7.10.2024 Práve prihlásených 69 užívateľov
Ve druhé polovině reportáže budou o naší cestě vyprávět nejen obyvatelé Černé Hory, ale také Chorvatska a Bosny, protože jsme se vraceli přes Dubrovník, Sarajevo a Záhřeb. Cestování přes spoustu státních hranic zde není příliš snadné ani pohodlné, ale nebýt turistického potenciálu přímořských letovisek a historických měst, bylo by pravděpodobně ještě hůř, a na veřejnou dopravu by rezignovali i poslední dobrodruzi, kteří ji zatím využívají.
7.1.2011 8:00, Aleš Svoboda, Tomáš Kraus
Dvakrát se první prosincovou neděli, přesněji tedy na dvou párech vlaků, projela rakouská lokomotiva 2143.038 mezi Mistelbachem a Hohenau. Důvod? Mikulášský vlak a v jeho rámci záskok za chybějící malou páru řady 93. Něco málo z této akce, zachycené ještě za denního světla, přináší následující příspěvek.
3.1.2011 8:00, Milan Vojtek
V srpnu 2010 jsme v úctyhodné desetičlenné sestavě odjeli na týdenní aktivní dovolenou do Černé Hory, s tím že jsme částečně navštívili i sousední státy bývalé Jugoslávie. Výlet byl spíše turistický než dopravně-cestovatelský, ale zajímavým zážitkům při cestování vlaky, autobusy a loděmi se na Balkáně stejně vyhnout nedá. Společně s dalšími příhodami a turistickými tipy jsme se z nich pokusili vytvořit netradiční dvoudílný cestopis.
2.1.2011 8:00, Tomáš Kraus, Aleš Svoboda
Do třetice všeho dobrého? Snad, aspoň se to tak říká. Ve stejný den jako loni a předloni si na tomto místě můžete, stojíte-li o to pochybné potěšení, také letos prohlédnout dvanáct symbolických listů kalendáře, připomínajících měsíc po měsíci už téměř uplynulého roku mé usilovné fotografické lopocení na železnicích tu i cizozemských, které našlo svůj výraz v reportážích pro VLAKY.NET.
30.12.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Přiblížil se konec roku, čas kdy všichni bilancují a hodnotí, jaký ten právě odcházející rok byl. Činí tak i železniční fanoušci a probírají se událostmi, které se na železnici během roku udály a které se jim podařilo zachytit svými fotoaparáty.
25.12.2010 8:00, Libor Hrubý
Tatranský expres, Svätopluk, Árpád. Tri mená, ktoré spája spoločný menovateľ – motorový vozeň, ktorý sa stal pýchou nielen MÁV, ale zároveň aj Slovenských železníc. Legenda a jej sláva však mali pomerne krátke trvanie a zostali z nej iba trosky... doslovne. Hrdzavá vozňová skriňa pod Veterlínom už môže iba spomínať na krásnu minulosť, aké to bolo v časoch jej mladosti...
1.12.2010 8:00, Bc. Jozef Gulík
Prvním noclehem ve Lvově se náš výlet přehoupl do druhé poloviny, kde nás čekala mimo jiné prohlídka tohoto zajímavého města, z jehož MHD jsme si ovšem příliš pozitivní dojem neodnesli. Kromě toho jsme se svezli na Ukrajině také motorovým vlakem a poslední den jsme se vrátili, tentokrát rychlíkem po hlavní trati, opět na Zakarpatí, kde jsme po pauze v Mukačevu pokračovali domů.
25.11.2010 8:00, Jiří Mazal, Tomáš Kraus, Jan Přikryl
Ve dnech 27. října – 1. listopadu jsme se ve třech (Jirka – Etienne, Honza – SZKV a Tomáš – Twix) rozhodli pro návštěvu Ukrajiny. Aby to pro nás nebyl až takový kulturní šok, zvolili jsme pouze čtyřdenní cestu, kdy jsme navštívili města Užhorod, Lvov, Žovkvu a Mukačevo a projeli si průsmyky Užocký a Skotarský, kterými železnice překonávají Karpaty.
18.11.2010 8:00, Jiří Mazal, Tomáš Kraus, Jan Přikryl
Na pomezí tří států, České republiky, Spolkové republiky Německo a Polska, se nachází několik tratí, na nichž je provozována peážní doprava. Vlaky ČD jezdí na trati mezi Libercem a Varnsdorfem, po území Polska přes Porajów a území Německa přes Zittau. Podobně vlaky německé (v současné době SBE) mezi Zittau a Seifennersdorfem jezdí přes český Varnsdorf.
13.11.2010 8:00, Václav Vyskočil
Aj takto nejako som vnímala náš pobyt v náručí Bieszczad v Poľsku. Zabudnúť na prácu, aj keď kolegyňa bola so mnou, zostať bez peňazí, i keď som v peňaženke mala 100 EUR, byť mimo civilizácie a zároveň ju pocítiť vo forme vyberania poplatkov za turisticky chodník.
8.11.2010 8:00, Mária Polláková