28.11.2024 Práve prihlásených 67 užívateľov
Trať Trenčianska Teplá – Vlárský Průsmyk bola daná do užívania 28.10.1888. Trať je strategického významu, pretože spája SR a ČR. Nachádza sa na nej jeden z hraničných prechodov do ČR. Nepatrí medzi trate na ktorých, bola pozastavená osobná doprava. Trať je jednokoľajná a jej dĺžka poštátnu hranicu predstavuje 12,649 km. Trať začína v stanici Trenčianska Teplá, ktorá leží na hlavnom ťahu Bratislava - Žilina a poslednou stanicou na tejto trati na území SR, je Horné Srnie.
26.9.2006 17:50, Tomáš Rotbauer
Km 5140 – Čierna nad Tisou: Návrat na Slovensko takmer ani nevnímame. Prespali sme všetko: prechod Karpatmi, príchod do Čopu, preväzovanie podvozkov a takmer aj hraničnú kontrolu ukrajinských a našich colníkov a pasovákov. Posunom času o hodinu, tentokrát v náš prospech, sme získali ďalšiu hodinu na spanie. Aj odchod z Čiernej nad Tisou ešte väčšina zažila v posteli.
26.9.2006 8:00, Štb
Na piatok 15. septembra som si už dlhšie plánoval cestu vlakom z nášho hlavného mesta západným Maďarskom do Slovinska – konkrétne do Murskej Soboty cez len nedávno obnovený hraničný prechod Bajánsenye – Hodoš. Neočakávané udalosti však spôsobili, že napriek perfektnému naplánovaniu cesta prebehla úplne ináč.
25.9.2006 20:05, Tomáš Gerčák
Výlet do Turecka som podnikol v prvej časti septembra 2006, kedy je počasie v tejto oblasti prijateľnejšie ako uprostred leta. Cesta cez balkánske štáty prebehla bez väčších komplikácií až po turecké hranice. Cestovanie vlakom kategórie EN Ister z Budapešti do Bukurešti a následný vlak Bospor do Istanbulu môžem vrelo doporučiť . Aj pri ceste tam aj pri spiatočnej som cestoval v ležadlovom kupé pre 6 osôb za 5 EUR sám.
25.9.2006 15:10, Haanu Pivila
Pri vykoľajení magnetického rýchlovlaku Transrapid počas skúšobnej jazdy v piatok predpoludním 22. septembra na západe Nemecka zahynulo niekoľko cestujúcich a viacerí utrpeli zranenia. Podľa nemeckých televízií ZDF a ARD mohlo zomrieť až dvadsať osôb. Vagón vlaku, ktorý sa v čase nehody pohyboval rýchlosťou asi 200 kilometrov za hodinu, zostal visieť z vyvýšenej dráhy asi štyri metre nad zemou.
25.9.2006 10:25, -po-
Bratislavská regionálna koľajová spoločnosť tvrdo pracuje – na nákladnej doprave. Oficiálna vízia Bratislavskej regionálnej koľajovej spoločnosti (BRKS) sa nenaplnila. Vznikla pred tromi rokmi ako trucpodnik Bratislavského samosprávneho kraja proti štátnym Železniciam SR, ktoré rušili regionálne trate.
25.9.2006 9:00, Gabriel Beer
Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií SR, zastúpené šéfom rezortu Ľubomírom Vážnym, ako jediný akcionár Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia, a. s., (ZSSK CARGO) odvolalo s účinnosťou od 21. septembra 2006 členov predstavenstva spoločnosti Ing. Pavla Kužmu, Ing. Miroslava Dzurindu, Ing. Vladimíra Ľuptáka, Ing. Petra Klinku a Ing. Ervína Kvašňovského.
25.9.2006 7:40
Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. pozýva v sobotu 30. septembra všetkých priaznivcov železníc a dobrého vína na Vinobranecké slávnosti v obci Čerhov mimoriadnym vlakom Tokajský expres. Tento mimoriadny expres pôjde na trati Košice - Čerhov a späť.
23.9.2006 17:00
Ďalšie pokračovania tejto série článkov sa rodilo neobvykle dlho, z dôvodu časovej zaneprázdnenosti. Pre tých čo dlho čakali, prepáčte, vynasnažím sa Vám to teraz vynahradiť. Ešte by som chcel poďakovať za maily, ktoré som od Vás dostal. Veľmi ma to motivovalo ďalej písať a hlavne chodiť a fotiť. Pýtali ste sa ma na zdroje z ktorých čerpám. Technické údaje sú z tabuľky traťových pomerov, situačné schémy tratí a staníc niečo od zamestnancov z prevádzky a údržby, samozrejme fotky, miestne obhliadky a jazdy vlakom poprípade autom. Takže ponúkam druhé sústo na zahryznutie. Nech sa páči.
22.9.2006 18:00, Tomáš Rotbauer
Vzorom pre tento model v mierke 1:20 boli štyri rušne vyrobené v rokoch 1949 a 1950 v závode Škoda Plzeň, z ktorých jeden bol dar Stalinovi k jeho 70. narodeninám. Ostatné tri rušne boli v depe Přerov. Rušne boli využívané v osobnej vozbe. Boli náročné na obsluhu (bol potrebný dobre školený personál), pretože sa jednalo o trojvalcové združené rušne, s prevádzkou ktorých u nás neboli skúsenosti. Žial nezachoval sa ani jeden zo štyroch vyrobených exemplárov.
22.9.2006 10:30, Stanisla Antalík
