27.12.2024 Práve prihlásených 0 užívateľov
K oslavám 'Dne vzniku samostatného československého státu', kterýžto státní útvar už dávno vzal za své, připravily České dráhy ve spolupráci s v.o.s. Lidl Česká republika zajímavou akci, spočívající v prodeji levných síťových jízdenek (ne)levného národního železničního dopravce v prodejnách levného nadnárodního obchodního řetězce, které platily jen o státním svátku. Za 149,- Kč. No nekupte to...
30.10.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V seriálu o přípojných vozech, které se pohybují, byť některé už spíš jen v roli vozidel historických, po našich kolejích, zbývá zatím ještě přinejmenším jedno bílé místo, a tak se vynasnažím, abych je odstranil. V tomto případě návratem do přelomu 40. a 50. let minulého století a k řadě, která paradoxně v roli přívěšáku k vozům motorovým, k nimž byla určena, toho moc nenajezdila.
26.10.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Uvažovali jsme s novou příbuznou, kam a kdy vyrazit na svatební cestu. Proto jsme uvítali pozvání od koordinátora provozu Doupovské dráhy na zvláštní jízdu v předvečer výročí nezvané návštěvy medvědů z Varšavského revíru. Jednalo se o neformální setkání lidí, kteří mají něco společného s touto dráhou, a jejich kamarádů.
24.10.2009 8:00, Mixmouses
Ne že by tento článek přinášel zprávu pro dobře informované příznivce železnice zcela novou, nicméně takoví všichni návštěvníci našich stránek přece jen nejsou. Doposud jsme tady podrobněji nezaznamenali, jaký další důsledek mělo ono loňské tragické neštěstí ve Studénce, tentokrát pro lokomotivní park Českých drah, a tak se to pokusíme napravit.
21.10.2009 12:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Letos počtvrté a zároveň naposledy byla možnost povozit se na pro osobní dopravu uzavřené trati z Kojetína do Tovačova. Po krokodýlovi M 286.1032, pielstickovi T 466.0007 a dvojici motoráků Hurvínka M 131.101 a věžáku M 120.417 došlo na další zajímavý stroj – singrovku M 240.0113.
19.10.2009 8:00, Radek Hořínek
O této akci jsem se dozvěděl celkem náhodně, doslova týden předem, a to v železničním depu v Brně-Maloměřicích, při Dnu železnice, Sobotní den bych jinak asi strávil, jako tradičně, na akci Na kole vinohrady Uherskohradišťska. Což je velice atraktivní akce na Slovácku, která má celkem slušnou návštěvnost. Výroční akce 140 let trati Brno – Přerov se ale neopakuje každý den, tak byla má volba celkem jasná a nelitoval jsem ani minutu svého rozhodnutí.
14.10.2009 8:00, Stanislav Plachý
V minulých dílech jsme si představili lokomotivy řad 714, 735, 740, 743 a 744.5. V dnešním díle si vám dovolíme představit lokomotivní řadu známou pod přezdívkami „bangladéžka“, „kocour“, „buchar“, „tranzistor“ a nebo prostě „traktor“. Za všemi těmito přezdívkami se skrývá lokomotiva 742 (T 466.2), což je v současné době nejrozšířenější motorová lokomotiva naších tratí.
13.10.2009 8:00, Václav Vyskočil
Třikrát jste tu měli možnost přečíst si a podívat se na fotky z míst, kam dráty ještě nenatáhli. Tentokrát jsem se rozhodl udělat radost příznivcům neživých krabic plných mědi a taky těm, kteří mají rádi lokomotivy z nichž se krásně kouří. Celé toto povídá vzniklo díky jízdě brněnské 475.101 z metropole Moravy Brna do města na řece Bečvě Přerova v rámci oslav 140. výročí trati spojující tato dvě města.
10.10.2009 8:00, Radek Hořínek
Nikomu, kdo se zajímá o železnici (a zvláště, činí-li tak i skrze hledáček fotoaparátu), zajisté neušlo, že během prvního pololetí tohoto roku se na přípojných a řídících vozech Českých drah objevila nová, pro ty nejmladší asi nepochopitelná čísla. Od roku 1995 jsme byli totiž zvyklí na to, že tyto vozy byly značeny po vzoru vozidel hnacích a navíc za respektování příslušnosti vozidel nemotorových k těm motorovým.
9.10.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Není to zase tak dlouho, co se tady objevil příspěvek, popisující výlet synka z Hané do končin jižně moravsko příhraničních. Kmotr v něm zamlčel, že se mu již o nějaký čas dříve dostalo upozornění na dočasný výskyt vozidel jeho srdci blízkých. Motorové vozy, řečené krokodýl, na jistý čas opanovaly vozbu výletního vlaku do Lednice.
8.10.2009 8:00, Milan Vojtek
