27.11.2024 Práve prihlásených 52 užívateľov
Tento díl mého přehledu motorových vozů, které se výrazně zapsaly do dějin naší železniční dopravy a dají se ještě v současnosti vidět v provozu, bude věnován dnes nostalgicky populárním „singrovkám“. Vracím se tak opět k poválečnému vývoji motorové osobní vozby, v němž byly vozy původní řady M 240.0 jakousi odbočkou, která nebyla shledána příliš schůdnou, a proto byla opuštěna.
6.9.2007 11:49, PhDr. Zbyněk Zlinský
Posledné dva júnové týždne som strávil na dovolenke v Rumunsku – krajine zdanlivo neatraktívnej, divokej a nebezpečnej. A tak ako som očakával, opak bol pravdou. Počas pobytu som prirodzene prišiel aj do kontaktu so železnicou, a tak si môžete nielen prečítať moje postrehy, ale aj prezrieť zopár fotografií.
5.9.2007 9:35, Tomáš Gerčák
Furka Pass je miesto, ktoré sa nachádza vo Švajčiarsku, teda je pekné a dá sa od r. 1914 zdolať vlakom. Presnejšie povedané, dalo sa zdolať vlakom okrem zimných mesiacov až do r.1982. Do tohto roku to bola súčasť trate Brig - Andermatt - Goeschenen, patriacej vtedy spoločnosti Furka – Oberalp a je to pôvodná trasa Glacier Express-u Zermatt - St. Moritz.
4.9.2007 16:57, Tomáš Votava
Vo štvrtok 6. septembra 2007 sa sa po uskutočnených prezentáciach na tratiach PKP bude vracať cez Slovensko domov nízkopodlažná elektrická jednotka FLIRT 524.001-5 firmy STADLER Bussnang AG. Vlakovú súpravu prepraví cez územie Slovenska dvojica rušňov LTE.
4.9.2007 13:38, - po -
Dnes se pokusím vás provést (především prostřednictvím fotografií) zbytkem našeho letošního letního výletu na zahraniční koleje. Na konci první části reportáže jsme se rozloučili ve Vídni před nástupem do vlaku směr Innsbruck.
4.9.2007 12:30, Václav Vyskočil
Inšpiráciou pre tvorbu tejto stavby bola rotunda ponúkaná firmou Malá železnica, na ktorú som narazil pri prezeraní stránok. Na stavbu rotundy pre státie troch mašín boli použité drevené nosníky, balza a na základ plastová doska. Z plastovej dosky boli vyrezané tri pravidelné lichobežníky z vyrezanými otvormi pre uloženie koľají.
4.9.2007 8:45, Jozef Drlička
Vzhľadom na dobré skúsenosti z vlaňajších rokov, keď sa po zverejnení návrhu CP ŽSR na stránke VLAKY.NET rozvinula rozsiahla diskusia, rozhodli sa ŽSR zverejniť návrh CP pre obdobie 2007/2008. Ide o konečný návrh.
3.9.2007 11:38, - po -
... nezalamovala ruky cérečka, ale přítel Shalomek. A nečinil tak u tej božej muky, ale u počítače, když jsem s politováním odmrštil jeho pozvání k dvoudennímu pobytu v jím obývaném Lundeburgu, abych mu tak oplatil jarní návštěvu ve městě na soutoku Labe a Orlice. Ale nakonec z toho byla alespoň vizitace jednodenní, tudíž i programem nabitější a tedy poněkud hektická.
1.9.2007 10:44, PhDr. Zbyněk Zlinský
Po zaujímavých ohlasoch na článok „Tam okolo Strečna...“ som si spomenul na ešte jednu podobnú, aj keď menej zaujímavú koľajovú situáciu na pôvodnej Košicko-bohumínskej železnici (KBŽ). Ide o zastávku s nákladiskom Važec. Aj keď sa o Važci už v podobnej forme nespieva ani nebásni ako „Tam okolo Strečna, cesta nebezpečná...“, použil som podobný názov článku v predstave akoby voľného pokračovania popisu zaujímavostí zo slovenských tratí...
31.8.2007 16:45, Ing. Marko Engler
V sobotu 1.9.2007 vyjede letos naposledy parní vlak „Posázavské linky“ po legendárním Posázavském pacifiku. V čele soupravy historických vozů 3. třídy pojede parní lokomotiva 434.2186 vyrobená v roce 1917 . Ve vlaku bude zařazen služební vůz pro přepravu kol, lodí, kočárků a vůz bufetový, kde bude možno kromě občerstvení zakoupit překrásné pohledy „Posázavského pacifiku“ s příležitostným razítkem.
30.8.2007 8:30, Petr Pavlík
