7.2.2025 Práve prihlásených 87 užívateľov
Svoje návštevy neobmedzujem len na depá funkčné, ale aj na depá nefunkčné, zrušené a zaniknuté. Pri nich ide hlavne o čas, či už preto, že sa postupne rozpadávajú alebo sú upravované podľa potrieb ich nových vlastníkov. Jedným takýmto depom je aj to prešovské. Ono sú vlastne v Prešove depá dve a tým sa vysvetľuje aj nadpis tohto článku.
7.2.2025 8:00, Sebastián Langhoffer
Již delší dobu se objevují informace o problémech Čiernohronské železnice (ČHŽ), unikátní úzkorozchodné lesní dráze o rozchodu 760 mm, která jezdí z Čierného Balogu po tratích do Dobroče, Vydrova a Šánske. Od roku 2016 neprobíhá kvůli špatnému stavu svršku pravidelný provoz ze Šánskeho do Chvatimechu. Železnička, fungující za nezměrného úsilí řady nadšenců, žádné pravidelné dotace na provoz nedostává. Vedle vybraného jízdného jsou dalším příjmem sponzoři a granty na opravy a rekonstrukce vozidel. Naopak od místních obcí nejenže ČHŽ neobdržela od roku 2019 ani Euro, ale naopak musí platit nájem a další poplatky státním lesům, a to v rozporu s usnesením vlády SSR č. 6/1988.
3.2.2025 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Milí čitatelia, po mesačnej odmlke som sa opäť vybral na koľaje, tentokrát do susednej Českej republiky. Ako to celé prebiehalo sa dozviete v rámci nasledujúcich riadkov.
31.1.2025 8:00, Adrián Šperka
20. ledna 2025 vyhlásila Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) veřejnou soutěž na nové lůžkové vozy. Cílem je pořídit 10 moderních lůžkových vozů s možností rozšíření objednávky o dalších 14 kusů. Součástí zakázky je i desetiletý servis. Odhadovaná hodnota zakázky je 90 milionů eur. Nové vozy mají být klimatizované, musí mít palubní wi-fi, pohodlná lůžka a uzamykatelná kupé.
27.1.2025 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Pri prezeraní rôznych železničných webov som si všimol, že cestopisné reportáže stavajú na jednej z troch základných vlastností. Prvou je zvyčajne zaujímavosť cesty a toho čo sa na nej dalo vidieť a zažiť. V druhom prípade to je zvyčajne aktuálnosť, kedy sa autor snaží zachytiť súčasný stav. A nakoniec sú to historické cestopisy, kedy autor zalistuje vo svojom archíve a ukáže čitateľovi, čo sa dalo vidieť „vtedy“.
7.1.2025 8:00, Sebastián Langhoffer
Prvé električky sa do samostatnej obce Pozsonyligetfalu/Engerau, oficiálne pomenovanej v roku 1920 ako Petržalka, na pravom brehu Dunaja oproti Prešporku začali premávať 1.februára 1914 formou miestnej dráhy POHÉV na rozchode 1435 mm do Viedne. Okrem diaľkových vlakov do Viedne po nej premávali aj miestne spoje od Korunovačného pahorku, dnes Štúrovho námestia po zastávku Petržalka – továreň v km 3,671.
26.12.2024 8:00, Juraj Földes
Fanúšikom železnice je úsek trate 174 medzi Tisovcom a Breznom veľmi dobre známy. Občianske združenie Zubačka tu totiž prevádzkuje občasné jazdy po ozubnicovej časti v tomto úseku trate. Aké máme možnosti na železničný výlet mimo týchto nostalgických jázd?
19.12.2024 8:00, Jaro Vybo
Rok 2024 se na železnici nesl v duchu příprav na „velký třesk“, který nastane po zavedení ECTS na koridorových tratích. Na našich tratích se v hojném počtu začala objevovat nová vozidla, aby ta letitá a dosluhující mohla odejít na zasloužený odpočinek. Není v silách jednotlivce zachytit všechny probíhající změny na naší železnici, ovšem když se podaří zdokumentovat alespoň něco z nich, o to větší radost se u železničního nadšence dostavuje.
17.12.2024 8:00, Libor Hrubý
Po úspešnom vyskúšaní stretnutia priaznivcov modelovej železnice v júni 2022 zorganizovala Stredná priemyselná škola dopravná v Trnave takúto akciu aj v roku 2023. Podujatie s názvom „Modulárske stretnutie železničných modelárov SPŠ dopravná Trnava 2023“ sa uskutočnilo v dňoch 8. až 10. decembra 2023.Cieľom akcie bola najmä propagácia nedostatkových odborov, ktoré sú v súčasnosti mimoriadne potrebné v praxi pre chýbajúci záujem mladej generácie o takéto odbory. Sú to predovšetkým pozície potrebné v elektrotechnike, doprave a v informačných technológiách.
19.11.2024 8:00, Ing. Marko Engler, PhD.
Hlavným problémom útokov developera a teraz aj ''neznámeho páchateľa'' je okrem nebezpečnosti konania - všeobecného ohrozenia fakt, že po developerovi (trať smer Dobroč) nás LSR, š.p. tento rok úplne obrali o možnosť si na seba zarobiť (do Vydrovskej doliny je celé leto úplný zákaz vstupu verejnosti pod pokutou 3 250, a teraz nám znemožnili i veľmi lukratívnu prepravu objednaných skupín s programom na Svätom Jáne i smerom do Hronca).
18.11.2024 8:00, Aleš Bílek
