12.1.2025 Práve prihlásených 42 užívateľov
V tomto dílu našeho atlasu vozidel se zaměříme na elektrické lokomotivy řady E 499.1 (dnes značené řadou 141 a přezývané jedničkovými bobinami), pro které se loňský grafikon vlakové dopravy společnosti České dráhy, a.s. stal posledním, v němž byly pravidelně nasazovány do provozu.
4.3.2012 8:00, Václav Vyskočil
Když jsem před několika dny naservíroval ctěnému návštěvnictvu nostalgické ohlédnutí, nebyly v něm všechny akce z luhů českých, moravských či slovenských z roku 2011. I když původní záměr byl jiný, nakonec jsem se rozhodl k rozdělení. Zbývaly mi stále ještě čtyři jízdy, jichž jsem se s fotopřístrojem zúčastnil a bylo by škoda, je utopit jenjedním, dvěma snímky v ročence.
3.3.2012 8:00, Milan Vojtek
Když jsme plánovali náš už sedmý ročník „bláznů na zimních kolejích“, netušili jsme, že se shodou okolností ocitneme ve skutečném blázinci. Tedy dopravním. A ani to datum, spojené s Vítězstvím československého pracujícího lidu před 64 lety, nebylo zvoleno záměrně. Vyplynulo ze snahy dostat pět tradičních účastníků v jeden den na jedno místo, zaručeně obdařené sněhovou nadílkou.
29.2.2012 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Když jsme se ve středu potkali v Hodoníně s Modrákem na lovu „výcvikové“ laminátky na poznání strojvedoucích trati Hodonín – Holíč, vypadla z něj informace, která mě nenechala v klidu. „V pátek oficiálně vyjíždí z dílny opravená berta T 478.1002,“ řekl mi. A když dodal, že nebude problém s dokumentací aktu, bylo rozhodnuto. Udělám to pracovně a spojím příjemné s užitečným. Doufejme, že dvojnásob užitečným.
25.2.2012 8:00, Milan Vojtek
Zatímco v mrazivém počasí, dokumentujícím na počátku druhého letošního měsíce názory našeho pana prezidenta na „globální oteplování“, většina normálního člověčenstva byla ráda, že je v teple, náš neúnavný kolega po návratu z fotografické expedice za severní hranici České republiky takřka plynule pokračoval v cestování a překročil pro změnu hranici východní. (-zz-)
24.2.2012 8:00, Jiří Řechka
I když toto pokračování fotografického návratu na (tentokrát nejen) královéhradecké hlavní nádraží nezachycuje léta dnešku tak vzdálená, svému titulku se nijak nezpronevěřuje. Nabízí totiž pohled na dobu poměrně převratnou, a to jak v oblasti organizace spojů dálkové i regionální osobní dopravy na dotčených tratích, tak ve složení na nich nasazovaných (především hnacích) vozidel.
22.2.2012 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Rok uplynul jako voda a partnerský web ŽelPage je zase o rok starší, a tak bychom vás rádi pozvali na oslavu jeho narozenin. Se soupravou složenou z motorového vozu M 131.1441 a přípojného vozu Clm vyrazíme v sobotu 21. dubna po tratích bez osobní dopravy východních Čech.
21.2.2012 8:00, Jan Máca
S koncem roku 2006 nastoupily do služby a s koncem roku 2009 se rozloučily s tratí SŽDC 301 bobiny řady 141. Co bylo po nich, to si necháme na jindy. Třeba na dobu po příchodu nových jednotek Regio Panter. Teď se podíváme do časů před nástupem stařenek. Vezmeme to postupně po letech, kdy jsem se tak nějak zajímal o provoz na této trati.
20.2.2012 8:00, Radek Hořínek
Ne, Shalomek se nepomátl a nepokouší se na vlakofilní web natáhnout letecké aktuality. To jen hledal název pro příspěvek, v němž chce představit úlovky z prvního roku provozu lokomotiv řady 380. Číselný kód 109, jímž jej obdaroval výrobce, jasně volá po asociaci se stíhacímí stroji Messerschmitt 109.
19.2.2012 8:00, Milan Vojtek
Moje cesta do Harrachova byla tak trochu vyprovokována článkem Zbyňka a jeho cestou spolu s Karlem na zubačku. Chtěl jsem si vyfotit v těchto místech se vyskytující ex slovenské 810, které provozuje na trati Harrachov – Szklarska Poręba Górna – Harrachov společnost VIAMONT Regio a.s. A také si projet tuto trať projet a spatřit v provozu nové motorové vozy řady 840.
16.2.2012 8:00, Jiří Řechka
