10.1.2025 Práve prihlásených 62 užívateľov
Tento den byl jeden ze dvou během celé cesty, kdy jsem neujel ani metr vlakem osobní přepravy a držel se výhradně v hranicích jednoho města. Zdálo by se, že pro železniční stránky nebude o čem psát, ale opak je pravdou. Značnou část programu totiž tvořila návštěva ústředního depa ŽFBH v Rajlovci, kde mi byla umožněna zevrubná prohlídka.
24.6.2011 8:00, Jan Přikryl
V tomto díle našeho putování opustíme Marseille a vydáme se do dalšího velkého města jižní Francie, Nice. To je také výchozí stanicí pro úzkokolejnou dráhu, které se přezdívá Train des Pignes, neboli Vlak na borové šišky. Po tomto vrcholném šotoušském zážitku se pak přes San Remo přemístíme do centra severní Itálie Milána, a pak nás již čeká jen cesta přes Vídeň domů.
21.6.2011 8:00, Jiří Mazal
Ani som sa nenazdal a rok je zase za nami a koniec mája je náš termín na návštevu švajčiarskych hôr a železníc. Po celkom nevydarenom minulom roku nás tento rok odmenil super jarným slnečným počasím a nejakými zblúdenými oblakmi. Tento krát sme začali niekde v strede Švajčiarska a to kantónom Luzern.
19.6.2011 8:00, Ivan Schuller
Program popisovaného dne byl jednoduchý: prakticky celý zabrala jízda vlakem ze Záhřebu do Sarajeva. Bohužel tohle patří k Balkánu: tratě nejsou v dobrém stavu, takže rychlost 100 km/h patří k tomu nejlepšímu, čeho se lze nadít, do toho spousta nelogických hranic a výměn lokomotiv stejného typu.
16.6.2011 8:00, Jan Přikryl
Koncem května jsem podnikl malý okruh po jižní Francii – první zastávka byla ve švýcarské Ženevě, následovala Marseille, Nice, úzkokolejná trať Nice – Digne, italské San Remo a nakonec Miláno. A proč se tento putopis jmenuje právě Vlak na borové šišky? To zůstane malým tajemstvím, které bude všem čtenářům včas odhaleno.
14.6.2011 8:00, Jiří Mazal
Tento díl se bude celý odehrávat v jediném městě a jeho okolí- Záhřebu, celý popisovaný den jsem se z tohoto města nevzdálil. To však neznamená, že by se jednalo o den nezajímavý- a to ani z hlediska železnice, spíše naopak. Ač se jednalo o den velmi společenský, na železnici taky došlo, ovšem výhradně ve formě, která je běžnému cestování vlakem dosti vzdálená.
12.6.2011 8:00, Jan Přikryl
Pred časom sme už uverejnili reportáže z Muránskej lokálky, viažúce sa ku zastaveniu osobnej dopravy. Dodatočne sme si v redakčnej pošte objavili ešte jeden, o to milší a zaujímavejší pohľad, že prišiel od vlakového fanúšika z Maďarska a navyše v slovenskom jazyku. Hoci bolo nutných pár textových úprav, vidno, že železnica ako hobby skutočne nepozná hranice a nás môže tešiť, že aj vlaky.net pomáhajú spájať ľudí.
7.6.2011 16:00, Abelovszky Tamás
Reportáž, jejíž první díl právě čtete, popisuje jedno poněkud netradiční putování. Cílem totiž nebyla ani tak „klasická“ turistika, jako spíš poznání spousty zajímavých lidí, převážně sdružených kolem chorvatských stránek zeljeznice.net a bosenských vozovi.com, kde už léta diskutuji a píši různé články (obvykle cestopisy).
3.6.2011 8:00, Jan Přikryl
Po dvojročnej pauze patril opäť začiatok mája pravidelnej akcii organizovanej fy. TILLIG. I tentoraz sa v dňoch 7.-8. mája konal v nemeckom mestečku Sebnitz (sídlo firmy TILLIG) TT víkend. A tak kým na západnom Slovensku portál VLAKY.NET oslavoval svoje 7. narodeniny, ja som sa podnikol so známym cestu za TT modelmi. Snažil som sa zdokumentovať vystavené modely a v tejto reportáži ukázať, čo všetko mohli návštevníci tejto akcie vidieť.
2.6.2011 8:00, Ing. Igor Molnár
Dovolenkový čas sa hlási o slovo a s ním aj nástojčivé nutkanie vyraziť do sveta - za niečim, čo doma proste nemáme. Jednou zo zaujímavostí, za ktorými treba cestovať, keďže sa v našich končinách ešte príliš „nenosí“, sú miniatúrne železnice. Pod týmto pojmom sú myslené železnice, ktoré majú menší rozchod, než bežné poľné a lesné, ale ešte vždy dostatočný na to, aby odviezli svojich cestujúcich.
29.5.2011 8:00, Bc. Jozef Gulík
