26.11.2024 Práve prihlásených 28 užívateľov
Bobina 140.058 ZSSK nastúpila 23. januára 2007 do TS 132. Na Os 7825 prešla popod Tatry a nocuje v Margecanoch. V stredu vezie Os 7820 Margecany (odchod 4.37 hod.) - Liptovský Mikuláš (príchod 7.18 hod.). Stadiaľ ide o 13.58 hod. s Os 7858 do Púchova (príchod 16.46 hod.). Pre fanúšikov skvelá a vzácna príležitosť stretnúť bobinu na denných výkonoch.
23.1.2007 23:17, Garin
Myslím, že som sa ešte nezmienil o tom, že aj v Rusku a aj na Ukrajine bolo zaujímavé to, že železničné mosty neboli stavané tak ako u nás /klasický most pre 2 koľaje/, ale každá koľaj mala svoju vlastnú mostnú konštrukciu a naviac boli tieto mosty od seba vzdialené min. 10m! Asi to bolo z bezpečnostných, resp. „hospodársko-strategických dôvodov“, neviem si predstaviť, čo by asi bolo, keby im spadol most a oni by niekoľko dní museli „stáť“...
23.1.2007 21:35, Martin Marčaník
22. január 2007 priniesol zaujímavé zmeny v nasadení hnacích železničných vozidiel. Po prvý raz vo svojej histórii začali rušne radu 242 ČD prezývané 'plechovky' pravidelne jazdiť do Maďarska na vlaku R 337 Báthory z Bratislavy hlavnej stanice do Rajky, MÁV. Zároveň sa gorila radu 350 ZSSK začala zjavovať v úseku Břeclav - Bratislava hl. stanica na IC 131 Moravia.
22.1.2007 17:17, Garin
V prvom kole ankety ''Meno pre vláčik'' sme hľadali názvy pre novo zavedené vlakové spojenia medzi Bratislavou a Viedňou. Zo zaujímavých návrhov na Meno pre vláčik sa nakoniec víťazné návrhy dostali do cestovných poriadkov a do staničných hlásení. Druhé kolo ankety ''Meno pre vláčik'' vzniklo na podnet Železničnej spoločnosti Slovensko. Tentokrát hľadáme názov pre nové motorové vozne 813/913 ZSSK.
22.1.2007 8:15, -mm-
Nejenže kalendář výhružně ukazoval třináctku, ale též televizní rosničky varovně věštily povětřím poletující vodu a snad i popelnice a subtilnější občany. Jenže oni, jsouce svými zájmy pevně ukotveni ke kolejím, se nikterak necítili vichrem na zdraví a životě ohroženi a navíc dospěli k přesvědčení, že ani fotografování dění železničního v takovém počasí není úplná blbost.
20.1.2007 20:40, PhDr. Zbyněk Zlinský
Nový GVD platný od 10. decembra 2006 priniesol veľa zmien. Nešlo však len o zmeny týkajúce sa cestujúcej verejnosti, ale aj o zmeny zaujímavé pre fanúšikov železníc. Nás najviac zaujalo nasadenie rýchlovlaku Pendolino na trase Bratislava - Praha, jazdy českých banánov na niektorých vlakoch severnej trasy a návrat českých es do Bratislavy. A práve tejto zmene sa venuje nasledujúca reportáž.
20.1.2007 8:34, Juraj Streber (montoya), Vladimír Hrnčiar (TTV)
Určite už mnohým z Vás pri pohľade z okna napadne parafrázovať výrok Rudolfa Hrušínského o podivnom lete. Áno, aj mne pripadá táto zima viac než podivná. A preto som sa rozhodol trochu pohrabať v mojom fotoarchíve a nájsť niekoľko záberov z období, keď k nám Perinbaba bola trochu štedrejšia. Dúfam, že keď nie pri pohľade z okna, tak aspoň týchto niekoľko fotiek Vám navodí trochu zimnú náladu.
19.1.2007 19:55, Ing. Michal Tvrdý
Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. od nedele 21. januára 2007 mimoriadne mení cestovný poriadok na vybraných tratiach. Dôvodom mimoriadnej zmeny sú pripomienky cestujúcich k časom odchodov a príchodov vlakov v novom grafikone vlakovej dopravy, ktorý platí od 10. decembra 2006.
19.1.2007 14:15, -mr-
Nedávno sme mali možnosť sa zúčastniť železničnej expedicie v Chile a v Argentíne. Cestu sme začali v hlavnom meste Santiago de Chile. Mesto je pomerne veľké s populáciou cez 6 mil. obyvateľov a a skladá sa z množstva od seba výrazne odlišných štvrtí. Obchodná časť na juhu mesta je najmodernejšia, nové sklenené budovy, odtiaľto na niekoľko kilometrov severne je staršie centrum so španielskou a francúzskou architektúrou.
18.1.2007 18:15, Eugen Takács
No nie! Už je tu ďalší rok! Pomaly bude prvé výročie našej akcie do Stupavy a ja ešte nemám dokončenú druhú časť mojich postrehov. Nechystám sa ospravedlňovať. Viem, nemal som si kúpiť toľko Horaliek. Nevychutnával by som ich až doteraz. Meškám. Ale, veď aj vlaky meškajú! A možno ma vyškrtli z grafikonu... Nechtiac som splnil očakávanie 350.005, ktorý v diskusii k prvej časti reportu dúfal, aby druhá časť nebola o mesiac. Nie je. A nie je ani o rok. A viete čo? Ak chcete, čítajte, ak nie, kliknite si na niečo iné.
17.1.2007 20:00, Jozef Kollár
