23.12.2024 Práve prihlásených 5 užívateľov
5. júl 1967, mala som pätnásť, ten deň si presne pamätám. Bol to výnimočný deň! Ako mnohokrát predtým som postávala na nástupišti pri vlaku, sledovala ruch na stanici v Leviciach, kedy si ma všimol rušňovodič „karkulky“ T 444.172 a pozval ma hore na stanovište. Nezostalo to iba pri prehliadke ovládacích prvkov mašiny, ale aj skutočnej jazde do cieľovej stanice Štúrovo.
5.7.2017 19:00, Dušan Ščepka
Poďte sa s nami previezť a spravte radosť deťom za vysvedčenie! V sobotu 1.7. 2017 a nedeľu 2.7. 2017 sme pre Vás pripravili jazdu historickým motorovým vozňom 810.160 z Vrútok pri príležitosti ukončenia školského roku. V sobotu 1.7. 2017 navštívime Oravský Podzámok a v nedeľu 2.7. 2017 sa vydáme do Harmaneckej Jaskyne.
29.6.2017 18:00, Ivan Jandík
Poslední díl tohoto životopisného seriálu zachytí můj nedobrovolný odchod z vězeňství, spletitou cestu k nové kariéře ve zcela odlišném oboru, její porevoluční proměny a související kotrmelce v osobním životě. A také rozvoj mého zájmu o železnici modelovou i skutečnou, jeho násilné přervání a posléze transformaci v podobu současnou, spjatou s magazínem VLAKY.NET.
21.6.2017 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Na konci minulého dílu těchto vzpomínek jsme se rozloučili na půdě Výcvikového střediska spojovacích specialistů Poprad, kde jsem plnil svou občanskou povinnost. Nyní se tam vrátíme, abychom navázali odchodem do civilu, vstupem do praktického života na Mírově, založením rodiny v Hradci Králové a následnou nákazou „zhoubnou“ siderodromofilií.
14.6.2017 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Vozne osobné a vozne nákladné sú neodmysliteľnou súčasťou železničnej dopravy. Počas mojej pracovnej kariéry rušňovodiča som sa im venoval len pri privesovaní vozňa k HKV a pri vykonávaní úplnej skúšky brzdy (ÚSB), keď som kontroloval tesnosť vlaku. V mojom článku to chcem zmeniť a ponúknuť aj vám niekoľko riadkov a fotografií na tému Opravovňa vozňov v Košiciach.
10.6.2017 8:00, Milan Weinwurm
Vzpomínání na vývoj mého vztahu k železnici a drážní dopravě vůbec v druhé části této životopisné tetralogie pokračuje od let středoškolských v Uherském Brodě přes vysokoškolská v Brně až po službu socialistické vlasti v Popradě. Ač se zase zaměřím zejména na využívání vlaků, tramvají a dalších prostředků VHD, nevyhnu se pochopitelně ani tématům „civilním“.
7.6.2017 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Čím víc člověk stárne, tím častěji se jeho mysl obrací k minulosti. V mém případě i k té železniční, která však nebyla tak bohatá, jak bývá u příslušníků národa vlakofilního běžné. Nikdy jsem na dráze nepracoval, po dlouhá léta jsem ji vnímal jen jako běžný cestující a „kolejnicí praštěným“ jsem se stal až v dospělosti.
31.5.2017 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
O druhej v noci som vyrazil Flixbusom z Drážďan do Prahy – v noci vlaky bohužiaľ nepremávajú a Metropolom by som bol v Bratislave príliš skoro. Autobus síce meškal na príchode pol hodiny, ale predsa len sme dorazili včas, vďaka dokončenej D8. Z Prahy som pokračoval do Bratislavy ranným vlakom Csárdás s odchodom v 5:49 hodín.
29.5.2017 8:00, Helmut Böhme
„Ozaj idete RegioJetom?“, pýtal sa slovenský vodič žltého autobusu v Drážďanoch, „Lebo Flixbus ide tiež, ten stojí za nami“. No to hej, u neho by som platil 19,50 €, u RegioJetu iba 300 Kč, okrem toho Flixbus zasa, ako často, meškal. Prvý raz som išiel po konečne hotovej diaľnici D8, aj keď v mieste slávneho zosunu sa ide len v jednom pruhu.
26.5.2017 8:00, Helmut Böhme
Pravidelne chodím na Rušňoparádu, kde ma zaujali predovšetkým parné mašiny, pre ich históriu, neopakovateľný vzhľad a vôňu dymu. Osobný vzťah mám ku Katke U 36.003, pretože som bol často ako pozorovateľ pri jej opravách - hlavne pri tej poslednej, ktorá sa robila v dieselovej dielni ZSSK v RD Košice.
17.5.2017 8:00, Milan Weinwurm
