8.1.2025 Práve prihlásených 71 užívateľov
Naše cestovateľsko-vlakové šialenstvo pokračuje. V dnešnej reportáži si ešte „pošalieme“ a pozrieme sa, aké pekné je Holandsko a jeho dve mestá - Amsterdam a Rotterdam. Večer sa opäť uložíme v lôžkovom kupé vlaku City Night Line, aby sme sa na ďalší deň prebudili vo švajčiarskom Zürichu.
8.9.2009 8:00, Martin Kóňa a Mária Gebhardtová
Po veľmi dlhom odmietaní cesty na Balkán a do Grécka som sa konečne odhodlal. Odrádzali ma hrôzostrašné historky známych a priateľov z cesty hlavne cez Bulharsko a Rumunsko. Po zistení, že sa teraz jazdí cez Srbsko, a že sa cesta skrátila takmer o polovicu z takmer štyridsiatich ôsmich hodín na takmer polovicu, začal som prípravu na cestu. Nakoľko to bola pre mňa úplne neznáma destinácia zveril som zaistenie pobytu a potrebných cestovných dokladov cestovnej kancelárii.
5.9.2009 8:00, Lacino.h
V předchozích dílech svého neuspořádaného seriálu jsem sliboval nahlédnutí do plánů vlády Baleárských ostrovů na další rozvoj železnice na Mallorce. Naznačil jsem také, že to nejsou plány v oblasti kolejové dopravy jediné. Vhodným rámcem pro jejich přiblížení se mi zdá reportáž z naší cesty po zatím jediné zcela nově zbudované trati, kterou je metro v hlavním městě souostroví.
3.9.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Týden utekl jako voda a nastal poslední den naší balkánské akce. To, co následovalo, je již jiná kapitola. Ani na samém konci to ovšem nepostrádalo napětí- stávka maďarských železničářů totiž byla skutečně to poslední, co bychom si přáli. Nakonec ale vše dopadlo nad očekávání dobře a dílo bylo korunováno pozdně večerním příchodem do Čierného Balogu.
30.8.2009 8:00, T. Kaus, J. Přikryl, A. Svoboda, R. Štangl
Skôr, ako som sa dal do písania môjho príspevku, tu stihol vyjsť švejkov článok a mal som trochu problém. Podarilo sa mu „predjazdiť“ množstvo našich trás a začal som mať tvorivú krízu. Našťastie vynechal zopár vecí v oblasti, takže by som si dovolil aj tak porozprávať o niektorých tratiach Švajčiarska, presnejšie o jeho frankofónnej časti.
28.8.2009 8:00, Tomáš Votava
O železnicích Slovinska tu vyšlo článků již několik, ale každý jsme se přeci jen podívali na jiná místa a měli jiné zážitky, proto i já přidávám svou trochu „do mlýna“. Na cestu jsem „zlanařil“ přítele, který je sice zarytým gumokolem, ale pro výlet do Slovinska se nakonec rozhodl s rozpaky přijmout zavděk vlakem, zejména když jsem trval na svém, že jeho notně omšelý plechový miláček by cestu nemusel vydržet.
26.8.2009 8:00, Jiří Mazal
Po úspěšném předchozím dni nezbylo, než se dle původního plánu vydat směrem na sever, kde nás čekaly známé středoslovenské hory a ČHŽ. V tuto chvíli jsme již věděli, že jsme udělali chybu, když jsme obě akce takto ostře spojovali, neboť Sarajevo nám připravilo natolik mocné zážitky, že už jsme zbytek cesty lidově řečeno „odzívali“, což si samozřejmě organizátoři narozenin vlaky.net za perfektně odvedenou práci nezaslouží.
23.8.2009 8:00, Jan Přikryl, Aleš Svoboda, Rastislav Štangl
... a musíme poznamenať, že bolo veru načase. Od jej komplexnej opravy totiž uplynul viac než jeden rok, počas ktorého ležala veľká investícia ladom. Situácia vyzerala všelijako, ale napokon sa podarilo problémy s povoleniami vyriešiť. Vďaka tomu môžu od soboty 18. júla 2009 cestujúci využiť služieb malého vláčika a odviezť sa ním zo Szobu do známeho pútnického miesta – Márianosztry.
21.8.2009 8:00, Bc. Jozef Gulík
V januári, hneď po návrate z Ríma, som začal premýšľať nad letnými cestovateľsko-vlakovými plánmi. Dlhšiu dobu ma lákali nočné vlaky, jazdiace pod názvom City Night Line. Moja predstava o letnej dovolenke bola nasledovná: užiť si more, ale aj hory a samozrejme vlaky. Keď sa spomenú železnice a hory, z toho vychádzalo jednoznačne Švajčiarsko.
18.8.2009 8:00, Martin Kóňa a Mária Gebhardtová
Tento den představoval absolutní vrchol naší akce. Nejenže jsme se svezli na lokomotivě po jedné z nejkrásnějších balkánských tratí, ale navíc se nám v Sarajevu dostalo velmi vřelého přijetí jak na nádraží, tak potom ve vozovně dopravního podniku. Nikdo z nás před tím nic podobného nezažil a bylo vidět, že se všichni zúčastnění ze všech sil snažili pro nás vymyslet co nejzajímavější program, za což jim patří naše velké poděkování.
16.8.2009 8:00, Jan Přikryl, Aleš Svoboda, Rastislav Štangl
