27.12.2024 Práve prihlásených 0 užívateľov
Včera, na železničářský Nový rok, zažilo královéhradecké hlavní nádraží věci doposud nikdy nevídané. V čele několika vlaků tam byly k vidění stroje vpravdě exotického zjevu, které ovšem cestující veřejnost, toužící jen dostat se co nejlépe odkudsi kamsi, nijak zvlášť nevzrušovaly. Nicméně oko i objektiv šotoušův toto zpestření zajisté ocenily.
14.12.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Čas od času se budu snažit na stránkách Vlaky.net přiblížit trochu podrobněji historii, osudy a součastný stav tratí na území Moravy. Proto jsem si také vybral tento název, který mluví sám za sebe. Jako první mi padla do oka padla OZVD, na které proběhlo letos výročí 110 let.
12.12.2009 8:00, Stanislav Plachý
Včera byl slavnostně dovršen zatím poslední krok v zajímavém vývoji jedné z našich nejkratších tratí, po které kdysi jezdily vojenské transporty, pak vláčky lokálkové, „dočasně“ doplněné mezinárodními rychlíky, a nyní má sloužit k přímému spojení obyvatel perspektivní rozvojové lokality s hlavním městem.
11.12.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Každý rok v čase adventu je v naší rodině zvykem jet navštívit nějaké město v okolí České republiky. A podívat se jaká je zde vánoční výzdoba, a též navštívit adventní trhy. Letos v polovičce listopadu, jsem se dozvěděl že na sobotu 5. prosince, se chystají oslavy 150 let tratě Liberec - Žitava a s nimi spojené jízdy parních vlaků na této trati. Od této chvíle bylo rozhodnuto že na letošní návštěvu pojedeme do saské Žitavy.
10.12.2009 8:00, Václav Vyskočil
Další moje psaní se týká poněkud neprávem opomíjené zrušené úzkorozchodné trati Ondrášov - Dvorce. K historii téhle železničky uvedu jen nejzákladnější data: rozchod 760 mm, délka cca 11,5 km, zahájení provozu na konci roku 1898 a nejsmutnější údaj - zrušení - bylo v roce 1933. O provozu a zániku téhle trati se můžete dočíst na níže uvedených odkazech, já se však zaměřím na současnost, tzn. na pozůstatky této kdysi jistě kouzelné lokálky.
9.12.2009 8:00, Mixmouses
Ve čtvrtek 3.12.2009 proběhlo v Depu kolejových vozidel Olomouc 21. zasedání správní rady Nadace Okřídlené kolo, kde byla představena již provozní parní lokomotiva 314.303. Kromě ní bylo možné zhlédnout přechodně neprovozní populární rosničku 464.202 a znovu obživnuvšího kremáka 534.0432, který měl pak v sobotu 5. 12. 2009 odvézt svůj první vlak ve svém novém působišti.
7.12.2009 8:00, Radek Hořínek
Dne 13.12.2009 začne platit nový jízdní řád. Stejně jako před rokem jej České dráhy představily na seriálu tiskových konferencí a VLAKY.NET vám opět přinášejí o jejich průběhu souhrnnou informaci. Na rozdíl od loňského roku se setkání zástupců národního provozovatele osobní železniční dopravy a jejích objednatelů s novináři nevešla do období jednoho týdne a skončila až včera.
5.12.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Čas od času utrpí některý z našich členů nápad někam se vypravit a aby mu nebylo smutno, přizve si k tomu pár kamarádů. Zvláště, jde-li o místo, kam se lépe proniká organizované skupince, než jen pouhému jednotlivci. Tak nějak se čtyřčlenná „delegace“ našich stránek ocitla právě uprostřed minulého týdne úderem hodiny deváté před branou a.s. VÍTKOVICE Doprava.
2.12.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
„Je podzim, konec sezóny…“ zpívají jeseničtí Priessnitz ve své písni „Jeremiáš“. Úvodní slova této skladby jsem použil záměrně, neboť se tento podzim stává koncem turnusové potřeby lokomotiv řady 749 jezdících po hlavičkou DKV Olomouc. A náhrada za ně? O pár let mladší lokomotivy řady 754.
1.12.2009 8:00, Radek Hořínek
Před nedávnem jsme se na tomto místě prostřednictvím reportáže zúčastnili slavnostní prezentace nového speciálního drážního vozidla, určeného pro Správu železniční dopravní cesty, s.o., která proběhla v jihlavské provozovně a.s. CZ LOKO. V reportáži zazněl slib, že o vlastním vozidle pojedná samostatný článek. Tady je.
28.11.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
