27.12.2024 Práve prihlásených 79 užívateľov
Z této nepříliš početné řady třínápravových tendrovek, původně určených pro soukromé místní dráhy především na severu a východě Čech, se do dnešní doby uchoval jediný exemplář, poněkud paradoxně na Moravě. Přesto si také tento typ lokomotivy nepochybně zaslouží své místo v našem přehledu parních strojů, které se zapsaly do historie železniční dopravy v někdejším Československu.
23.2.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Tak se nám zase překulilo datum přes poslední prosincový den a v kalendáři začal rok s desítkou na konci. Tak tedy opět nastal čas podívat se do hlubin harddisku počítače a nahlédnout, co zajímavé (aspoň) doufám že zajímavé i pro vás – tam je a připravit nějaké to ohlédnutí za rokem s číslem 2009. Takže než ta data přesunu do záloh, vybral jsem něco, co myslím stojí za připomenutí.
20.2.2010 8:00, Milan Vojtek
Snad každý z nás, kteří musíme před nástupem do práce strávit nějaký čas v dopravním prostředku, občas zažije cestou do práce nějaké více či méně veselé dobrodružství a zatímco při jízdě vlastním automobilem můžeme případný pozdní příjezd do práce vyčítat leda sami sobě, při použití prostředků hromadné dopravy obvykle naše rozčílení dopadá na 'hlavy' autobusových či vlakových dopravců.
18.2.2010 8:00, Rosťa Kolmačka
13.2.2010 8:00, Milan Vojtek
Necelých šest let sice dlouhá doba není a o našich železnicích se, nikoliv vždy neoprávněně, tvrdí, že je na nich pořád vše při starém, ale s odstupem času zjišťujeme, že se přece jen časem objevilo něco nového. A cosi naopak zmizelo, mnohdy nenávratně. Takže i snímky relativně nedávno pořízené získávají historickou hodnotu. A také vzpomínky s nimi spojené...
9.2.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Poslední dobou se zdá, že Kolín přitahuje železniční nehody. Od poloviny minulého roku se jich v železniční stanici Kolín či v její blízkosti stalo hned několik. I když měly různé příčiny, a zřejmě spolu nijak nesouvisejí, přece jen je to hodné povšimnutí.
7.2.2010 12:00, Josef Gargula
6.2.2010 8:00, Milan Vojtek
Kdo by neznal populární kafemlejnky, kdysi nejtypičtější lokomotivy na našich lokálkách. S několika představiteli jejich nejpočetnější řady se můžeme dodnes setkávat v čele nostalgických vlaků, jiné stojí porůznu v muzeích či na pomnících. Právě proto jsem si zrovna řadu 310.0 vybral jako téma pro první díl seriálu o parních lokomotivách, používaných na tratích někdejšího Československa.
2.2.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Tak se nám zase překulilo datum přes poslední prosincový den a v kalendáři začal rok s desítkou na konci. Tak tedy opět nastal čas podívat se do hlubin harddisku počítače a nahlédnout, co zajímavé (aspoň) doufám že zajímavé i pro vás – tam je a připravit nějaké to ohlédnutí za rokem s číslem 2009. Takže než ta data přesunu do záloh, vybral jsem něco, co myslím stojí za připomenutí. Přijměte tedy pozvání na krátký průlet rokem minulým. Nejprve v ohlédnutí za provozem.
30.1.2010 8:00, Milan Vojtek
Poslední část prvního dílu zajímavého seriálu o dějinách moravských tratí nás přenáší z let dávno minulých už do nedávné současnosti. I když ani tento článek není bez vztahu k historii - jde o reportáž z loňských oslav kulatého výročí provozu na kolejích mezi Otrokovicemi a Vizovicemi, které se však, jak se dovíme, zasáhly i tratě další. (-zz-)
28.1.2010 8:00, Stanislav Plachý
