28.11.2024 Práve prihlásených 81 užívateľov
Po úspechu fotovlaku do Romhany sme sa rozhodli zorganizovať ďalšiu podobnú akciu cez pohorie Bakony na trati Györ - Veszprém. Nádherne lesy, údolia a tunely poslúžia ako skvelé pozadie pre naše fotografie z jednej z najfotogenickejších tratí v Maďarsku. Po dôkladnej prehliadke trate sme pre vás vybrali tie najlepšie fotomiesta.
21.10.2006 7:11, Juraj Košecký
Modernizácia železničných tratí na Slovensku stráca podľa ministra dopravy Ľubomíra Vážneho zmysel, ak sa železnice nebudú využívať naplno. 'Ak sa nepodarí dostať nákladnú dopravu na železnice a znížiť prevádzku na cestách, nemá význam modernizovať železničné trate v takomto rozsahu,' povedal minister Vážny s tým, že na modernizáciu ide ročne okolo 5 mld. Sk až 7 mld. Sk.
20.10.2006 10:51
Cizinec za volantem dodávky má na svědomí dopravní nehodu, při které bylo „pokřtěno“ pendolino střetem se silničním vozem. Posádku Fordu Tranzit měly podle zpráv Drážní inspekce zavřít závory na kolejích. Nehoda se stala dnes v 15.28 hod. v úseku mezi stanicemi Pardubice a Kostěnice
19.10.2006 18:34, miv
Ve středu v podvečer se vydala na cestu konstrukce nového železničního mostu koridoru z Břeclavi do Bratislavy, která v úseku z Břeclavi do Lanžhota překlene koryto řeky Dyje. Cílem ocelové konstrukce jsou opěry v sousedství mostu, který odborníci usadili na místo v červenci a jenž slouží pro zajištění provozu druhé koleje trati.
19.10.2006 14:32, miv
História železnice v Banskej Bystrici sa začína písať v roku 1870 kedy bol v Uhorskom sneme schválený zákonný článok XXXV/1870 dodatočne schvaľujúci už rozostavané nové trasovanie Uhorskej severnej železnice Budapešť- Lučenec – Zvolen – Vrútky cez Kremnicu a nie po pôvodne schválenej trase cez Banskú Bystricu. Súčasťou tohto rozhodnutia bola i podmienka vybudovania odbočnej železnice II. triedy Zvolen – Banská Bystrica na náklady štátu. Vymeriavacie práce trate prebehli v decembri 1870.
19.10.2006 6:13, Ing. Jozef Pilko
Stavba pokročila a už sa rysuje nová podoba stanice. Nové výhybky sú už zaústené do zhlaví, podchodová rúra z prefabrikátov je položená do stavebnej jamy, zaizolovaná a začína sa zasypovanie výkop, dokončuje sa sanácia pláne pod novým koľajiskom a základy hrán nástupísk, začala sa pokládka hrany nástupiska pri 1. koľaji, vŕtajú a betónujú sa mikropilóty pre stĺpy prístrešku na 2. Nástupisku a jeho základová hrana pri 4. koľaji.
18.10.2006 18:10, Dušan Szabo
Dobová literatúra (Hlavná železnica Banská Bystrica – Dolná Štubňa vydané v roku 1940) o výstavbe viaduktu hovorí: Najimpozantnejšou stavbou novej železnice je železobetónový viadukt v km 15.4/5, ktorý má jeden hlavný otvor a tri otvory vedľajšie. Nosnou konštrukciou hlavného otvoru viaduktu je klenba zo železového betónu o rozpätí 55.0m a vzopätí 19.00 m.
18.10.2006 8:38, pio
Veterán klub železníc Poprad v spolupráci so ŽSR a ZSSK usporiadali dňa 8.10.2006 podujatie pri príležitosti 110. výročiu ozubnicovej železnice Štrba – Štrbské Pleso, ktoré sa uskutočnilo na tratiach Tatranských elektrických železníc a Ozubnicovej železnice.
18.10.2006 7:30, Radoslav Macháček
Na sobotu 21.10.2006 pripravil Klub historickej techniky pri RD Zvolen jazdu mimoriadného parného vlaku v čele s „Malým býčkom“ 422.0108 na trase Zvolen – Levice a späť. Jazda sa uskutoční pri príležitosti 110. výročia trate Levice – Hronská Dúbrava (Hronská Breznica), a pri príležitosti Levického jarmoku.
17.10.2006 14:20, KHT Zvolen
Spoločnosť LTE Slovakia hľadá vozmajstra OS 51 (podľa ŽSR Ok 2) s veľmi dobrou znalosťou nemeckého jazyka na prácu do Rakúska. Žiadosti so životopisom zasielajte na lte@lte.sk alebo na adresu LTE Logistik a Transport Slovakia s.r.o., Lombardiniho 22b, 831 03 Bratislava.
17.10.2006 13:05
