12.1.2025 Práve prihlásených 37 užívateľov
Již déle než rok se znám z kamarádem Romanem z Havířova. Máme podobné zájmy, a tak jsme u trati už strávili nejeden den nebo taky noc - při nočním natáčení v Ostravě-Svinově. Po telefonické domluvě jsem si dali sraz 4. dubna tohoto roku v Karviné u nádraží. Já jsem na místo dorazil vlakem a Roman autem. V autech se nevyznám, ale bylo to auto osobní.
9.5.2014 8:00, Karel Furiš
Nezvyklá vlaková souprava, stojící včera před polednem u 1. nástupiště pražského hlavního nádraží, budila v náhodných kolemjdoucích otázky, na něž znaly odpověď osoby směřující k ní zjevně záměrně. Ty byly pozvány na prezentaci první netrakční jednotky ČD railjet před jejím nasazením do zkušebního provozu s cestujícími. A zástupci redakce VLAKY.NET mezi nimi nechyběli.
7.5.2014 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Skončila zima a přišlo jaro a s ním i klasická jarní únava. Tu bylo potřeba nějak překonat. Po fyzické stránce je ideálním místem zahrada. Pro vyčištění hlavy a dobití energie pro změnu focení. Nic se v obou případech nemá přehánět, tak jsem si ordinoval obojí v malých dávkách a někdy i spojoval. Prvním takovým spojováním byla hned první jarní sobota.
6.5.2014 8:00, Radek Hořínek
Kniha Speciální drážní vozidla s popismi jednotlivých typov vozidiel, určených predovšetkým pre stavbu, rekonštrukciu, údržbu a diagnostiku železničnej infraštruktúry na území bývalého Československa vydaná v roku 2012 vzbudila pomerne značný ohlas ako u laickej, tak i odbornej verejnosti. Svedčí o tom i skutočnosť, že celý náklad bol rozobratý v priebehu približne troch mesiacov.
1.5.2014 8:00, Peter Bado
Elektrická jednotka EM 475.1001/002 byla Československými státními drahami převzata dne 28. dubna 1964, a to je datum, podle něhož byl stanoven termín oslav 50. narozenin této řady, dnes známé pod označením 451 a přezdívkou pantograf nebo žabotlama. Centrem slavnostního dění byly Milovice, kam minulou sobotu směřovaly zvláštní vlaky z pražského Masarykova nádraží, slavícími vozidly vedené.
29.4.2014 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Při projíždění stanicí Hostivice jsem téměř vždy viděl prázdné nebo ložené výsypné vozy z Lomů Mořina. Slouží k přepravě odsiřovacího vápence z onoho zdroje do elektráren Tušimice a Prunéřov. Tato přeprava byla původně provozována společností ČD Cargo, ale z té doby nemám žádný snímek, bohužel. V současné době je přeprava v režii SD-Kolejová doprava a.s.
28.4.2014 8:00, Jiří Řechka
Železniční trať Hrušovany nad Jevišovkou - Hevlín (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 245). Jednokolejná regionální trať o délce 6,7 km. Provoz na ní byl zahájen v roce 1870, kdy tvořila součást hlavní trati c.k. privilegované společnosti Rakouské Státní dráhy z Vídně do Brna (Wien - Laa a.d.Thaya - Hrušovany n. Jevišovkou – Střelice - Brno).
27.4.2014 8:00, Helmut Böhme
19. dubna začala nová sezona ČD muzea v Lužné u Rakovníka a já jsem se rozhodoval, zda tam jet nebo zůstat doma. Přemýšlel jsem o prvním parním víkendu, pak jsem si ale uvědomil, že toho víkendu jsou oslavy 10 let existence našich stránek VLAKY.NET, takže bylo rozhodnuto. Další důvod toho rozhodnutí byl zvláštní parní vlak z Prahy-Braníka přes Křivoklát do Lužné u Rakovníka.
24.4.2014 8:00, Jiří Řechka
Keď som začínal písať seriál o svetelných návestidlách, vôbec som netušil, že bude mať 10 častí. Zbežne som len poznal dva typy (SSSR a AŽD 70) a predpokladal nejakú pokusnú prevádzku iných typov v začiatkoch zavádzania svetelných návestidiel na ČSD. Na zorientovanie sa pre výrobu modelov mi to stačilo.
23.4.2014 8:00, Ing. Marko Engler, PhD. a Ing. Vladimír Kellner
Blížilo se léto a mne poháněla touha spáchat trošku neobvyklou, ba až šílenou dovolenou, a jak jinak, než na úzkém rozchodu. Dopadlo to tak, že jsem na sedm dní volna naplánoval návštěvu hned osmi železniček s rozchody 600 a 760 mm, vesměs se nacházejících na východ od Karpatského hřebene. S tímto počinem se také zrodila má přispěvatelská účast na VLAKY.NET.
21.4.2014 8:00, Mixmouses
