11.1.2025 Práve prihlásených 47 užívateľov
Je pátek ráno a já se dozvídám že po sousední trati č. 032 pojede motorový vůz 850.030-8, tak jsem se rozhodl že si ho pojedu vyfotit. Jediné, co jsem věděl, bylo, že má jet kolem poledne, Využívám toho, že mám jen krátkou praxi, a tak jedu z Náchoda do Červeného Kostelce na známé místo všech místních fotografů.
19.10.2010 8:00, Jakub Vyskočil
Koľajové žeriavy sú neoddeliteľnou súčasťou železnice prakticky od jej vzniku a tomu zodpovedá i množstvo typov rôzneho určenia. Na tratiach ČSD sa v medzivojnovom období etablovali parné žeriavy Škoda, ktoré boli postupne od 50. rokov minulého storočia dopĺňané a nahradzované dieselelektrickými, predovšetkým radov EDK.
18.10.2010 8:00, Peter Bado
Ač byla objednána další série už osvědčené lokomotivní řady, nakonec na koleje našich místních tratí vyjely stroje řady nově založené. Takovýto průběh inovace lokomotivního parku Československých státních drah nebyl sice běžný, ale stávalo se to. A stalo se to i v případě velkých býčků, jejichž už počátkem 20. let minulého století vznikající flotilu doplnily koncem let čtyřicátých skaličáky.
14.10.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
S koncem GVD 2006/2007 skončilo na trati SŽDC č 310 turnusování řady 749. S koncem GVD loňského pak pro změnu došlo ke konci turnusové potřeby řady 749 v DKV Olomouc, ač tomu vlastně tak nebylo, ale to není téma, kterým bych se zaobíral. Letošní léto přineslo nasazení bert na trať spojující Olomouc a Opavu východ, což dalo vzpomenout na jízdní řád platný od 10. prosince 2006 do 8. prosince 2007.
8.10.2010 8:00, Radek Hořínek
Nová trať na zelené louce? A u nás? I takové věci jsou možné, jak nedávno dokázali železniční (a také paroplavební) nadšenci ve městě na soutoku Labe a Orlice. Toto dílo přinejmenším svým krajinným rázem u nás nemá obdoby. Dětská železnice v Hradci Králové je totiž naší jedinou stálou veřejnou drážkou, která vozí své cestující vzrostlým parkem po kolejích o rozchodu pouhých 184 milimetrů. A nejen to.
6.10.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Železniční přechod Mikulovice/Jindřichov ve Slezsku - Głuchołazy jsem navštívil celkem čtyřikrát nepočítaje v to přejezdy v době kdy, byl určen pouze jako peážní trať bez možnosti vystoupení v Głuchołazích. Hraniční přechod byl znovuotevřen 9.12.2006.
5.10.2010 8:00, Josef Vilímek
Patřím mezi remcaly, kteří pořád říkají, že v Olomouci pokud jde o dění kolem železnice „chcípnul“ pes. V poslední době bych měl raději být zticha, neboť se tu něco začalo dít. Náznak padnul vloni v červnu, když Nadace Okřídlené kolo udělala radost všem fandům železnice. Letošní druhá polovina měsíce září s sebou přinesla hned dvě akce.
1.10.2010 8:00, Radek Hořínek
Den železnice 2010 se slavil všelijak, centrálně i regionálně. Všude bylo něco zajímavého, ale jen na jednom místě mohli návštěvníci krom vlastního programu vidět také hřbitov lokomotiv a jiných vozidel, který však vždy není místem jejich posledního odpočinku, ale jen dočasného spočinutí mezi životem předchozím a dalším. Ano, řeč je o provozní jednotce ČD v České Třebové.
28.9.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Ve dnech 1.- 3. října 2010 pořádá Společnost přátel železničního modelářství a železnice, společně s Orlickým muzeem Choceň, které poskytlo prostory, výstavu železničních modelů a kolejišť.
27.9.2010 21:00, Libor Stejskal
14. srpna opět zhoustl osobní provoz na trati Kroměříž – Zborovice. Nebylo to dílem vyšší moci, ani 3. změnou jízdního řádu. Na tuto sobotu byl přeložen opakovaný termín Pohádkového lesa. Ten byl na konci května odvolán z důvodu podmáčeného terénu v Bořím lese v Divokách.
23.9.2010 8:00, Stanislav Plachý
