28.11.2024 Práve prihlásených 1 užívateľov
Jak se dívám na naši stránku, vidím, že se nám nějak vytratily reportáže o životě opic. No, nebudu řešit, jestli se umývají, nebo ne, nebudu řešit, jak sluší špína blonskiunifikdesignu, ale podívám se do historie. Skoro bych řekl až do praprapravěku, a poopravím Darwinovu teorii. Jestli známý učenec tvrdí, že člověk pochází z opice, pak já dodávám, že opice je přímým pokračovatelem hlodavců.
15.12.2007 0:25, Milan Vojtek
V České republice je na devět tisíc železničních přejezdů. Každý musí odpovídat příslušným zákonům, vyhláškám a normám. Při dodržování všech pravidel ze strany účastníků silničního provozu je tedy střet s vlakem zcela vyloučen. Přesto na nich při několika stech nehodách ročně zahynou desítky osob, praví se na stránkách Drážní inspekce.
13.12.2007 18:54, Karel Furiš a PhDr. Zbyněk Zlinský
S velkými rozpaky jsem přijal informaci, že místo jednotek 451 přejdou do Olomouce bobiny řady 141. Když jsem se o tom bavil s kamarády, tak jsem to doplnil slovy : „ To budou mít žehličky řady 110 spoustu práce“. Byly dny, kdy jsem se opravdu nemýlil. Nakonec se všechno stabilizovalo, „nové stroje“ na Hané jezdí a dokonce se k nim přidala i jejich starší sestra, muzejní 140.085.
13.12.2007 16:00, Radek Hořínek
Jen málokdo tušil, co se ve středu dopoledne odehrávalo v areálu depa Brno dolní. A přesto se jednalo o historický okamžik, alespoň tedy o historický okamžik v životě šedesátileté dámy jménem šlechtična 475.101. Za asistence dvou kolejových jeřábů se ze dvou těl stalo opět tělo jediné, prostě, v Brně zavázali kotel do rámu šlechtičny první.
12.12.2007 21:50, Milan Vojtek
Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) počas vianočných sviatkov posilňuje osobnú železničnú dopravu spolu o 39 rýchlikov. Posilové vlaky začnú jazdiť vo štvrtok 20. decembra 2007 a posledný posilový vlak pôjde v pondelok 7. januára 2008.
12.12.2007 14:00
3. deň – 21.10.2006 sobota. Vstávame skoro ráno a pešo ideme na železničnú stanicu. O 6.25 hod. odchádzame vlakom R 391 do Mostaru. Pri meste Konjic (Konjički prijedor) sa trať kľukatí medzi horami s množstvom tunelov, vytvára neuveriteľné slučky s ostrými oblúkmi.
11.12.2007 9:35, František Halčák
Evropské požadavky na moderní železniční trať splní v budoucnu i jednokolejný úsek z Horního Dvořiště do Českých Budějovic, který bude od konce tohoto roku procházet náročnou rekonstrukcí. Nejviditelnější změnou na této téměř šedesátikilometrové trati bude zvýšení cestovní rychlosti až na sto kilometrů v hodině.
10.12.2007 15:45
V roku 1952 vznikol národný podnik OKR-Doprava, ktorý bol špecializovanou organizáciou pre rozvoj a riadenie povrchovej dopravy v ostravsko-karvinskom uhoľnom revíri, prevádzkujúcu Banskú vlečku a diaľničné dopravné prostriedky. V roku 1954 sa rozšírila činnosť o údržby a opravy železničných tratí. V roku 1955 prevzala spoločnosť ďalšie časti parku diaľničných nákladných vozidiel Ostravsko-karvinských dolov (OKD).
10.12.2007 8:15, Marek Kováč
Motorové vozy zvané důvěrně „kvatro“ nebo ještě důvěrněji „rohlík“ (někdy ovšem také „klump“ či „krám“) jsou sice nesporně zajímavé svou konstrukcí, ale také okolnostmi svého vzniku, které vedly mj. k jejich poněkud výjimečnému postavení v historii hnacích vozidel ČD. Jako úplně první řada motoráků totiž vyjely z výrobní haly už bez označení podle pana Ing. Kryšpína.
9.12.2007 20:30, PhDr. Zbyněk Zlinský
Sobotňajší obed sme trochu predsunuli k jedenástej hodine, tak aby sme patrične potužení mohli vyraziť do Múzea dopravy. Tak vyrazila štvorica parovlakuchtivých. Už z pod múzeom bolo počuť, že vo vnútri sa deje niečo neobyčajné.
8.12.2007 20:40, Ivan Wlachovský
