28.7.2024 Práve prihlásených 2 užívateľov
Po mojom krátkom cestovateľskom „výpadku“ som sa znova rozhodol oživiť spomienky na moje letné cestovateľské železničné šialenstvo. Dlho som sa rozhodoval kam vyraziť na predĺžený víkend, tento krát už aj v spoločnosti mojej priateľky Majky. Pôvodný plán bol Amsterdam a zopár švajčiarskych ľadovcov.
30.11.2008 8:00, Martin Kóňa a Mária Gebhardtová
Ráno nás již čeká R360 do Sofie, skládající se ze čtyř vozů (jedno lůžko a lehátko z Athén, vůz první a druhé třídy, všechny z vozového parku Řeckých železnic).
19.11.2008 8:00, Jiři Mazal
V pondělí ráno nás čeká přesun do Kalamaty. Přímý spoj nejezdí, musíme do Tripoli a přestupovat. Kdy nám jede přípoj, stejně tak kdy se dostaneme do Tripoli, se vůbec nedozvíme. Vjíždíme do hornatého peloponéského vnitrozemí a citelně se ochladí, zatímco v Nafpliu bylo ráno 25 stupňů, v Tripoli pouhých 13.
10.11.2008 8:00, Jiří Mazal
Pro letošní podzim jsem se rozhodl navštívit Řecko, opět po dvou letech, a tentokrát si dovolenou zpestřit o přejezd vlakem přes celý Balkán s dvoudenní zastávkou v Sofii. Použití letadla pro cestu tam jsem pokládal za více než vyhovující, je to levnější, rychlejší, pohodlnější, a také jsem musel brát ohledy na skutečnost, že má spolucestující je již držitelem karty in-senior a jedna cesta přes Balkán jí bohatě stačí.
1.11.2008 8:00, Jiří Mazal
I když si Vagonka při svém stěhování do Ostravy sebou vzala především rozběhnutou výrobu elektrických jednotek řady 471, neznamenalo to, že není schopna pokračovat v onom historicky tradičním segmentu někdejší studénecké výroby, který představují motorové vozy. Problém byl ovšem v tom, že i když je nabízela, nenašel se odběratel, který by o ně měl zájem – nebo (v případě ČD) na ně prostředky.
27.10.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Železničná trať Eger – Putnok, ktorú v maďarskom cestovnom poriadku nájdeme pod číslom 87, je pretkaná mnohými zaujímavosťami. Niektoré sa dajú podať takmer ako rozprávka, iné zas predstavujú unikát európskeho rozmeru... a napokon všetci, ktorí sa ňou previezli, ju považujú za jednu z najkrajších na MÁV.
16.10.2008 8:00, Bc. Jozef Gulík
Po týždni oddychu od cestovania bolo načase znova sa niekde vypraviť. Nechať nevyužité štyri dni na Interaile by predsa bolo veľkým hriechom. Ešte vybaviť jeden deň voľna v práci a môže sa vyraziť za ďalším vlakovým dobrodružstvom. Večer, 24 augusta, sa tak aj stalo. Tento krát bolo mojím cieľom Švajčiarsko a Francúzsko. Na úvod to stačí, nastupujte!
15.10.2008 8:00, Martin Kóňa
Je štvrtok 14.8.2008. Týždeň môjho cestovania je už v druhej polovici. Vonku začína už svitať, ukazujú sa prvé ranné, letné lúče slnka. Stále ideme 160-180 km, ak nie väčšou rýchlosťou, prechádzame typickou talianskou krajinou, mierne vrchy, všade vyparujúca sa hmla. Zastavujeme v známom talianskom meste Bologna. Stojíme tu dlhšie, dosť ľudí tu vystúpilo.
8.10.2008 8:00, Martin Kóňa
Švajčiarsko má krásne hory, dokonale tam funguje hádam úplne všetko, no ľudia tam stále niečo zdokonaľujú a vylepšujú. Dnes je tomu už vyše roka, čo je v prevádzke nový Lötschberg-Basiský tunel a práve preto som sa vybral pár dní pred zahájením jeho prevádzky na starú, dnes už čiastočne opustenú krásnu trať spoločnosti BLS /Bern-Lötschberg-Simplon/ nafotografovať dnes už cenné snímky.
6.10.2008 8:00, Ivan Schuller
Slávnostné vyvrcholenie už v poradí tretieho ročníka festivalu krátkych filmov so železničnou tématikou RAILFILM sa konalo dňa 20. 9. 2008 v rakúskom železničnom múzeu v Strasshoffe. Do súťaže sa v roku 2008 zapojilo 32 súťažných diel, ktoré boli rozdelené do troch súťažných filmových kategórii: amatérska, profesionálna a 160. výročie príchodu prvého parného vlaku na územie Slovenska.
30.9.2008 12:00, Ing. Eugen Takács