27.11.2024 Práve prihlásených 79 užívateľov
O výročí horskej trate medzi Veselím nad Moravou a Myjavou sa tu už pár článkov objavilo. Zvlášť by som upozornil na články Leoša Tomančáka, ale ak navštevujete stránku pravidelne, určite vám neunikli. Dvakrát som písal aj o príprave osláv tohto jubilea a dnes všetkým „vlakyneťákom“ predkladám konečný návrh programu, ktorý sa uskutoční v dňoch 19. – 21. 10. 2007 vo Veselí a v Myjave.
18.10.2007 17:44, Marek Hrin
V poslední době se pomalu ale jistě můžeme setkávat na našich kolejích (ŽSR i SŽDC) s vlaky jiných dopravců než oněch tradičních státních. Předávka vlaků na železničních přechodech z území bývalého společného státu do sousedních zemí mezi soukromými dopravci byla však dlouho tabu a až nyní se začíná úspěšně rozvíjet.
18.10.2007 12:30, Václav Vyskočil
Pri stavbe modelového koľajiska s analógovou prevádzkou, konkrétne skrytej stanice som narazil na problém, ako vyriešiť zastavenie súpravy presne na určenom mieste skrytej stanice a zároveň mať informáciu, ktorá staničná koľaj je voľná, ktorá obsadená, či sa mi súprava „vošla' na zvolenú staničnú koľaj a ktorým smerom na staničnej koľaji stojí odstavená súprava.
18.10.2007 12:00, Miro Fohl
Ako sme vás včera informovali o rozrezaní lanoviek a príprave na prevoz, tak sa dnes v nádhernom jesennom počasí prevoz oboch lanoviek uskutočnil. Nebudem veľa písať, fotky sú výpravné samé o sebe. Podotýkam, že fotky sú bez žiadnych zásahov do farebnosti, vyjadrujú danú atmosféru ich naloženia a zvážania zo Starého Smokovca.
17.10.2007 21:20, Jozef Juhász
7.deň – 5.7.2007 štvrtok. O 8.49 prichádzame do Murmanska, dôležitého prístavného mesta, nachádzajúceho sa na polostrove Koľa. Po príchode do čakárne sa o nás ihneď zaujímajú dvaja tajní milicionári (oblečení v civile), ktorí si zapisujú údaje z našich pasov a vyzvedajú sa odkiaľ sme prišli.
17.10.2007 8:40, František Halčák
O záchranu dvojice vozňov starej pozemnej lanovky, ktorá si na trase z Hrebienka do Starého Smokovca odslúžila úctyhodných tridsaťsedem rokov, bojujú aj železniční veteráni. Ak ich chceli dostať do podhoria, neostalo im nič iné, len ich rozpíliť.
16.10.2007 17:40, Martina Petránová
Berieme si príklad z legendárneho Jaroslava Dietla a tak ako on, aj my týmto v poradí 13. dielom končíme náš seriál. Na rozdiel od známeho scenáristu poučení modernými západnými zvyklosťami už vieme, že ide len o prvú sériu. Tá druhá pre rok 2008 a po nej tretia v roku 2009 je na spadnutie.
16.10.2007 17:20, Ing. Martin Čech
To niečo, ktoré sa chystá uskutočniť už v túto stredu, je záchrana kabín pozemnej lanovej dráhy zo Starého Smokovca na Hrebienok. Konečne sa totiž podarilo zladiť všetky zainteresované strany v jeden termín, a tak by sa pri údolnej stanici lanovky mali v stredu ráno stretnúť 20 tonový žeriav, valníkový náves na prevoz kabín, tatrovky na prevoz podvozkov a niekoľko šikovných ľudí, ktorí pomôžu svojimi rukami a rozumom.
16.10.2007 5:42, Daniel Zajko, Ján Sabaka
Přibližně šest tisíc lidí si v rámci dne otevřených dveří v sobotu 13. října přišlo prohlédnout dva nově vybudované železniční tunely pod vrchem Vítkov, které již na konci roku 2008 propojí klíčová pražská nádraží. Návštěvníci měli jedinečnou příležitost projít se oběma tunely v délce přes jeden kilometr a promluvit si s odborníky ze stavby.
15.10.2007 11:10
Motorový rušeň 754.071 z SPD Zvolen zostal v nedeľu 14. 10. 2007 o 16.36 h na Hnilci neschopný na R 810 Horehronec. Službukonajúci výpravca oznámil poruchu rušňa dispečerovi ZSSK, ktorý požiadal o náhradný rušeň svojho kolegu v ZSCS. Na pomoc prišiel o 18.15 h favorit 731.036 z RD Margecany. Rýchlik opustil stanicu Hnilec o 18.24 h s meškaním 108 minút.
14.10.2007 23:17, Garin
