28.12.2024 Práve prihlásených 56 užívateľov
Sice mají několik křížků na krku a v útrobách už jiné motory, ale i tak jsou stále ještě tato „historická“ vozidla v podhůří Jeseníků turnusována. O čem je to řeč? Přece o motorových vozech řady 831, které provozní pracoviště Šumperk olomouckého DKV nasazuje do provozu. V loňském GVD to byly oběhově vozy tři, letos, díky opětovnému návratu řady 851 do Jeseníků, zůstaly už jenom dva.
31.3.2010 8:00, Radek Hořínek
Sympatickým kuchyňským názvem kafemlejnek byly přezdívány i jiné lokomotivy, než dodnes populární řada 310.0. Obdobný vzhled totiž měly také další malé tříspřežní tendrovky, byť třeba typů nikoliv tak četných a rozšířených. Například o něco málo víc než dvě desítky strojů jediného provozovatele, které u ČSD dostaly označení 300.6 a z nichž se do současnosti dochoval pouze jediný.
29.3.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Svět 1435 milimetrů na monitoru? Jejda, to už je zase sobota? A další kus Shalomkoviny? No jo, už je to tak. Tak tedy co to bude dnes? No, už je to tak, že i v tomto díle se budeme toulat v Břeclavi a blízkém moravském i slovenském okolí, abychom se podívali po odklonech, které má na svědomí stavba tzv. Vídeňáku.
27.3.2010 8:00, Milan Vojtek
Po čtrnáctidenní abstinenci od vlaků jsem se rozhodl pro menší výlet. Otevřel jsem jízdní řád a padlo několik variant, jak strávit odpoledne. Nakonec jsem se rozhodl pro jízdu do zahraničí, kde není třeba zahraniční jízdenka a je možné cestovat na režijní průkaz.
26.3.2010 8:00, Karel Furiš
Není na tom nic neobvyklého, že jeden hanácké synek, proslulý svou lakotou (Auvejs) občas dovede vyvázat z domácích povinností. Pak přemýšlí, co za lumpárnu by natropil. Začátek roku nebyl výjimkou a kmotra napadlo, že by jeho další bagetová mise, mohla vést na jih. Neznalé upozorňuji, že se pochopitelně nejedná o vyjížďku kolejovým vozidlem zvaným bageta, ale typickou výbavu kmotra k ukojení choutek jeho žaludku.
25.3.2010 8:00, Milan Vojtek
Před časem jsme si tady mohli přečíst reportáž o provozu v závislé trakci, který byl s počátkem platnosti jízdního řádu 2009/2010 zahájen mezi Zábřehem na Moravě a Šumperkem. Tento neplánovaný návazný článek vznikl jako vedlejší produkt naší nedávné návštěvy v provozech a.s. Pars nova Šumperk a klade si skromný cíl - obrazem ukázat kousek dění všedního dne především v šumperské železniční stanici.
24.3.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V dňoch 5.3.2010 až 7.3.2010 a 12.3.2010 až 14.3.2010 sa v priestoroch chrudimského divadla Karla Pippicha konala výstava železničných modelov, na ktorú aj VLAKY.NET pozývali svojich čitateľov.
22.3.2010 8:00, Marek Kováč
První akce roku 2010, na kterou jsem se dostal, měla bohužel smutný podtext. Jednalo se o poslední jízdy na trati č. 063 z Dolního Bousova do Kopidlna. Jelikož Kopidlno je poměrně blízko a zase tak často se v našem okolí železniční akce nekonají, po krátké domluvě s drahou polovičkou bylo rozhodnuto.
21.3.2010 8:00, Mixmouses
Sobota na krku a na Vašem monitoru se objevila další nadílka, kterou jsem vyprášil v rámci tradiční operace, zvaná zálohování dat na konci roku. Seriálek o světě 1435 milimetrů dnes pokračuje dvěma mostními díly, které vznikly v minulém roce. A já bych je dnes chtěl tak trochu představit.
20.3.2010 8:00, Milan Vojtek
Jedním z nejmladších muzeí v republice je Muzeum stavebnice MERKUR v Polici nad Metují na Broumovsku. Ačkoliv bylo otevřeno až v roce 2006, přilákalo už desetitisíce návštěvníků všech věkových kategorií nejen z Čech, ale doslova z celého světa. Proto přijměte tento malý příspěvek jako pozvánku. Myslím si že s touto a stavebnicí a vláčky si hrála v mládí většina z nás.
16.3.2010 8:00, Václav Vyskočil
