27.11.2024 Práve prihlásených 74 užívateľov
Název mého příspěvku je opravdu výstižný, protože mé zastavení na MSV 2007 v Brně bylo opravdu letmé. A nebudu zastírat, že hlavním důvodem cesty bylo přání vidět, jestli se modrý parní mercedes opravdu vrátil ve zdraví z výletu do dalekého Švýcarska. A aby dlouho nezahálel, měl s plánu na středu oproti kilometrům do Švýcar lehce dietní výlet pod dráty z Prahy do Brna. A tam až na výstaviště.
4.10.2007 15:19, Milan Vojtek
Je zajímavé sledovat, kterak se z původní jediné akce pro pár nadšenců postupně (ale během relativně krátké doby) vyvinula činnost bezmála pravidelná. Přesto si dovolím upozornit vás na poslední letošní příležitost svézt se, tentokrát zase vozem historickým, po už populární Tovačovce.
4.10.2007 11:30, PhDr. Zbyněk Zlinský
V letošním roce si tato místní trať připomíná 110. výročí provozu. Jindřichohradecké místní dráhy a.s. (JHMD) připravily na poslední zářijový víkend třídenní oslavy. Při nich se veřejnosti představily všechna hnací vozidla. Některá na výstavě v Jindřichově Hradci na výstavě a další přímo v provozu.
4.10.2007 10:50, Jan Kubeš
Navštíviť najsevernejšie položenú železničnú stanicu na svete s osobnou dopravou – Nikeľ-Murmanskij, prežiť niekoľko polárnych dní, keď slnko vôbec nezapadá za obzor, plaviť sa Bielym morom na Solovecké ostrovy a to všetko na vlastnú päsť, nie je až tak nepredstaviteľné. Stačí sa len rozhodnúť, zohnať partiu, zbaliť batohy a ide sa. Nám sa to podarilo na okružnej ceste cez Česko, Poľsko, Litvu, Lotyšsko, Fínsko, Nórsko a Rusko.
4.10.2007 9:20, František Halčák
Osobný veľkopriestorový klimatizovaný vozeň 2. triedy radu Bmpeer je navrhnutý tak, aby spĺňal požiadavky medzinárodnej dopravy a interoperability. Vnútorný priestor vozňa je členený na dva nástupné priestory a oddiel pre cestujúcich s veľkopriestorovým usporiadaním. Veľkopriestorový oddiel je rozdelený priečkami na dve časti.
3.10.2007 9:30
Model ekonomického usporiadania železničných podnikov, tak ako ho stanovili Smernice Európskej únie má za cieľ zefektívniť prácu železničných dopravných podnikov a zvýšiť ich konkurencieschopnosť voči iným druhom dopravy.
2.10.2007 8:00, Ing. Ján Biznar
Tak nevím, jestli mám něco rozepisovat, když vše podstatné o setkání gangu vlakoneťáků, o nichž Zbyněk tak poeticky mluvil jako o Třech Mušketýrech, co byli vlastně čtyři, už bylo napsáno. Věci mezi nebem a zemí způsobily, že jsem mu nedokázal poskytnout včas snímky věcí mezí trolejí a kolejí a tak s křížkem po funuse přicházím s kratičkým reportem, jenž bude spíše o obrázcích.
1.10.2007 21:01, Milan Vojtek
Jaksi nadplán se v rámci sledování příprav a motorového hemžení, předcházejícího či provázejícího sobotní Den železnice v Břeclavi se mi před objektiv zamotala trojice reklamních taurusů. A protože je dobrým zvykem dělat aktualitku z každé zásadní novinky, jako že mašinka xy je dnes už umytá a fénuje pravou stranu, dám k dispozici i malou ukázku, jak může také vypadat reklama na lokomotivě.
1.10.2007 21:00, Milan Vojtek
Dňa 8. júla R. P. 2007 osobný vlak z Bardejova (odchod 20:50) do Prešova zrazil jeleňa hneď potom, ako vyšiel zo stanice Kapušany pri Prešove smerom na Prešov. Krátko po rozbehu vlaku zloženého z motorového vozňa a jedného prívesného vozňa z Kapušian bolo počuť trúbenie, v zapätí náraz a strašný rachot pod kolesami motorového vozňa akoby niekto položil kovové tyče na trať.
1.10.2007 20:00, Milan Pilip
Koľajisko sme začali stavať v lete 2002 samozrejme s dosť dlhými absenčnými pauzami, aj to kedy bude ešte úplne dokončené je tak troška v nedohľadne. Keď boli deti malé začínali sme ako skoro každý na zemi v obývačke s TT mierkou. Stále som chcel aby to bolo fixné a aj o niečo väčšie a v mierke H0.
1.10.2007 14:00, K. Šoltés
