28.12.2024 Práve prihlásených 38 užívateľov
V severnej časti Talianska sa pri meste Pisa nachádza známe prístavné mestečko Piombino. Z tohto mesta sa plavia trajekty ako na ostrovy Sardínia a Elba. Nás bude zaujímať ostrov Elba. Nachádza sa asi 10 kilometrov od pevniny. Dopravu trajektami zabezpečuje spoločnosť Moby. Plavba trvá necelú hodinku a dorazíte do najväčšieho prístavného mesta Portoferraio na tomto ostrove.
10.4.2007 21:00, Peter Hudec
Meno Cobh (čítaj Cove) v histórii nie je veľmi známe. Ale keď sa spomenie Qeenstown – Kráľovnino mesto, viacerím ľuďom naskočia „morské“ súvislosti. Takto sa totiž volal Cobh v dobách keď Írsko bolo súčasťou koruny Britskej. Titanic a Lusitánia, legendy morí mali v tomto prístave zhodou okolností svoje posledné zastávky pred potopením.
8.4.2007 15:01, Emil Schenk
12. marca 2007 bola odovzdaná do prevádzky stanica Docklands v centre Dublinu. Stalo sa to prvý krát za posledných 116 rokov. Írske železnice týmto počinom začali napĺňať duch svojho loga „narýchlejšie rastúce železnice v Európe“. Priamo v Dubline sa stavajú zastávky Adamstown (v prevádzke od 10. marca) a Phoenix park (jeseň 2007) pre zlepšenie neúnosnej sitácie prepchatých ciest v pracovných dňoch.
6.4.2007 18:36, Emil Schenk
TRASA NAVOI – BUCHARA – SAMARKAND – TAŠKENT - OŠ (1116 km). 7. deň – 28.4.2006 piatok O 5.26 hod. vystupujeme v meste Navoi, kde prestupujeme na passažirskij póezd N 662 Taškent Pass Centr. – Buchara 1, s odchodom o 6.05 hod. Príchod do Buchary (UNESCO) o 7.52 hod. Maršrutkou (mikrobus) za 250UZS/os sa odvezieme do historického centra, kde nám začalo pršať. Mesto Buchara, mesto mešít, kopúl, bolo kedysi centrom islamu v strednej Ázii, preto je tu veľa pamiatok.
4.4.2007 8:10, František Halčák
TRASA MOSKVA PAVELECKAJA - SARATOV - NAVOI (4356 km). 4. deň – 25.4.2006 utorok: Z Moskvy sme odišli presne načas. Náš vlak mal 18 vagónov, niektoré majú hmotnosť až 65 ton, takže dopravná hmotnosť vlaku mohla byť okolo 1000 ton. Vlak ťahal rušeň ČS2-768 (Škoda 53 E6, rakaňa, =3kV).Lôžka sme mali vo vozni č. 9, u sprievodcu sme si museli zakúpiť posteľné prádlo za 67 RUB. Príchod do Saratova bol o 9.08 hod., dážď. Hneď sme išli za načáľnikom stáncii (prednosta).
30.3.2007 8:40, František Halčák
Je tomu už takmer rok, čo sme uskutočnili našu poznávaciu cestu po stredoázijských krajinách – Kazachstan, Uzbekistan, Kirgizsko, po krajinách, na území ktorých sa kedysi dávno v 14. storočí rozprestierala veľká Timurova ríša, keď ešte predtým tu vládol jeden z najväčších dobyvateľov, najvyšší náčelník všetkých turko-mongolských kočovných kmeňov - Džingischán („vládca všetkého sveta“).
26.3.2007 8:45, František Halčák
Do Bieloruska potrebuje našinec víza a na ich získanie zase pozvanie a to všetko stojí nejaký čas a peniaze, čo sa na jednodenný výlet moc neoplatí. Skúsili sme sa teda dostať aspoň malý kúštiček do tejto nie moc navštevovanej krajiny trocha iným spôsobom s vedomím, že oficiálne nám vstúpiť do krajiny umožnené podľa všetkého nebude a s rizikom prípadného postihu od miestnych úradov. Nakoniec to dopadlo o dosť lepšie ako sme čakali.
21.3.2007 9:05, Jakub Ulaher
Po dlouhém domlouvání se nám nakonec podařilo domluvit termín návštěvy muzea úzkokolejky v Anykščiai. Na cestu jsme se 9. prosince vydali tři. Já, profesor Subačius a železniční fanda Martin z Německa. Naložili jsme se ráno do profesorova auta a vyrazili. Vzali jsme to trochu oklikou, protože jsme na programu měli ještě projížďku typickou litevskou cestou.
2.3.2007 17:00, Jakub Sýkora
Cestovanie vlakom po Maďarsku sa môže zdať viacerým ľuďom nezaujímavé. Z vlastnej skúsenosti som sa už presvedčil o opaku, preto som po štvrťroku naplánoval opäť ďalší výlet k južným susedom. Maďarské lokálky sú známe nielen extrémne nízkym počtom spojov, ale aj zlými prípojmi, preto bolo ťažké zorganizovať nejakú jednodňovú akciu. Napokon sa to podarilo a výsledok stál určite za to.
23.2.2007 8:05, Tomáš Gerčák
Vše začalo jednu lednovou neděli, kdy jsme se s dětmi vypravili na výlet do Šatova u Znojma. Líbil se nám nejen pohraniční bunkr a Malovaný sklep, ale protože jsme věděli, že Šatov je čerstvě elektrifikovaný a jezdí tam Taurusy z Rakouska, byla pro nás návštěva nádraží výzvou. K Taurusům máme zvláštní osobní vztah. Na našem domácím TT kolejišti jsou 4 různé Taurusy tím nejhezčím, s čím si hrajeme a chtěli jsme si tedy tuto u nás stále ještě vzácnou mašinu prohlédnout hezky naživo.
21.2.2007 10:45, Jaroslav Škrdla
