26.11.2024 Práve prihlásených 22 užívateľov
Sobota 13. januára 2007 bola zrejme posledným dňom v GVD 2007, čo medzištátny vlak EC 120 Košičan, jazdiaci na trase Košice - Praha odviezol 'banán' - v ten deň konkrétne rušeň 151.027 ČD (viď na snímke vľavo na odjazde zo stanice Markušovce).
17.1.2007 1:17, Garin
Každý z nás má svoje sny. Ten môj bol (okrem iných samozrejme) aj prejsť si Transsibírsku magistrálu v celej svojej dĺžke. Vždy ma lákalo cestovanie vlakom spoznávanie blízkych ale aj ďalekých krajín. Sníval som o tejto ceste už od strednej školy. Vedel som, že zamestnanci ŽSR majú „režijky“ a FIP-ky, ktoré by mi dosť pomohli pri cestovaní, vzhľadom na to, že všetko je dnes drahé, tak aspoň by som niečo ušetril za cestu na lístkoch.
16.1.2007 19:35, Martin Marčaník
V tomto článku a hlavně ve fotogalerii bych vás chtěl seznámit s novinkami, které jsem udělal za několik měsíců na kolejišti. Začínám zakrývat prostor nad skrytým nádražím, vznikla tu zastávka Horní Bříza. Samozřejmostí je na novém úseku protihluková stěna. Za ní se staví rodinné domky. Dále pokračuju v osazovaní detailů, stromků a keřů. Přibyly i figurky.
16.1.2007 9:05, Karel Zelenka
Vždy som túžil po obrovskom modelovom koľajisku, ale keďže v časoch relatívne lacných východonemeckých modelov som bol dieťaťom a dnes už ide o superdrahy špás pre milionárov, nikdy som svoj sen nerealizoval. Navyše je železničné modelárstvo, tak ako som ho chcel realizovať, priestorovo veľmi náročná záležitosť a ja nemám k dispozícii nejaký obrovský podkrovný alebo pivničný priestor.
15.1.2007 18:35, Peter Pišťanek
Železnice Slovenskej republiky po 26 mesiacoch realizácie vo štvrtok 11. januára 2007 oficiálne otvorili za prítomnosti ministra dopravy, pôšt a telekomunikácií, p. Vážneho a generálneho riaditeľa ŽSR, p. Zeleného, nový elektrifikovaný úsek trate medzi Zvolenom a Banskou Bystricou. Realizácia projektu začala v novembri 2004.
14.1.2007 7:59, Danka Filová
Snahy o výstavbu železničnej trate cez Kežmarok do Poľska boli už v polovici 60. rokov 19. storočia, ale nezrealizovali sa. Tradícia hovorí, že kežmarskí páni nechceli z “ekologických“ dôvodov (v skutočnosti nechceli predať pozemky), aby parná železnica svojím dymom zamorila okolie, a tak sa hlavná košicko-bohumínska trať postavila cez málo známu dedinu Poprad.
13.1.2007 19:15, Jozef Juhász
V pátek kolem 13:40 při průjezdu železniční stanicí Olomouc hl. n. ze směru od Přerova srazil nákladní vlak ženu. Vlak projížděl po druhém nástupišti, druhé koleji rychlostí kolem 60 km/h. Během chvilky na místo dorazila záchranka, policie a hasiči. Podle výpovědi venkovního výpravčího užst. Olomouc hl.n. šlo o pokus o sebevraždu. Nástupiště bylo v tu dobu velmi slušně zaplněno. Žena si bohužel pro sebe nevybrala správný okamžik ke skoku pod jedoucí vlak.
13.1.2007 17:45, Radek Hořínek
V minulých dňoch sa skončili testovacie jazdy prototypu dvojdielneho motorového vozňa 813/913.001 ZSSK na okruhu v Cerheniciach. Včera bol prepravovaný na nákladnom vlaku z Bratislavy do Zvolena. Od 16. januára 2007 budú pokračovať skúšobné jazdy novej jednotky zloženej z motorového a riadiaceho vozňa už na Slovensku.
12.1.2007 12:17, PhDr. Marián Dujnič
Včera sme boli svedkami ako výluková činnosť na V. koridore spojená so stresovými situáciami dokáže zamotať situáciu v Leopoldove. Skrátka, Leopoldov včera zažil čierny deň.
12.1.2007 10:09, -po-
Železnice Slovenskej Rrepubliky (ŽSR) ukončí hospodárenie v roku 2006 pravdepodobne s hrubým ziskom 9,8 miliardy Sk. Oproti plánu to bude lepší výsledok o 986 miliónov Sk.
11.1.2007 13:14, -po-
