12.1.2025 Práve prihlásených 47 užívateľov
Když se na stránkách objevila pozvánka na výstavu nejen fotek v České Třebové, tak se hledal vhodný termín, kdy se tam vypravit na podívání a případné nafocení dění na místním nádraží. Čas utíkal, konec výstavy se blížil a pořád to časově nevycházelo.
27.3.2012 8:00, Radek Hořínek
Kam v sobotu 17. března, kdy podle předpovědí mělo být krásně, tak zněla otázka, kterou jsem si položil. Samozřejmě někam ke kolejím. Nakonec jsem se rozhodl podívat se do Plzně a tam hlavně, jak název reportu napovídá, do Techmanie. Jedná se o interaktivní muzeum, které bylo založeno Škodou Investment a.s. a Západočeskou univerzitou v Plzni. Funguje od roku 2008.
26.3.2012 8:00, Jiří Řechka
Mezi 1. a 2. světovou válkou se staly železnice v Československu průkopníkem v motorizaci místních tratí i zavádění motorových vlaků na tratích hlavních. ČSD nasazovaly mezi roky 1928 až 1938 na mnoha vedlejších tratích různé typy motorových spolu s celou škálou přípojných vozů. Některé typy byly jen o několika kusech, jiné pak byly na tehdejší poměry vyrobeny v početných sériích.
23.3.2012 8:00, Pavel Stejskal
Čteme-li zprávu o konci provozuschopnosti té či oné historické parní lokomotivy, vždy je spojena s obavami, že se s ní na kolejích v činném stavu pro nedostatek prostředků na její nezbytnou opravu hned tak nesetkáme. Příznivce páry proto jistě potěší informace přesně opačná, tedy o dalším, velice významném kroku k zatopení stroje, který jel naposledy vlastní silou před desítkami let.
21.3.2012 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Po jedničkových bobinách a tomu, co jim předcházelo, se podíváme na zajímavosti, které se udály od roku 2003 do příchodu bobin. A nebylo těch zajímavostí málo, tak se na několik obrázků pojďte podívat a přečíst k tomu nějaké to písmenko. Jednou z těch zajímavostí žel byla tragická událost, která se na trati SŽDC 301 udála.
15.3.2012 8:00, Radek Hořínek
Ušetřit, ať to stojí, co to stojí, a zvednout cenu, i kdyby to mělo přinést prodělek. To je deviza současné vlády „rozpočtové odpovědnosti“, postihující každou sféru naší společnosti, železniční dopravu nevyjímaje. Velice markantním způsobem se tento přístup projevuje ve vztahu České republiky k jejím místním drahám, a to hned v několika ohledech.
14.3.2012 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Na stránkach www.vlaky.net sme si v minulosti už mohli prečítať o téme železničných cestovných lístkov, poštových alebo turistických známok, atď. Ďalšie oblasti však čakajú na zmapovanie - malú prezentáciu, ktorá by predstavila predmet záujmu aj ostatným.
13.3.2012 8:00, Bc. Jozef Gulík
V následujícím článku se prostřednictvím textu a především fotografií pokusím zrekapitulovat rok 2011, jak jsem jej viděl skrz hledáček svého fotoaparátu. Bude se v něm hodně nostalgicky kouřit (chtěl jsem napsat „…a pářit“, ale to by si někdo mohl vyložit trochu jinak), ale sem tam si odskočíme i ke spalování ropných produktů.
12.3.2012 16:00, Jakub Gregor
Bude tomu rok, co se po čtyřiceti letech vrátil do provozu valašský Kocúr. I letos bude historická parní lokomotiva s označením 314.303 v čele nostalgického vlaku k vidění na trati mezi Valašským Meziříčím a Rožnovem pod Radhoštěm. A pochopitelně nejen k vidění...
11.3.2012 16:00, Stanislav Plachý
Asi nikomu neuniklo, že na koleje SŽDC pomalu, ale jistě vstupuje další uchazeč o přízeň cestující veřejnosti na lukrativní lince mezi jedinými dvěma milionovými aglomeracemi České republiky - Prahou a Ostravskem. Je proto na čase, aby tomuto jevu věnovaly svou pozornost i VLAKY.NET, byť z pochopitelných důvodů tak trochu proti vlastní redakční politice, založené na zásadě „byli jsme u toho“.
7.3.2012 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
