28.11.2024 Práve prihlásených 93 užívateľov
Snad se naši hostitelé neurazí, jestliže jsem v titulku (v nezřízené touze napodobit přitažlivost bulváru) použil přezdívku nám všem dobře známou, kterou nepřebije ani plod jinak velmi dobrého marketingového tahu Českých drah se soutěží o pojmenování jejich nejmodernějšího vozidla pro příměstskou dopravu. Tážete-li se (vcelku oprávněně), o jakých že hostitelích to plácám, mohu zatím říci jen, že skvělých.
30.11.2007 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
8. DEN- SOBOTA 08. 09. 2007 (SICÍLIE). Spánek netrval tuto noc příliš dlouho- už po 2 a čtvrt hodinách mě vzbudil posun v přístavu. To se ve Ville San Giovanni provádí následujícím způsobem: elektrická lokomotiva odstoupí u nástupiště od vlaku, na ten najede zepředu posunovací dieselová lokomotiva a trhavě soupravu odveze vpřed na nákladní kolejiště směr Reggio di Calabria.
30.11.2007 3:38, Ing. Jan Přikryl
Neodmysliteľnou súčasťou posledného mesiaca každého roka sú dni Vianoc a Mikuláša, s ktorými sú spojené rôzne podujatia a akcie. Bokom neostal ani Železnično-modelársky klub pri SPŠ dopravnej na Hlavnej ulici 113 v Košiciach, ktorý pri príležitosti Mikuláša pripravil pre verejnosť prezentáciu klubového koľajiska v mierke HO pod názvom „Mikulášska jazda na modelovom koľajisku 2007“.
29.11.2007 16:15, Martin Balkovský
7. DEN- PÁTEK 07. 09. 2007 (ŘÍM). Ráno jsem se probudil zhruba v půl sedmé, protože Japonci a Italka se chystali k výstupu a vlak jel naprosto přesně- jako ve Švýcarsku! Ve Firenze Campo di Marte jsme snad dokonce měli i zrychlení, protože do času pravidelného odjezdu v 6.56 jsme si ještě asi 10 minut postáli. Poměrně dost cestujících tady vystupovalo.
29.11.2007 6:10, Ing. Jan Přikryl
5. deň – 14.10.2007 nedeľa. Ráno sa lúčim s domácimi, ktorí ma ešte odvezú na autobusovú stanicu a o 10.00 hod. odchádzam autobusom do Bitoly (73 km). Lístok stojí 170 MKD + 10 MKD za batoh. Cesta sa kľukatí pohorím Galičica. Za mestom Resen sa otvára údolie s krásnym výhľadom na Prespanské jazero.
28.11.2007 18:50, František Halčák
6. DEN- ČTVRTEK 06. 09. 2007 (TICINO, LöTSCHBERGBAHN). Po zhruba hodinovém pobytu v Locarnu následoval přesun na podzemní stanici společnosti FART (která tu zajišťuje většinu regionální dopravy), kde začíná známá úzkokolejka Centovallina (trať 620 SBB).
26.11.2007 11:30, Ing. Jan Přikryl
3. deň – 12.10.2007 piatok. Zo Skopje odchádzam vlakom Motoren 6902 o 16.45 hod. do Kičeva. Vlak má dva vagóny a ťahá ho rušeň 661-238 MŽ. Hneď za Skopje začíname stúpať do hôr. Po pravej strane trať lemujú dvaapóltisícové Šárske vrchy (Šar planina), za Tetovom na albánsko-macedónskych hraniciach pohorie Korab, s rovnomenným najvyšším vrchom Macedónska, ktorý meria 2754 m.
26.11.2007 9:05, František Halčák
95. setkání KŽC a VČS v Radnicích - Víkend s motoráčkem (19.1. - 20.1.2008). Historickým motoráčkem M 131.1 vyjedeme z Prahy-Smíchova do Zdic, kde si prohlédneme výtopnu s malou železniční expozicí. Následně dojedeme do Hořovic a odtud po 2,5 km dlouhé vlečce dojedeme do železáren Buzuluk Komárov.
26.11.2007 9:00
Přiznám se, že do psaní článku o mnohdy proklínaných a zesměšňovaných „šukafónech“ se mi dvakrát nechtělo. Nicméně jde o nejpočetnější řadu motorových vozů ČSD a obou jejích nástupnických organizací, navíc s velice zajímavými osudy pokračujícími nejen do žhavé současnosti, ale také do poněkud mlhavé budoucnosti, takže ji nemohu dost dobře vynechat.
25.11.2007 18:45, PhDr. Zbyněk Zlinský
Všetkých priaznivcov železníc, členov VLAKY.NET Klubu a priateľských stránok, či členov klubov (spolkov) srdečne pozývam na priateľské posedenie, ktoré sa koná v priestoroch STM - Múzeum dopravy Bratislava (Šancová ul. 1/a) v klubovni pri krbe.
25.11.2007 18:00, Radoslav Macháček
