29.11.2024 Práve prihlásených 1 užívateľov
Rozhodol som sa, vážení čitatelia, podeliť sa s vami o fakty a vlastné dojmy z nehody, ktorá sa odohrala dňa 7. apríla 2017 na železničnom priecestí v obci Nowa Schodnia, neďaleko železničnej stanice Ozimek v Opolskom Vojvodstve.
13.4.2017 8:00, Róbert Žilka
Největší česká petrochemická skupina Unipetrol pokračuje v plánovaných investicích. Její dceřiná společnost Unipetrol Doprava, která se zabývá železniční dopravou a přepravou chemických produktů, podepsala se společností Siemens ČR kontrakt na nákup tří modulárních vícesystémových lokomotiv Vectron MS.
12.4.2017 18:00
V úterý 23. 3. 2017 jsem si udělal výlet z Prahy do Čelákovic, abych zachytil aktuální stav železniční stanice, práce na peronizaci a provoz na nádraží. Cílem stavby je zvýšit bezpečnost cestujících a umožnit zkrácení půlhodinového taktu osobních vlaků na polovinu.
12.4.2017 8:00, Pavel Šmídek
V Česku máme Zátopky, Pantery, Elefanty, SORy, ale jiné státy až na výjimky vůbec ne. Zato Maďaři mají více než 100 Flirtů, další najdeme i v Srbsku nebo Pobaltí. V tramvajové sféře slaví podobný celoevropský úspěch Flexity, Combino, Citadis nebo CAF Urbos, místo kterého máme v Praze Škodu 14T. Čím to je, že se k nám dostanou západní vozidla jen výjimečně? Máme snad méně peněz než Srbové?
11.4.2017 8:00, Dominik Havel
Dnes je to přesně patnáct let od chvíle, kdy po trati z Břeclavi do Brna jel vlak rychlostí 200 kilometrů v hodině. Když mi v mailu přistála písmenka od mluvčího Českých drah Petra Štáhlavského, přečetl jsem si pak tip na zajímavou vzpomínku. A současně taky uvědomil, jak dlouhá doba už vlastně utekla od vybudování části II. železničního koridoru kolem Břeclavi. Jmenovitě tedy úseku Vranovice (mimo) – Břeclav státní hranice (mimo vlastní uzel Břeclav). Pojďme se tedy na chvíli vrátit do událostí před patnácti lety, kdy ještě Taurusy rozhodně nebyly v našem vnitrozemí běžnou věcí.
10.4.2017 8:00, Milan Vojtek
Pozývame vás na jazdy historickým motorovým vlakom po trati Kozárovce – Zlaté Moravce – Dražovce a späť. Jazdy sa uskutočnia v pondelok 1.mája 2017. Historické vlaky budú vedené motorovým vozňom M 262.007, o ktorý sa stará Klub priateľov histórie železníc v Bratislave.
9.4.2017 8:00, VLAKY.NET
Minulý rok bol z pohľadu modulovkára nabitý rôznymi stretnutiami, či už vo veľkosti TT alebo H0. A keďže som z nich nestihol pripraviť žiadnu reportáž, tak aspoň takto vo fotoreportážach sa vrátim k niektorým z tých, ktorých som sa zúčastnil, či už ako aktívny člen alebo len ako návštevník. Začneme tou geograficky najbližšou ku Košiciam a zároveň aj prvou v roku 2016.
8.4.2017 8:00, Ing. Igor Molnár
Keď som niesol návrh na kúpeľnú liečbu do svojej zdravotnej poisťovne, povedali mi tam, že si môžem vybrať kúpele. Potešilo ma to. Trenčianske Teplice, Turčianske Teplice a Rajecké Teplice už poznám, tak som si vybral Piešťany. Mal som k tomu viac dôvodov. Jedným z dôvodov bolo aj to, že ležia na hlavnom ťahu, takže si budem môcť fotiť vlaky v čase voľna.
7.4.2017 8:00, Ondrej Krajňák
Prvního dubna začala společnost AŽD provozovat ve spolupráci s Ústeckým krajem víkendovou turistickou linku T4 na trati č. 113 Lovosice – Most. Přesto, že se tak stalo 1. dubna, nebyl to apríl. Premiérový spoj obsadil motorový vůz řady 810. Výrobce zabezpečovací techniky bude nabízet tři páry turistických spojů, jeden z nich pouze z Lovosic do Třebívlice.
6.4.2017 8:00, Jiří Řechka
Všech sedm pendolin, která u nás v pravidelném provozu jezdí už 12 let, projde v příštích měsících zásadní „omlazovací kúrou“. Změnu dozná především jejich interiér. Zakázku na redesign sedmi elektrických sedmivozových jednotek s naklápěcí skříní řady 680 získá v souladu se zákonem o zadávání veřejných zakázek napřímo dceřiná společnost DPOV, a.s.
5.4.2017 18:00
