8.1.2025 Práve prihlásených 70 užívateľov
Nastala okurková sezóna, aktuality se příliš nehrnou, a tak jsem utrpěl nápad sáhnout do svého archivu z dob 'předvlakyneťáckých'. Na VLAKY.NET jsem se zapsal dne 20.7.2004 (ani už nevím, co mne to napadlo) a poměrně dlouho trvalo, než jsem na tyto stránky začal také přispívat. Takže jsem onoho dne 3.7.2004, kdy jsme s Helenou vyrazili na jednodenní výlet po kolejích domácích i zahraničních, pochopitelně vůbec netušil, že bych jej mohl někdy někde prezentovat.
15.8.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V předchozím dílu tohoto seriálu jsme se rozešli na perónu železniční stanice Inca s otázkou, kam odtud budeme pokračovat. Vzhledem k tomu, že současná síť tratí SFM má podobu písmene Y, byly dvě možnosti: město (umělých) perel Manacor a město větrníků Sa Pobla. Že zvítězilo ono druhé, to je patrno z titulku. Možná byla tato volba z mého pohledu chybná, ale musel jsem vyslyšet druhou polovinu naší cestovatelské a životní dvojice.
11.8.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Tento den jsme vítali plni očekávání. Nejenže jsme konečně po 2-3 dnech cesty měli překročit bosenské hranice, ale hlavně jsme byli zvědavi, zda zvládneme vše, co jsme si naplánovali a zda se setkáme s naším novým známým v jeho mostarském bydlišti.
9.8.2009 8:00, Jan Přikryl, Aleš Svoboda, Rastislav Štangl
Hlavné mesto Portugalska Lisabon je známe svojimi historickými električkami, preháňajucími sa po strmých a úzkych uličkách. Z najnovšej histórie treba spomenúť medzinárodný akt podpísania Lisabonskej zmluvy dňa 13.12.2007 „hlavami“ 27 štátov Európskej únie v Kláštore Jeronýmov. Fatimu poznáme zase ako miesto zjavenia Panny Márie, kam prúdia státisíce pútnikov z celého sveta.
4.8.2009 8:00, František Halčák
Konečně jsme po víkendu ve střední Evropě dorazili na Balkán! Na úvod jsme si dali 1 den v Chorvatsku, abychom si zvykli na reálie bývalé Jugoslávie. Navíc mimo sezónu je Chorvatsko příjemná země a 1000 let společného života s Maďary v Uherském království způsobilo, že lidé jsou tu celkem pohostinní- alespoň v místech, kde nebyli zkaženi masovým turizmem.
2.8.2009 8:00, Jan Přikryl, Aleš Svoboda, Rastislav Štangl
Turistická železnice z Palmy do Sólleru není jedinou tratí na Mallorce. I když tomu tak relativně nedávno na přechodnou dobu bezmála bylo. Naštěstí autonomní vláda Baleárských ostrovů je tamní železniční dopravě nakloněna více, než kdysi španělská vláda ústřední, takže se rozhodla nejen udržet provoz na už nepatrném zbytku kdysi poměrně rozsáhlé úzkorozchodné sítě, ale dala se také do její obnovy.
31.7.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Tento výlet k Jadranskému moru som si naplánoval na leto, keď sa dá okúpať v mori a chodia tam priame kurzové backy. Polovicu cesty prechádza vlak krajom Panónia. Tento názov pochádza ešte z čias, keď toto územie osídlili Rimania. Kraj Panónia prechádza Maďarskom a zachádza až do severozápadného Srbska po vrch Avala a zasahuje aj do okolitých štátov vedľa Maďarska. Ďalšiu časť cesty vlak prechádza cez hornatú časť Srbska a Čiernej Hory.
29.7.2009 8:00, Ivan Schuller
Ačkoliv by se to dle zaměření akce nezdálo, čekal nás celý den v Německu. To je důsledkem vlastností Interrailu, neboť nejlépe se do Chorvatska a přilehlých částí Balkánu jede nočním vlakem z Mnichova a když už jednou v Německu jsme, je škoda se omezovat pouze na důvěrně známé Bavorsko, když se síťovým Interrailem to vyjde na jedny peníze.
26.7.2009 8:00, Jan Přikryl, Aleš Svoboda, Rastislav Štangl
Na stránkach vlaky.net sa toho o Gorilách, alias elektrických rušňoch radu 350 ZSSK, narozprávalo a nafotilo viac než dosť. Aj príslušné diskusné fórum dokazuje, že táto téma je večne živá a rušne majú svojich skalných priaznivcov, ktorí sledujú aj ten najmenší pohyb každého z nich. Napriek tomu zostáva niekoľko 'bielych miest', ktoré akoby stáli bokom záujmu. Prijmite prosím našu drobnú fotoreportáž, ktorá vám ponúkne rad 350 v „neokukanom“ prostredí a, dúfame, spríjemní letný deň.
24.7.2009 8:00, Bc. Jozef Gulík
Letná dovolenka je čas, kedy sa vydávame za hranice objavovať nové kraje. Nie inak je tomu aj medzi fanúšikmi úzkokoľajok. Za návštevu stojí aj krajina našich severných susedov, Poľsko. Krajina dodnes bohatá na úzkokoľajky v šírich poliach rozsiahlych nížin. Za jednou z nich sme vycestovali aj my. Našim cieľom bola železnica vzdialená od hraníc so Slovenskom niečo viac ako 150 km.
22.7.2009 8:00, Mgr.art. Tomáš Haviar
