4.1.2025 Práve prihlásených 36 užívateľov
Aby bola moja cesta z Košíc do Prahy zaujímavejšia, tam som sa vybral cez Bratislavu. Z Košíc do Bratislavy som išiel rýchlikom 612 Váh z odchodom o 16.24. Do Bratislavy sme dorazili včas a tak som mal nejakých 45 minút času na hlavnej stanci. Táto stanica je hroznom stave. Ešte sa tu o tom asi nepísalo, ale je špinavá a neútulná. Silne znečistená od holubov ale aj ľudí a vyzerá pri niektorých pohľadoch dosť schátralo.
29.2.2008 8:00, Peter Hudec
Není trojúhelník jako trojúhelník. I když jeho název začíná stejným písmenem. Z trojúhelníku bermudského už léta mizí lodě, letadla a lidé, z trianglu bludovského má v dohledné době zmizet železniční provoz v nezávislé trakci. A to bylo důvodem, proč se zde minulé soboty setkala pětice členů klubu VLAKY.NET. Hodlali zachytit provoz motoráků a lokomotiv poháněných fosilním palivem ještě v jeho plné kráse a na nezadrátované trati.
28.2.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V 90. letech po rozdělení ČSD na ČD a ŽSR došlo u obou železničních správ k nedostatku elektrických lokomotiv a ke krátkodobému opětovnému zprovoznění lokomotiv řady 140. U ČD v depu Olomouc. A na Slovensku v depech Žilina, Spišská Nová Ves a Košice. Chtěl bych pár snímky toto období připomenout. To nám napsal ke svým archivním snímkům jejich autor. A když už začal s tím připomínáním, připomeňme si tuto lokomotivní řadu jako takovou.
24.2.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský & Václav Vyskočil (foto)
Filatelisti, numizmatici, vlakofili a mnohí iní, ktorí ani nemajú svoje pomenovanie. Ako sa hovorí, každý z nás je svojim spôsobom „postihnutý“. Jeden zbiera známky, druhý hračky z kindervajíčok, tretí fotografuje vláčiky, iný stavia ich modely, ďalší sa hrabe v archívoch, aby vyniesol na svetlo sveta dávno zabudnuté informácie. Internetová stránka, ktorú máte práve otvorenú je toho dostatočným dôkazom. I keď nás všetkých zaujíma železnica, každý si na nej nájde to svoje, čo je preň naj.
23.2.2008 8:00, štb
Dne 17.2.2008 se vrátila po opravě v dílnách CZ LOKO, a.s., provozovna Česká Třebová na koleje lokomotiva 162.011-1, která došla před necelým rokem značné úhony při známé „pojišťovací“ nehodě na přejezdu u Vraňan. Snímky z její zkušební jízdy na úseku Česká Třebová - Kostěnice do redakce poslal náš člen známý pod nickem 'průvodce', který ji při ní vedl. Určitě nebude na škodu, když si osudy tohoto stroje při této příležitosti připomeneme od jeho zrodu.
21.2.2008 20:00, PhDr. Zbyněk Zlinský & Miloslav Bednář (foto)
Že jsou fénovací přístroje častým předmětem lovu fotografů, není nic nového. Ale je jich osmnáct, a tak se zájem může rozmělnit mezi víc kusů a víc míst. Ale český fotbalový taurus je jen jeden, a tak jeho oficiální premiéra působila jako pověstný bonbón na vosy. Prostě, brněnské nádraží zažilo ve středu fotošílenství.
21.2.2008 16:40, Milan Vojtek
Kdoví, kdy a kde přesně ono známé úsloví vyjadřující marnost dovolat se nápravy vzniklo, bylo by jistě zajímavé se to dovědět. Jedno je ovšem nesporné: zrodilo se původně na železnici, nepochybně jako reakce obyčejného človíčka na zpupnost a aroganci úředníků „ajznbónu“, která už od dob dávných bezmocné cestující popouzela a autory dílek humorných (od dobových karikatur až po tvůrce filmů klasické éry) inspirovala.
20.2.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Že rychlíky mezi Pardubicemi a Libercem patří k vlakům ostře sledovaným ministerstvem dopravy, to už bylo na těchto stránkách vícekrát zmíněno. Dnes se dva z nich dostaly také do hledáčku ministerstva vnitra. A možná se do dnešního sledování mohlo zapojit i ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy. I když vlastně proč? Vrcholová kopaná přece už dávno i u nás do tělovýchovy patří jen tak nějak teoreticky a ve své podobě fandovské ani v oblasti té nejfantastičtější teorie ne.
18.2.2008 20:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Vývoj parku vozidel Českých drah nepostupuje zrovna mílovými kroky, jak bychom si asi všichni přáli, ale přece jen se občas stane, že jeho realita svým pokrokem znehodnotí cosi před nepříliš dávnou dobou o něm napsaného. A právě to postihlo můj ani ne rok starý článek o řídicích vozech řady 954, takže mi nezbylo nic jiného, než připravit toto přepracované a doplněné vydání původního textu a na něj navazující galerie fotografií.
17.2.2008 21:15, PhDr. Zbyněk Zlinský
Další pokračování mého nepravidelného zpravodajství z provozu v žst. Hradec Králové hl.n. a na okolních tratích bude tentokrát textem a zejména obrázky pojednávat o už zaběhnutých změnách, které přinesl GVD 2007/2008 (i když nedlouho před jeho první změnou), i o pár zajímavostech, které jsem při těch pár posledních návštěvách hlavního nádraží svého sídelního města zaznamenal.
16.2.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
