23.12.2024 Práve prihlásených 65 užívateľov
Ne hvízdání lokomotivní píšťaly rosničky 464.202 dunění motoru zamračené bylo tím, co mě v sobotu ráno upozornilo u zastávky v Břestu mezi Přerovem a Hulínem, že se na koridorové trati děje něco mimořádného. Až o chvíli později se ozvala píšťala parní lokomotivy. Za chvíli již souprava Rosničky, zavazadlového vozu, patrové jednotky, dříve poeticky zvané prasečáky, dalšího vozu se zavazadlovým oddílem a postrkové zamračené, prosvištěla kolem.
3.10.2005 9:40, Milan Vojtek
Jeden lidský život si vyžádala srážka dvou nákladních vlaků dnes v 0.15 hodin u zastávky Želenice nad Bílinou mezi Bílinou a Mostem. Nákladní vlak Unipetrolu Doprava, a. s., jedoucí z Hněvic do Sokolova zezadu narazil při rychlosti 57 km/h do stojícího nákladního vlaku ČD, a. s., jedoucího z Kralup nad Vltavou do Mostu.
1.10.2005 21:04, Milan Vojtek
Stredočeský kraj pravdepodobne zruší málo využívané vlakové spoje. K zániku sú odsúdené osobné vlaky na deviatich tratiach. Niektoré zaniknú bez náhrady a ostatné budú nahradené autobusovými spojmi.
29.9.2005 12:09, dodo
Ověnčeni prvenstvím na soutěži parních lokomotiv v Budapešti vyjetou strojvedoucí s olomouckou „rosničkou“ v sobotu na parní jízdu se zvláštním vlakem kolem Hostýna. V plánu je totiž jízda zvláštního vlaku z Olomouce přes Přerov, Hulín a Bystřici pod Hostýnem do Valašského Meziříčí a stejnou cestou zase zpět.
27.9.2005 6:01, Milan Vojtek
Už dlouho dopředu jsem letos se svým kamarádem(není členem vlaky.net klubu) přemýšlel, kam letos vyrazíme na Den železnice. Výběr padnul na Veselí nad Moravou. Nedalo mi žádnou práci ukecat Karla.F a měl jsem radost z toho, že i Slovensko mělo svého zástupce v osobě Koka. A jak to všechno nakonec dopadlo?
26.9.2005 21:40, kmotr
ČD - S účinnosťou nového GVD, od 11.12.2005 plánuju České dráhy zaviesť vlaky Pendolino na pravidelných spojoch z Prahy aj do Ostravy, Brna, Bratislavy a Viedne. Medzi Prahou a Ostravou bude rýchlovlak premávať 6 krát denne v každom smere a jazda bude trvať približne 3 hodiny a 20 minút. Základná tarifa pre druhú triedu bude 500 Kč, čo je na úrovni tarify vlakov SC Manager. Prvá trieda výjde na 600 Kč.
21.9.2005 16:15, -mm-
Dne 1.11.1905 byla slavnostně otevřena jízdou pro veřejnost lokální dráha Kutná Hora-Zruč nad Sázavou. Trať navazovala na již dříve vystavěnou Sedlec-Kutná Hora z roku 1882 a ve Zruči se napojovala na trať Kácov-Světlá n. S. Ze stanice Kutná Hora-město stoupáme údolím Vrchlice pod nádherným panoramatem stříbrného města, míjíme za železným mostem přes Vrchlici po pravé straně Vlašský dvůr(bývalou mincovnu i sídlo králů), kostel Sv. Jakuba, Arciděkanství, Hrádek,Jezuitskou kolej a konečně i majestátní chrám Sv. Barbory-patronky horníků.
20.9.2005 9:40, Josef Gargula
Uplynulý víkend prebehli v Prahe oslavy 130. výročia MHD (vrámci „Európskeho týždňa mobility“). Program osláv bol rozdelený do dvoch častí: 17. 9. sa v Depe Hostivař konal Deň otvorených dverí, kde bol predstavený súčasný i historický vozidlový park a pomocná technika a 18. 9. (opäť po desiatich rokoch) bolo možné vidieť sprievod vozidiel (od koňky až po najmodernejšie vozy povrchovej dopravy), ktorými Dopravný podnik hl.m. Prahy, a.s. disponuje.
20.9.2005 9:20, Ing. Marián Pácer
Bohužel, však s mlčícím motorem kyklopa T499.0002 vyrazil v sobotu na trasu z Ostravy do Valašského Meziříčí zvláštní vlak, který svou podobou evokoval soupravu ze sedmdesátých a osmdesátých let minulého století.
19.9.2005 6:15, Milan Vojtek
V sobotu 24.9.2005 pôjde naposledy priamy spoj z Ostravy do Bratislavy, ktorý jazdí z Varšavy do Budapešti ako EC 131 ''Polonia''. Od nedele 25.9.2005 stráca Ostrava posledný a jediné priame spojenie z Bratislavou.
18.9.2005 14:12, Karel Furiš
