7.1.2025 Práve prihlásených 86 užívateľov
Ze Sevilly do portugalského Fara se přemísťujeme autobusem. Cestujících příliš není a jelikož se místenky nevydávají (jízdenky však musí být koupeny dopředu), každý si sedne kde chce. Jedeme krajinou plnou nedozírných pomerančových, citrónových a mandarinkových sadů, až u města Huelva, kde máme desetiminutovou pauzu, se objevují rozsáhlé mokřady, mezi nimiž jsou na vyvýšeninách postaveny domy.
10.6.2009 8:00, Jiří Mazal
Naší další destinací je Algeciras, nejjižnější nádraží v Evropě, odkud je to jen kousek do Gibraltaru. Naši soupravu tvoří vozy TALGO v denní úpravě, protože část trasy pojedeme po vysokorychlostní normálněrozchodné trati, část po širokorozchodné. Náš vlak je kategorie Altaria, má obdobné vybavení jako AVE, ale prostší.
3.6.2009 8:00, Jiří Mazal
Přichází sobotní ráno. Dnes je hlavní den slavnosti a práce bude nad hlavu. Vstávám po páté a o hodinu později jsem už po kontrole nástupu do služby strojvedoucích dnešní směny. Všechno je v pořádku, osádky jsou na stanovištích a začínají prohlídku a mazání strojů.
31.5.2009 8:00, Mgr. Jan Guzik
Na nádraží Paris Est se nachází množství souprav TGV a také jedna německá ICE 3, které sem zajíždí z Frankfurtu. My se však přesouváme na nádraží Austerlitz, odkud jede náš noční vlak do Barcelony.
28.5.2009 8:03, Jiří Mazal
Už šestnáct let se o prvním květnovém víkendu ve Wolsztyně a na přilehlých tratích odehrává akce s názvem „Parowozowe Show”. V posledních letech je jejím organizátorem PKP CARGO SA, do jehož struktury (konkrétně do velkopolského závodu společnosti) v současnosti wolsztyňská výtopna patří.
23.5.2009 8:00, Mgr. Jan Guzik
Slavnostní zahájení realizace projektu Revitalizace železniční tratě Szklarska Poręba – Harrachov proběhlo za účasti představitelů orgánů územně samosprávných celků z obou států dne 8. května 2009. Jak se později ukázalo, nejednalo se pouze o další plané stříhání pásky, mající uklidnit hlas veřejnosti.
22.5.2009 11:00, Petr Špetlák
Stáva sa nepísaným pravidlom, že každé dva roky sa pre priaznivcov modelovej veľkosti „zlatého stredu“ koná u najväčšieho výrobcu tejto veľkosti TT víkend. Mnohí z nás si ho spájajú s príjemným jesenným počasím. Tohto roku však nastala zmena a naše plány sme museli pozmeniť. S príchodom jari sa predčasne ohlásil ďalší ročník TT víkendu u TILLIGA a tak sme víkend 18.-19. 4. 2009 strávili v nemeckom mestečku Sebnitz.
22.5.2009 8:00, Igor Molnár
Letošní jaro jsem podnikl dlouho plánovaný výlet do Španělska a Portugalska, pro nějž jsem si propůjčil název ze známého cestopisu Václava Šaška z Bířkova. Byť dnes již víme, že Země konec nemá, dojeli jsme až na nejzápadnější mys Evropy Cabo da Roca. Dopravní prostředek byl předem jasný, co jiného než vlak, společnice na cesty také, a tak už zbývalo jen vše pořádně promyslet, naplánovat a nakoupit.
21.5.2009 8:00, Jiří Mazal
Také první květnovou neděli jsem se vypravil na cyklovýlet do oblasti Leiser Berge. Tento den se totiž v prostoru železniční stanice Ernstbrunn konal druhý ročník srazu veteránů Oldtimer Treffen. Dostaveníčko si však nedala pouze stará auta, traktory a motocykly, ale také vlaky, které nakonec z Vídně dorazily celkem čtyři.
20.5.2009 8:00, Marek Topič
Na den 18.4.2009 Towarzystwo Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni přichystalo další akci z cyklu „S párou Velkopolskem', tentokrát to měl být zvláštní vlak pro příznivce železnice na trase Wolsztyn - Zbąszyń - Zbąszynek - Międzyrzecz - Gorzów Wielkopolski - Świątki. Cestou byla plánována řada fotozastávek. Hlavní atrakcí měl být průjezd tratí Gorzów Wielkopolski - Świątki, na níž byl roku 1991 zastaven provoz.
19.5.2009 8:00, Mgr. Jan Guzik
