27.12.2024 Práve prihlásených 0 užívateľov
Stalo se tak v sobotu 18.5.2019, tedy s jistým zpožděním proti historickému datu 2. května, kdy byla ve městě na soutoku Labe a Orlice roku 1949 otevřena první trolejbusová trať. Navíc ve skutečnosti neslavily trolejbusy místní, ale (vzhledem k letité vzájemné nevraživosti obou východočeských metropolí dost paradoxně) pardubické, protože Dopravní podnik města Hradce Králové (DPmHK) žádná historická vozidla tohoto druhu nevlastní.
2.6.2019 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V júni Detská železnica Košice a Železničná kompánia Slovenska pozývajú na mimoriadnu jazdu parným vlakom s foto-stopom po Hanušovských viaduktoch. Už 22. júna vyrazí súprava historických vozňov ťahaných parnou lokomotívou ventilovka z Košíc a Prešova do Hanušoviec nad Topľou, pričom najväčším lákadlom budú unikátne železničné viadukty, prehliadka múzea, kaštieľa, sakrálnych pamiatok i archeoskanzenu s ukážkami života v praveku.
1.6.2019 8:00, Zuzana Lehotská
Na internetu jsem si všiml pozvánky na den otevřených dveří v jednom technickém muzeu, které se doposud v internetovém magazínu VLAKY.NET objevovalo prakticky jen skrze některé své exponáty, prezentované (až na pár výjimek) pravidelně na každoroční oblíbené královéhradecké akci známé pod názvem Nábřeží paromilů. Ačkoliv se Muzeum starých strojů a technologií ve východočeském Žamberku nezaměřuje na železniční dopravu, 18. května tohoto roku tam měly jezdit parní mašinky, což mne zaujalo.
31.5.2019 8:00, Helmut Böhme
Na legendárním expresu Vindobona před 40 lety ukončily provoz ikonické východoněmecké motorové jednotky, které u nás dostaly přezdívku delfín. Toto výročí i neobvyklé vlaky z východního Německa stojí za připomenutí. Dnes jezdí spoje Vindobona opět jako výjimečné vlaky, které se liší od ostatních souprav. Rychlovlaky ČD/ÖBB railjet s aerodynamickým designem jim vtiskly novou výraznou podobu. Vindobona dnes dorazí z Prahy do Vídně o 2 hodiny rychleji než tomu bylo před 40 lety, za pouhé 3 h. 59 min. a místo jednoho jediného páru vlaků dnes jezdí mezi Prahou a Vídní osm párů oblíbených spojů.
29.5.2019 8:00, Mgr. Petr Šťáhlavský
Což není žádná senzace, řekne si lecjaký méně informovaný čtenář. Vždyť Správa železniční dopravní cesty v poslední době rekonstruuje, modernizuje nebo revitalizuje takové stavby jako divá, Jenže ta v železniční stanici Havířov tak zároveň doslova vstává z mrtvých, protože prvotní záměr našeho státního správce železniční infrastruktury (respektive předchozího vlastníka budovy, Českých drah) ji odsoudil ke stržení. To samozřejmě ví každý čtenář informovaný lépe.
27.5.2019 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský a Karel Furiš
Od zahájení provozu na spojovací dráze mezi Brnem a Českou Třebovou uplynulo letos 170 let. Významné výročí připomenou v sobotu 1. června velkolepé oslavy, které bude hostit hned několik měst a obcí. Příjemným a nevšedním bodem velice pestrého programu, určeného v den jejich svátku především (ale samozřejmě nikoliv výhradně) dětem, budou jízdy zvláštních vlaků mezi železničními stanicemi Česká Třebová a Letovice.
25.5.2019 8:00, -zz-
Klimatizovaný interiér s komfortními koženými křesly 1. třídy a gastronomickým servisem na místa cestujících, bistro oddíl s kuchyňkou pro přípravu jídel a nápojů, se zázemím pro minibar, který obslouží cestující ve 2. třídě, a s výdejním pultem pro prodej rychlého občerstvení nabízejí cestujícím první tři modernizované bistrovozy. Zákazníci se s nimi aktuálně setkají ve spojích InterCity „Opavan“ z Prahy do Opavy.
24.5.2019 8:00, Mgr. Petr Šťáhlavský
Pro zajištění přesunu více než tisíce účastníků na „Festival Banát“ bude už potřetí vypraven zvláštní vlak do Orșovy. Předpokládá se nasazení pěti vozů KDS, třinácti vozů ČD a „belgičanky“ řady 365 (jen po hranice s Maďarskem). Pořadatelé akce spolu s dopravcem festivalového vlaku, Kladenskou dopravní a strojní, připravili na 16.5.2019 tiskovou konferenci spojenou s jízdou „Zážitkového vlaku“ za účelem formálního i neformálního rozšíření informací a ilustraci nálady ve vlaku do Banátu. Následující řádky se tak neopírají zdaleka jen o tiskovou zprávu.
21.5.2019 8:00, Libor Peltan
Dnes oslavuje krajské město na soutoku Labe a Orlice 70. výročí své trolejbusové dopravy. Využívám této příležitosti, abych zveřejnil (z různých objektivních i subjektivních důvodů) dlouho odkládanou fotoreportáž z realizace posledního infrastrukturního projektu Dopravního podniku města Hradce Králové, který nese název „Výstavba trakčního trolejového vedení nové trolejbusové trati v Hradci Králové Brněnská - Pod Strání“.
18.5.2019 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Celý svět jásá. Diplomaté se vrátili z Mnichova a lidé jim děkují, že zachránili světu mír. Příkopy v sadech budou zasypány, zrušíme maximální jízdní řád a uložíme do skladiště protiplynové masky. Strašná hrozba války je prý definitivně odvrácena, napsal Adolf Branald ve své knize Severní nádraží. „Maximální jízdní řád“ je dnes neznámý termín, soudobým železničářům už nic neříká. Tak si o něm něco povězme.
17.5.2019 8:00, Josef Bébar
