosti Českých drah, nad tím se pokusím zamyslet. Celkem bez povšimnutí totiž prošlo, že před 15 lety padlo rozhodnutí o modernizaci našich tratí na tzv.'koridory'. Jak se to vyvíjelo?
10.1.2009 8:00, Miloslav Bednář
Taliansko je krajinou bohatou na množstvo prírodných a historických krás. Jednou z nich je aj národný park Cinque Terre (Päť území) na Ligúrskej riviére. Päť rybárskych dediniek Riomaggiore, Manarola, Corniglia, Vernazza a Monterosso je vtesnaných medzi skalnaté pobrežie, ktoré sa prudko zvažuje do mora. Nevedie sem ani poriadna cesta, najlepšie spojenie je buď loďou, vlakom alebo po vlastných nohách.
9.1.2009 8:00, František Halčák
Poriadna kosa, ale krásne modrá obloha. To boli atribúty, ktoré rozhodli, že nedeľu 28. 12. 2008 prežijeme niekde pri koľajniciach v okolí Bratislavy. Slovo dalo slovo, telefóny žhavili linky a za pár chvíľ sme už aj sedeli v aute. Zloženie fotovýpravy bolo tento raz čisto chlapská záležitosť. M@jo, Uragán a Pio bola posádka gumokolesa, ktoré nás unášalo smerom von z Bratislavy. V poslednom čase sa venujem prerábaniu kategórie „trate“ na Vlakoch a všimol som si, že nám chýbajú fotografie z bývalej odbočky Devínske Jazero. To znamenalo, že cieľ našej výpravy je viac – menej jasne daný.
8.1.2009 8:00, Ivan Wlachovský
Když jsem zjistil, že si musím vybrat zbytek roční dovolené, okamžitě jsem věděl, kam chci jet. Poprad! Jednak je tam hezky a také proto, že u příležitosti 100 let TATRANSKÝCH ELEKTRICKÝCH ŽELEZNIC má jet „KOMÉTA“. A bylo rozhodnuto. Zajistil jsem si přes jednu CK v Bratislavě ubytování v Popradu. Samozřejmě bylo nutné vybrat spojení, které bude nejvhodnější.
7.1.2009 8:00, Jiří Řechka
Další slovenskou přestavbou „orchestrionů“, k níž se dostávám, je zatím nejpočetnější flotila rekonstruovaných motorových vozů výchozí řady 810 ZSSK. O jejím vzniku však bylo rozhodnuto ještě ve společnosti jiné, tedy před rozdělením původních Železnic Slovenskej republiky na ŽSR jako vlastníka, správce a provozovatele železniční infrastruktury a ZSSK jako dopravce.
6.1.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
