26.11.2024 Práve prihlásených 5 užívateľov
V súvislosti s modernizáciou žst. Nové Mesto nad Váhom, ktorej kľúčová časť bude prebiehať v roku 2007, bolo nutné ešte v tomto roku realizovať nové napojenie vlečiek na piešťanskom zhlaví. Práce na tomto napojení začali 20. novembra odstránením koľajového roštu a výhybiek na pôvodnej vlečke, pričom v dňoch 12. až 15. decembra prebiehala nepretržitá výluka staničnej koľaje č. 4b, počas ktorej došlo ku vloženiu novej výhybky č. 52, cez ktorú budú vlečky novo napojené.
20.12.2006 23:50, Jano Čúzy
V nadväznosti na predchádzajúci diel, ktorý sa venoval najmä úseku Leopoldov – Nové Mesto nad Váhom, je tento diel venovaný aj ďalším úsekom smerom na Bratislavu (či vlastne z Bratislavy). V Bratislave na „hlavnom“ síce dokončujú druhé nástupište po komplexnej rekonštrukcii (úplne nové nástupište vrátane priľahlých koľají), koridorová trať však začína za Vinohradmi, kde už bolo rekonštruované aj vinohradské zhlavie stanice Bratislava-Rača vrátane napojenia na „Východné“.
20.12.2006 13:45, Marko Engler
Dnešné putovanie nás zavedie na trať, ktorej úsek je najstaršou železnicou zeleného ostrova. Stojíme na 5 nástupišti stanice Dublin Conolly vlak 726 je pripravený k odchodu...... Počkať, ešte malé vysvetlenie: Vlaky tu nemajú čísla. Aspoň nie pre cestujúcich. V skutočnosti vlak seventwentysix service, odchádza o 7 hod 26 minúte. Na ďalšej stanici už má iné číslo, ľahko zapamätateľné s časom odchodu....Ale späť na trať DUBLIN – ROSLARE EUROPORT
19.12.2006 16:42, Emil Schenk
V pondelok 18. decembra 2006 od 18:00 hod. obnovujú Železnice Slovenskej republiky prevádzku na 2. nástupišti bratislavskej hlavnej železničnej stanice.
19.12.2006 9:21, Filová Dana
Pred sviatkami pôjdu posily podľa nasledovného rozpisu:
18.12.2006 9:35, -po-
Již tradicí se stala iniciativa členů Junáku z Brna a okolí, kteří se starají o dopravu Betlémského světla z Vídně do Brna. Letošní pouť s plamínkem z Betléma ale byla oproti předchozím přeci jen jiná. Místo autobusem putovalo světlo pendolinem. Rakouský dopravce totiž zajistil jeho přepravu na svém území zdarma.
16.12.2006 18:06, Milan Vojtek
V neděli 10.prosince večer byl v km 35,6 tratě Liberec-Harrachov požárem zcela zničen motorový vůz 820.021 (M240.0021), jedoucí na vlaku Os26205 Tanvald-Harrachov. Podle výpovědi cestujících byl již dříve cítit ve voze pach spáleniny a v dopravně Kořenov strojvedoucí kontroloval riziko vzniku požáru, přesto pokračoval v další jízdě až cca do prostoru bývalé předvěsti stanice Kořenov ve směru od Harrachova.
15.12.2006 7:52, Tomáš Hádek
Ako už býva zvykom, príchodom nového grafikonu sa vždy udeje niekoľko zmien. Inak tomu nebolo ani tento rok. Azda najzaujímavejšou bolo ukončenie elektrifikácie trate č.170 v úseku Zvolen osobná stanica – Banská Bystrica. A preto som sa rozhodol stráviť sychravé nedeľné predpoludnie práve v Banskej Bystrici.
14.12.2006 23:35, Martin Paučo
Kalendárne už síce nastalo obdobie zimy, počasie to však ešte nenaznačuje (na útechu stavbárov aj koridorových tratí). Tma však prevažuje nad denným svetlom, preto už nie je toľko príležitostí na fotenie toho, čo nám medzi Bratislavou a Novým Mestom nad Váhom vyrastá. Stručne by som však aspoň kúsok informoval o dianí na výstavbe koridoru medzi Leopoldovom a Novým Mestom nad Váhom, aj keď fotografie z aktuálnej doby mám iba z Leopoldova.
14.12.2006 8:25, Marko Engler
Stará láska vraj nehrdzavie. Jednou z mojich spomienok na skoré socialistické detstvo je obraz do žerava vykúrenej čakárne železničnej stanice Trenčianska Teplá niekedy v roku 1983 (?), nekonečné čakanie na 150 minút meškajúci rýchlik do Bratislavy, a konečne majestátny príchod dvojice okuliarnikov s dlhočizným hadom vagónov. Alebo tá nádherná ozrutná elektrická lokomotíva čo vždy dotiahla do Bratislavy BALT-ORIENT.
12.12.2006 10:45, Ing. Jozef Pilko
