27.11.2024 Práve prihlásených 88 užívateľov
Řada motorových vozů, k níž se dnes dostávám, je zajímavá mimo jiné (a možná i hlavně) tím, že na dlouhá léta ovlivnila podobu motorové osobní dopravy ČSD a obou jejích nástupnických železničních správ paradoxně nikoliv svou existencí, ale naopak tím, že k její sériové výrobě nakonec vlivem celé řady okolností nikdy nedošlo. S důsledky tohoto faktu se potýkáme na obou stranách Karpat dodnes. DOPLNĚNO
11.11.2007 8:30, PhDr. Zbyněk Zlinský
To čo sa nepodarilo tento rok organizátorom zjazdu historických vozidiel na Rendezi sa stalo skutočnosťou dnes ráno. Na bratislavský Rendez zavítala lokomotíva typu Herkules. A to nie taká od ÖBB na akú sme zvyknutí z bratislavskej hlavnej stanice, ale patriaca súkromnej spoločnosti STLB.
10.11.2007 13:20, Juraj Streber
2. DEN- NEDĚLE 02. 09. 2007 (PAŘÍŽ). Jízda byla tak hladká, že jsem spal skoro celou první noc na cestě, s čímž mám obvykle docela problém. Vzbudil jsem se akorát v Dortmundu, kde za nás přivěšovali identickou soupravu z Hamburku a potom při pomalé jízdě (cca. 40-50 km/h) těsně před příjezdem do Aachenu- trať tu vede poměrně úzkým údolím s ostrými oblouky a hustou zástavbou a chvíli mi trvalo, než jsem se zorientoval, jestli jsme ještě v Německu.
8.11.2007 15:28, Ing. Jan Přikryl
Na spiatočnej ceste z Grand Prix vo Zvolene sme spoločne pripravovali a plánovali ďalšie akcie, kde by sme mohli vyraziť a rozšíriť si svoje železničné obzory. Jeden z návrhov padol na návštevu Žiliny, teda presnejšie na prehliadku tamojšieho rušňového depa a areálu zriaďovacej stanice. Veď kto z priaznivcov železníc by takúto lákavú ponuku odmietol?
8.11.2007 9:00, Mgr. Peter Králik, Marián Majerčík,Miroslav Králik
Keď som pred polrokom na tejto webovej stránke uviedol poslednú, piatu časť spomienok z môjho železničiarskeho detstva, tak ma niektorí čitatelia prosili, aby som ešte niečo napísal. Najmä „beginnerove“ riadky ma naozaj dojali. Nečakal som to. Aj touto cestou ďakujem. Cítim teda povinnosť pokúsiť sa ešte niečo napísať. Doplnené foto stanice Žakýl z roku 1948.
8.11.2007 8:50, L. Sz. Hančok
Ako nedávno na stránke VLAKY.NET informovali naši kolegovia, a fanúšikovia tatranských pozemných lanoviek, nové kabíny lanoviek sa prepravili až do svojej cieľovej stanice v Starom Smokovci. Dnešné fotografie zachytávajú stav ich príchodu do cieľa s následným vyložením pomocou žeriavov. Symbolické je na tom aj to, že nové lanovky privítala aj pekná nádielka snehu v Starom Smokovci.
7.11.2007 8:10, Jozef Juhász
4. deň – 12.3.2006 nedeľa. Ráno sme vstali a išli sa túlať do mesta. Zaragoza je veľmi pekné provinčné mesto, upravené ulice, vydlaždené chodníky, všade poriadok a čistota. Išli sme na námestie Plaza del Pilar, navštívili sme Basilicu della Madonna del Pilar a katedrálu La Seo (vstupné 2 EUR) zo 14. stor., kde je prekrásny oltár z alabastru. Prešli sme sa po moste Puente de Piedra cez rieku Rio Ebro.
7.11.2007 7:40, František Halčák
Právě čtete první řádky třetího dílu Shalomkovy šílené šotoškoly, ve kterém se podíváme, jak podmínky při focení ovlivní výsledek. A taky, že focení proti Slunci není striktně zakázáno. Ale chce to dvojnásobnou pozornost a důslednost při práci.
6.11.2007 8:45, Milan Vojtek
Maďarskí priaznivci železníc sústredení okolo portálu trains.hu mali usporiadať v sobotu 10. novembra 2007 jazdu fotovlaku s motorovým rušňom M47.1300 a tromi osobnými vozňami radu Bhv na trati Füzesabony - Eger - Szilvasvárád - Putnok a späť. Z technických príčin sa jazda odkladá predbežne na nedeľu 9. decembra 2007.
6.11.2007 8:17, Garin
Ešte dávnejšie počas môjho cestovania, som sa v jednom rakúskom časopise dočítal o tejto svetom a časom zabudnutej železničnej stanici na francúzsko-španielskych hraniciach v srdci Pyrenejí, o nádhernom diele architektov, dnes už takmer ruine. Už vtedy som sa rozhodol, že raz toto miesto navštívim. A tak sa aj stalo. Spolu s mojimi kolegami na železnici Emilom Gluchom a Jurajom Képešom sme si stanovili plán cesty a deň odchodu.
6.11.2007 7:35, František Halčák
